У этого электровоза, в отличие от многих, работающих на ММК, "бортовой" нумер соответствует заводскому, что подтверждается зав.таблом с незафрезерованными данными!
Обращает на себя внимание два момента в связи с этой машиной.
1) Электровозы IVКП, работающие на манёврах на уч-ке ИДК (Агаповский карьер), имеют боковые токоприёмники, смонтированные на стойках на капоте.
2) То, что данная машина оборудована дополнительной ДГУ, выдаёт характерный горб на переднем капоте
И это неплохо было бы отразить в примечаниях в профиле. ;-)