Последний день регулярной эксплуатации электропоезда ЭР2М-605.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 26.09.2023):
> Последний день регулярной эксплуатации электропоезда ЭР2М-605.

Уже? И куда её потом денут?

Цитата (Breduik Petr, 26.09.2023):
> Уже? И куда её потом денут?

Распилят 90 %

А продать или подарить куда-то - не судьба?

Цитата (PavelSp, 26.09.2023):
> Распилят 90 %

Жаль если дойдёт до этого... А что там с конташкой? Кажется или в сторону Елгавы её нет?

Цитата (Владимир_19, 26.09.2023):
> А что там с конташкой? Кажется или в сторону Елгавы её нет?

А что с конташкой? От Риги конташка есть до Елгавы, Скулте и Тукумс. Есть ещё конташка по ветке в сторону Екабспилс, но где она заканчивается не могу сказать, вроде бы до Айзкраукле, но это не точно.

Где-то читал, что Эстония, Латвия и Литва собираются электрифицировать дорогу между собой переменкой 25 кВ. Зачем им это сейчас - вообще непонятно.

Цитата (YARYCK, 26.09.2023):
> конташка есть до Елгавы

Только по одному пути? Вопрос в этом.

Ощущение, что её меняют — опоры по обоим сторонам новые стоят, а у беспроводного пути как раз на переднем плане стакан под опору свежий, после которого две готовые новые опоры стоят. Правда, выглядит это как-то странно

Цитата (Northern Spirit, 26.09.2023):
> Только по одному пути? Вопрос в этом.

Именно так.

Цитата (Northern Spirit, 26.09.2023):
> Только по одному пути? Вопрос в этом.

Раньше над двумя путями провод был. Сейчас возможно действительно переводят на переменку, как собирались.

Зачетная прощальная фотография вышла! И ремонт в нужное время идет, дал реализовать место)

Очень правильное выбрано место. Как раз процесс замены конташки даёт временную привязку: сразу видно что на фото именно 2023 год. Да и электричку ничего не заслоняет

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.09.2023):
> А продать или подарить куда-то - не судьба?

УЗ обращалась в Латвию по поводу ЭР9М- но те отказались их передавать.
Если бы нам перегнали их в Фастов- то получили дополнительные запчасти для ремонта тех вагонов от электропоездов- которые в этом нуждаются и простаивают в нерабочем состоянии.
Ситуация с ремонтом была значительно лучше.

Цитата (andriy, 26.09.2023):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.09.2023):
> > А продать или подарить куда-то - не судьба?
>
> УЗ обращалась в Латвию по поводу ЭР9М- но те отказались их передавать.

За бесплатно латыши пока только несколько автобусов в Киев передали. Жутко ржавые, но довольно удобные. И на том спасибо.

Цитата (andriy, 26.09.2023):
> УЗ обращалась в Латвию по поводу ЭР9М

Либо не в Латвию, либо не по поводу ЭР9М

Цитата (Marat Elektrichka, 26.09.2023):
> как раз на переднем плане стакан под опору свежий

Больше похоже, что это старую опору срезали.

Цитата (Artemio, 26.09.2023):
> Цитата (andriy, 26.09.2023):
> > УЗ обращалась в Латвию по поводу ЭР9М
>
> Либо не в Латвию, либо не по поводу ЭР9М

Перепутал- не в Латвию, а в Литву обращались.

Цитата (Владимир_19, 26.09.2023):
> Цитата (PavelSp, 26.09.2023):
> > Распилят 90 %
>
> Жаль если дойдёт до этого... А что там с конташкой? Кажется или в сторону Елгавы её нет?

Меняют всю КС с Риги до Елгавы. Сейчас меняют на нечётных путях перегонов Торнякалнс - Олайне и Цена - Елгава, когда эти куски сделают, постепенно будут делать остальные.
П.с. Наконец то меня сфотографировали, выставили и я виден в кабине, все три фактора сошлись впервые

Цитата (Роман Агапитов, 26.09.2023):
> Цитата (Marat Elektrichka, 26.09.2023):
> > как раз на переднем плане стакан под опору свежий
>
> Больше похоже, что это старую опору срезали.

Именно, на переднем плане срезанная старая и оставшиеся железобетонные опоры тоже старые. Для новых в землю вгоняют железобетонный "гвоздь", примерно 3 метра в длину, и к нему потом уже крепят на шпильки металлические опоры. Сейчас много где наконец то меняют, не только на Елгавском направлении

А вот эти серые опоры, получается, меняли когда-то до этого, сравнительно недавно? Ибо выглядят прям как нулёвые

Цитата (YARYCK, 26.09.2023):

> Где-то читал, что Эстония, Латвия и Литва собираются электрифицировать дорогу между собой переменкой 25 кВ. Зачем им это сейчас - вообще непонятно.

https://www.evr.ee/files/Electrification...028.pdf
Да, всё верно! работы вовсю идут. Зачем - экология, зелёный поворот, климатическая нейтральность..сейчас Евросоюз под такие проекты охотно выделяет деньги

>>10.2013 — отставлены от эксплуатации вагоны 01, 02, 06, 09.
>>09.2021 — отставлены от эксплуатации вагоны 01 и 02.
>>11.2021 — отставлен от эксплуатации вагон 09.

