ТЭМ18ДМ-2031

ТЭМ18ДМ-2031 · Л-4514

Россия, Самарская область, разъезд Пискалы
Russia, Samara region, Piskaly junction

Автор: Vivan755 ·

Мск Дата: 19 ноября 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 21.11.2023 08:16 MSK
Просмотров — 1424

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +54

NekKrios58	+1
Costeite	+1
Алексей Задонский	+1
Антоха	+1
ER2T-7219	+1
evo.series	+1
Leha	+1
Альберт Альфитович	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
fantransport29	+1
ignore	+1
Romario	+1
Marat Elektrichka	+1
Щукин Д.	+1
Serg73	+1
Denis Solovev	+1
railman	+1
Steppe Partisan	+1
Иван Раменский	+1
Winston Blue	+1
Алексей Куриленко	+1
Сергей Шляпин	+1
Bremze	+1
Александр Заикин	+1
Орлов З.В.	+1
Lag	+1
andrey92	+1
VladTrains183	+1
Danandr	+1
dangurayzes	+1
Илья Сергеевич	+1
Никита Бурцев	+1
matvei.verholyak	+1
Sergio76	+1
Матвей Разгоняев	+1
RailDmitrov	+1
Kostya161	+1
Ruslan_galeev__	+1
ВЛ10У	+1
Антон Савченко	+1
masquerade	+1
Artemiy RZD7	+1
Юрий	+1
Ruslan K.	+1
Александр193	+1
Копылов Н.О.	+1
AK_74	+1
URAGAN	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Айдаров Д	+1
Лосяш	+1
2ТЭ10У-0419	+1
andrew_zol	+1
Александр Dos	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Куйбышевская железная дорога Кбш
Депо:	ТЧЭ-10 Самара (ТЧ-10 Куйбышев)
Серия:	ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Построен:	07.2023
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Самара Куйбышевской ж. д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D800
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Имя автора:	Vivan755
Авторские права:
Время съёмки:	19.11.2023 13:33
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	70 мм
Эквивалентное ФР:	70 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

21.11.2023 08:16 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 359

По Пискалáм тепловоз отцепился и лебедянка своим ходом поехала на фотосессию https://railgallery.ru/photo/230276

Младенец ТЭМ18ДМ-2031 впервые на сайте. А подробные снимки Л-4514 — здесь https://dzen.ru/a/ZVsNtpSQOhzbhLAM , будка будет позже.

+5 / –0

21.11.2023 11:34 MSK
Ссылка

Tavda

Нет фотографий

Цитата (Vivan755, 21.11.2023):
> По Пискалáм тепловоз отцепился и лебедянка своим ходом поехала на фотосессию https://railgallery.ru/photo/230276
>
> Младенец ТЭМ18ДМ-2031 впервые на сайте. А подробные снимки Л-4514 — здесь https://dzen.ru/a/ZVsNtpSQOhzbhLAM , будка будет позже.

Тогда зачем тепловоз прицепляли? Неужели было далеко самому Лебедянки доехать?

+1 / –1

21.11.2023 21:49 MSK
Ссылка

Александр Dos ·

Самара

Фото: 217

Ну 100 км туда, 100 обратно. На следующий день так же. Решили, видимо, по минимуму его одного отпускать)

+3 / –0

21.11.2023 22:21 MSK
Ссылка

l.smm34 ·

Леушковская

Фото: 600 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Я думаю, там такой тепловоз, что у него шанс сломаться гораздо выше, чем у Лебедянки, которую он "страхует" )

+2 / –0

22.11.2023 08:07 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 359

Кроме отказоустойчивости есть ещё выработка ресурса. Паровоз, если везёт, а не катится, работает золотниками, а ещё расход пара на порядок выше, а расход пара — это работа котла, тут и накипь, и работа стокера. Так что не в поломках дело.

+2 / –0

22.11.2023 09:23 MSK
Ссылка

Альберт Альфитович ·

Кбш

Фото: 94

Знакомый старичок-паровоз,в этом году, приезжал в Уфу с вагонами "Паровоз Победы".

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.