T211.0823; 703 040 — Фото

Словакия, Братиславский край, Музей железнодорожного транспорта Словацкой Республики
Slovakia, Bratislava region, Railway Museum of Slovak Republic
Slovensko, Bratislavský kraj, Železničné múzeum Slovenskej republiky

Автор: Илья Марченко ·

Гор Дата: 10 сентября 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 20.10.2023 11:06 MSK
Просмотров — 411

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +15

01-06	+1
Northern Spirit	+1
Сергей Шляпин	+1
dymon.z	+1
rainwaker	+1
Кот80к	+1
Marat Elektrichka	+1
Danandr	+1
Lag	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Morgen	+1
Bremze	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Александр193	+1
andrew_zol	+1

T211.0823

Дорога приписки:	ŽSR — Železnice Slovenskej republiky (1993-2002) ŽSR
Депо:	Прочее
Серия:	700 (T 211.0)
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской тип:	BN 150
Заводской №:	5429
Построен:	1961
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:	MDC Múzejno-dokumentačné centrum železníc Bratislava
с 1988 — 700 823-9 Работал: Kameňolom Gombasek с 1993 — MDC Múzejno-dokumentačné centrum železníc Bratislava

703 040

Дорога приписки:	ŽSR — Železnice Slovenskej republiky (1993-2002) ŽSR
Депо:	Bratislava
Серия:	703 (T 212.1)
Построен:	1974
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
T212.1040 https://www.zeleznicnipoklady.cz/produkt...-040-6/

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 6D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 11.3 (Macintosh)
Имя автора:	Ilya Marchenko
Время съёмки:	10.09.2023 14:36
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

20.10.2023 11:06 MSK
Ссылка

Илья Марченко ·

Гор

Фото: 418

Со слов местного любителя железных дорог, неформальным названием данного локомотива является "Калуга".

+2 / –0

20.10.2023 13:31 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

Нет фотографий

Он наверное перепутал с ТГК2, который действительно называли Калуга в странах, куда они шли на экспорт. А этот тепловозик знаменит у нас по модели Пико 1968-го года (BN 150).

+4 / –0

20.10.2023 17:35 MSK
Ссылка

Cargonaut ·

ČDC

Фото: 388

Мы называем эти локомотивы «копилкой» или «перемычкой».

+5 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.