ВЛ23-447

Россия, Москва, депо Ховрино
Russia, Moscow, Khovrino depot

Autor: Машинист пивного крана ·

Кикерино Data: Lipiec 1998 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 20.03.2022 10:38 MSK
Wyświetleń — 546

Original publication date
on TrainPix:

10.03.2017 23:13 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 3

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +10

ZDSergo	+1
Юрий	+1
Oparon	+1
kapral23	+1
Кот80к	+1
А. Тимохин	+1
Northern Spirit	+1
kosteg	+1
Maxim_Maximov52	+1
AVM 32	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ23-447

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TCh-2 Hovrino
Seria:	VL23
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Wyprodukowano:	05.1961
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 14

Show comments written on TrainPix (12)

11.03.2017 05:36 MSK
Link

sergius-221

Вот это гибрид! Телеги от ВЛ22, кузов ВЛ23, используется в качестве платформы!

11.03.2017 07:11 MSK
Link

Ivan-Popov

А с чего Вы взяли про телеги с ВЛ22?

11.03.2017 12:05 MSK
Link

bobkov-a-a

Телеги, как телеги! Как у обычного ВЛ-а 23-го...

11.03.2017 13:10 MSK
Link

Sancho

Эх, мне бы вот эту фотографию полгода назад получить, когда курсач по тележке от ВЛ23 писал)

11.03.2017 15:07 MSK
Link

SAMARIN

Цитата (Sancho, 11.03.2017):
> курсач по тележке от ВЛ23 писал)

Обожаю этот косяк программы - что иногда спрашивают по машинам, количество экземпляров которых не превысило 2-3 штук, или которых нет уже вовсе.

11.03.2017 18:22 MSK
Link

Виталий Кравченко

Не могу понять назначение данного агрегата? Если его режут то зачем таскают с места на место?

11.03.2017 18:39 MSK
Link

GloomyBoy

Он использовался как склад на колёсах. Главным образом крупногабаритных и тяжёлых узлов, таких как электрические машины

11.03.2017 22:39 MSK
Link

Sancho

Цитата (SAMARIN, 11.03.2017):
> Обожаю этот косяк программы

А что поделать)) Так вот нас, будущих специалистов, и учат) А потом случись какая неисправность на условном Граните - придется на завод звонить)

13.03.2017 18:53 MSK
Link

Валера 020

Зачем учить в ЭП20 телефон горячей линии в кабине приклеен.

15.03.2017 17:48 MSK
Link

Виталий Кравченко

Цитата (GloomyBoy, 11.03.2017):
> Он использовался как склад на колёсах. Главным образом крупногабаритных и тяжёлых узлов, таких как электрические машины

А нельзя ли для этих целей приспособить грузовой вагон. Или электрические машины сильно тяжелые?

15.03.2017 18:03 MSK
Link

Машинист пивного крана

Откуда в локомотивном депо грузовой вагон взять?

17.03.2017 19:29 MSK
Link

Виталий Кравченко

Цитата (Машинист пивного крана, 15.03.2017):
> Откуда в локомотивном депо грузовой вагон взять?

Ну неужели нигде нельзя найти было на жд, грузовой вагон. Они же не в дефиците.

–1

10.01.2023 22:05 MSK
Link

Виталий Кравченко

Brak zdjęć

А сколько в таком виде, сей "агрегат" проработал? Есть какая-то инфа?

+1 / –0

10.01.2023 22:50 MSK
Link

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Zdjęć: 2005 · Zastępca administratora

Проработал ли...

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.