Вообще бесполезная информация. То ли это дата с момента которой отставлены вагоны, но тогда нужно указывать период простоя. То ли это момент наблюдения отставленных вагонов...

Цитата (Emils13, 26.09.2023):
> Именно, на переднем плане срезанная старая и оставшиеся железобетонные опоры тоже старые. Для новых в землю вгоняют железобетонный "гвоздь", примерно 3 метра в длину, и к нему потом уже крепят на шпильки металлические опоры. Сейчас много где наконец то меняют, не только на Елгавском направлении

Тогда ясно почему на Елгаву ДРки ездят. Вроде по три рейса делают туда обратно.

Цитата (Машинист пивного крана, 26.09.2023):
> То ли это дата с момента которой отставлены вагоны, но тогда нужно указывать период простоя.

Этот вариант, в нерабочем парке вагоны были с указанных дат до момента прохождения очередного ТР-3.
Лишнее из профиля убрал.

Кто то в ютубе выкладывал видос, она и 8 вагонов одно время ездила.

Цитата (YARYCK, 26.09.2023):
> Где-то читал, что Эстония, Латвия и Литва собираются электрифицировать дорогу между собой переменкой 25 кВ. Зачем им это сейчас - вообще непонятно.

А на европейскую колею, они переходить не собираются?

Цитата (Emils13, 26.09.2023):
> П.с. Наконец то меня сфотографировали, выставили и я виден в кабине, все три фактора сошлись впервые

Какой второй головной вагон был?

Отличное фото под юбилей, открывающий шестую сотню!
Прощай, мемлеткричка.

В круглой морде намного милей смотрятся электрички, жалко, что их поубирали...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.09.2023):
> Цитата (YARYCK, 26.09.2023):
> > Где-то читал, что Эстония, Латвия и Литва собираются электрифицировать дорогу между собой переменкой 25 кВ. Зачем им это сейчас - вообще непонятно.
>
> А на европейскую колею, они переходить не собираются?

Про Эстонию могу сказать, что имеющуюся сеть не собираются переводить на евроразмер. А вот Rail Baltica, конечно, же, будет построена на европейской колее.

Цитата (DR1A, 27.09.2023):
> В круглой морде намного милей смотрятся электрички, жалко, что их поубирали...

Что значит поубирали? Время их вышло. Вот и вся история.

Цитата (IronJohn, 26.09.2023):
> Цитата (Emils13, 26.09.2023):
> > П.с. Наконец то меня сфотографировали, выставили и я виден в кабине, все три фактора сошлись впервые
>
> Какой второй головной вагон был?

1310.01

> Тогда ясно почему на Елгаву ДРки ездят. Вроде по три рейса делают туда обратно.

Да, по рабочим дням по три пары в день выполняют дизеля, поезда 6871-6876, одна пара с утра перед началом рабочего дня и две вечером уже после. Причем есть моменты, когда разъезжается электричка и дизель и оба едут по неправильному пути

Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.09.2023):
> Цитата (YARYCK, 26.09.2023):
> > Где-то читал, что Эстония, Латвия и Литва собираются электрифицировать дорогу между собой переменкой 25 кВ. Зачем им это сейчас - вообще непонятно.
>
> А на европейскую колею, они переходить не собираются?
25 КВ переменного тока это пока что вилами по воде писано, а вот европейская колея пока что отложено в дальний ящик, так как это очень дорого и не совсем понятно необходимо ли. Пока что строится рейлбалтика и там вот и будет европейская колея, но это только ближе к 2030 году

Но контактную сеть сейчас реконструируют с прицелом переделки её на 2×25 кВ.

Цитата (Emils13, 27.09.2023):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.09.2023):
> > Цитата (YARYCK, 26.09.2023):
> > > Где-то читал, что Эстония, Латвия и Литва собираются электрифицировать дорогу между собой переменкой 25 кВ. Зачем им это сейчас - вообще непонятно.
> >
> > А на европейскую колею, они переходить не собираются?
> 25 КВ переменного тока это пока что вилами по воде писано, а вот европейская колея пока что отложено в дальний ящик, так как это очень дорого и не совсем понятно необходимо ли. Пока что строится рейлбалтика и там вот и будет европейская колея, но это только ближе к 2030 году

Не вижу никакого смысла в перешивке колеи!
Почему та же Финляндия за столько лет так и не перешла на европейскую колею?
Пусть лучше электрификацией занимаются.

Пока что усиленно чинят имеющуюся контактную сеть, столбы, провода. Ну и какие то разговоры есть про электрификацию Болдераи и Крустпилса. Поживем, увидим