ВЛ23-447

Россия, Москва, депо Ховрино
Russia, Moscow, Khovrino depot

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: Июль 1998 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 20.03.2022 10:38 MSK
Просмотров — 637

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.03.2017 23:13 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +10

ZDSergo	+1
Юрий	+1
Oparon	+1
kapral23	+1
Кот80к	+1
А. Тимохин	+1
Northern Spirit	+1
kosteg	+1
Maxim_Maximov52	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ23-447

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-2 Ховрино
Серия:	ВЛ23
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Построен:	05.1961
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

11.03.2017 05:36 MSK
Ссылка

sergius-221

Вот это гибрид! Телеги от ВЛ22, кузов ВЛ23, используется в качестве платформы!

11.03.2017 07:11 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

А с чего Вы взяли про телеги с ВЛ22?

11.03.2017 12:05 MSK
Ссылка

bobkov-a-a

Телеги, как телеги! Как у обычного ВЛ-а 23-го...

11.03.2017 13:10 MSK
Ссылка

Sancho

Эх, мне бы вот эту фотографию полгода назад получить, когда курсач по тележке от ВЛ23 писал)

11.03.2017 15:07 MSK
Ссылка

SAMARIN

Цитата (Sancho, 11.03.2017):
> курсач по тележке от ВЛ23 писал)

Обожаю этот косяк программы - что иногда спрашивают по машинам, количество экземпляров которых не превысило 2-3 штук, или которых нет уже вовсе.

11.03.2017 18:22 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Не могу понять назначение данного агрегата? Если его режут то зачем таскают с места на место?

11.03.2017 18:39 MSK
Ссылка

GloomyBoy

Он использовался как склад на колёсах. Главным образом крупногабаритных и тяжёлых узлов, таких как электрические машины

11.03.2017 22:39 MSK
Ссылка

Sancho

Цитата (SAMARIN, 11.03.2017):
> Обожаю этот косяк программы

А что поделать)) Так вот нас, будущих специалистов, и учат) А потом случись какая неисправность на условном Граните - придется на завод звонить)

13.03.2017 18:53 MSK
Ссылка

Валера 020

Зачем учить в ЭП20 телефон горячей линии в кабине приклеен.

15.03.2017 17:48 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Цитата (GloomyBoy, 11.03.2017):
> Он использовался как склад на колёсах. Главным образом крупногабаритных и тяжёлых узлов, таких как электрические машины

А нельзя ли для этих целей приспособить грузовой вагон. Или электрические машины сильно тяжелые?

15.03.2017 18:03 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Откуда в локомотивном депо грузовой вагон взять?

17.03.2017 19:29 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Цитата (Машинист пивного крана, 15.03.2017):
> Откуда в локомотивном депо грузовой вагон взять?

Ну неужели нигде нельзя найти было на жд, грузовой вагон. Они же не в дефиците.

–1

10.01.2023 22:05 MSK
Ссылка

Виталий Кравченко

Нет фотографий

А сколько в таком виде, сей "агрегат" проработал? Есть какая-то инфа?

+1 / –0

10.01.2023 22:50 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 2008 · Администратор

Проработал ли...

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.