Пардон, запамятовал - как штольверк теперь используется?
Раньше он был как бы в роли диспетчерской - а сейчас там что-то другое.

А самый ближний путь к фотографу 1435 мм?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 25.10.2023):
> как штольверк теперь используется?

там кабинеты какой то службы, иногда людей видно, ДСП там не сидит (в другом здании)

Цитата (Антон1984, 25.10.2023):
> самый ближний путь к фотографу 1435 мм

сзади и по левую руку за фотографом, кадром два пути 1435 (фактически не нужны, не используются)

Давно он перестал использоваться по прямому назначению?

со времен немцев наверно.

Не факт.
Это практически был диспетчерский пост - в те времена, когда стрелки были механическими.
Вряд ли Калининград-Пассажирский сразу переводили на автоматические стрелки.

По-моему, на Трейнпиксе в какой-то ветке обсуждалось, что строительство ЭЦ в Калининграде относится к 1970-м-1980-м годам, якобы это была одна из последних систем МЦ в Союзе. Вот в связи с этим и интересно, пост ЭЦ сначала находился здесь же или уже в новом здании.

Это один из пяти штольверков "Всадник". Сейчас там расположен КИП Дирекции связи. Остальные штольверки - один из них в восточной горловине станции, сейчас там табельная ПЧ. От второго остался фундамент, с надписями "Счастливого пути" и "Добро пожаловать", третий - на фотографии, четвертый неподалеку от Двухъярусного моста, что там сейчас - не знаю. И пятый - на правом берегу реки Преголя. Сейчас там злачное место - баня/сауна и прочее под красным фонарем...

О какая система была. Жаль, всё разрушили - перевели на ЭЦ. А ещё в 1960-х на даже на ЮУЖД (в Карталах, Шильде) была МЦ.

не разрушили, а перешли логично на более современную технологию, предлагаете в наше время на тросиках и в ручную стрелки переводить на главных оживлённых станциях?)

Да не сказать чтобы - но конкретно здесь ДСП был бы совсем не лишним. Принцип «высоко сижу - далеко гляжу» жив всегда - даже в цифровую эпоху.

Цитата (Leha, 27.10.2023):
> не разрушили, а перешли логично на более современную технологию, предлагаете в наше время на тросиках и в ручную стрелки переводить на главных оживлённых станциях?)

В той же Германии и Польше до сих пор много станций с механической централизацией, участков с электромеханической ПАБ на перегонах. В том числе есть специально сохранённые музейные линии, где эти устройства СЦБ используются по прямому назначению. На просторе же бывшего СССР не сохранена ни одна станция с МЦ. Собственно, как потеряно многое другое. Это просто говорит об отношении к истории. Поэтому именно что разрушили - ничто не мешало сохранить одну-две станции.

К слову сказать, "на главных оживлённых станциях" тоже бывают разные условия. На Челябинске-Главном при высоком уровне цифровизации на двух участках работают стрелочники. Не везде оправдана централизация.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 28.10.2023):
> конкретно здесь ДСП был бы совсем не лишним. Принцип «высоко сижу - далеко гляжу» жив всегда - даже в цифровую эпоху

она сидит в противоположенной от дебаркадера стороне, там обычное здание на втором этаже есть окна, тоже видна станция, в том числе та ее часть где отстой пасс вагонов и видны своими глазами маневры.

Цитата (Артур Газизов, 28.10.2023):
> Это просто говорит об отношении к истории. Поэтому именно что разрушили - ничто не мешало сохранить одну-две станции

так сохранили же, здания постов этих, чем не сохранение? а полностью как было, кто ж это будет на главной станции областного центра оставлять, к слову на дороге тоже сохранились пару станций с полностью ручными стрелками, Западный-Новый и Балтийский Лес.

Цитата (Артур Газизов, 28.10.2023):
> На просторе же бывшего СССР не сохранена ни одна станция с МЦ.

А как же всякие перди ОКТ в Тверской области и Карелии, по типу Селижарово и Лендер, где ещё семафоры стоят?

Цитата (Leha, 28.10.2023):
> кто ж это будет на главной станции областного центра оставлять

Смотря, какой областной центр: в Пскове, например, до сих пор ручные стрелкии наличествуют (если, конечно, их не убрали в самое последнее время))

Цитата (Marat Elektrichka, 28.10.2023):
> семафоры

Ну централизации там нет, там ручные стрелки.

А, тогда да, вопрос снят с повестки дня)

Цитата (Артур Газизов, 27.10.2023):
> О какая система была. Жаль, всё разрушили - перевели на ЭЦ. А ещё в 1960-х на даже на ЮУЖД (в Карталах, Шильде) была МЦ.

ЭЦ там была изначально. Глядя на аэрофотосъемку (жаль, в комментариях нельзя прикрепить фотографию) понятно, что там электрическая централизация. Не видны троса, просматривается электроприводs, с которs[ после войны скопирован советский электропривод "тип 3900". Механическая блокировка сохранилась на перегоне Железнодорожный (Россия) - Скандава (Польша) и Мамоново (Россия) - Бранево (Польша). Правда, в Мамоново при проектировании электрической централизации полякам предлагали перейти в Бранево на российскую РПБ. Но поляки отказались. Поэтому пришлось в схеме ЭЦ Мамоново проектировать "эмулятор" механической блокировки...

Фото если только на какое-нибудь картинкохранилище и ссылкой

Есть офигенный фильм Поезд 1964 года там хорошо показана механическая ситема перевода стрелок, реальные кушения поездов... филь с точки зрения жд офигенный, подобного не встречал, рекомендую.
https://yandex.ru/search/?clid=9582&text...ru&lr=2

Цитата (Дмитрий, 30.10.2023):
> Механическая блокировка сохранилась на перегоне Железнодорожный (Россия) - Скандава (Польша) и Мамоново (Россия) - Бранево (Польша).

А, так вот эти два знаменитых перегона с электромеханической ПАБ! Большое спасибо.
Цитата (SHOMAS4416, 30.10.2023):
> Есть офигенный фильм Поезд 1964 года там хорошо показана механическая ситема перевода стрелок, реальные кушения поездов... филь с точки зрения жд офигенный, подобного не встречал, рекомендую.

Спасибо! Из французского известен ещё "La bataille du rail" - Битва на рельсах - (1946). Там, если память не изменяет, речь идёт о французских железнодорожниках, борющихся против фашистов. Тоже есть кадры с МЦ.

Из советского - чудесный (по отснятым моментам, по сюжету довольно идеалогичен) фильм "Честь" (1938). Там есть классные съёмки с участка Крымская - Новороссийск, показан ныне закрытый разъезд Горный, в то время оборудованный МЦ, и работа ДСП. Разъезду и кадрам из фильма посвящена статья во втором выпуске альманаха "Рельсосфера".

Если правильно помню, она хорошо показана в этой немецкой документалке: https://youtu.be/QZd3au8QL_c