Это не тот мост, что в фильме"ТАСС уполномочен заявить"?

Тот, но не совсем. Это новый Краснолужский мост. А старый, который собственно и был показан в фильме, перенесли на другое место (2 км выше по течению реки) и сделали исключительно пешеходным.

Почти как в старые доМЦКашные времена!) Спасибо за фото!

Цитата (Evgen 26, 15.07.2019):
> Это не тот мост, что в фильме"ТАСС уполномочен заявить"?

Вы имеете виду, где шпиона задержали?


Интересно, на станциях в это время объявляют - на прибывающий поезд, посадки не будет, отойдите от края платформы (с)?

И почему тепловоз, когда МЦК электрифицировали?

Хоз поезд обычно с тепловозом.

Ещё потому что, кроме МОЖД ничего, то есть ветки, не электрифицировали.
Только в Перово можно под током заехать

Цитата (Денис82, 15.07.2019):
> Ещё потому что, кроме МОЖД ничего, то есть ветки, не электрифицировали.

Еще электрифицирован съезд в парк Ховрино и Подмосковную. Но это ничего не меняет, хоз поезда всегда были и будут под тепловозами, а переформатировать Лихоборы в электровозное депо смысла нет.

Площадь Гагарина на выбеге???

Цитата (MadInt, 15.07.2019):
> Но это ничего не меняет, хоз поезда всегда были и будут под тепловозами, а переформатировать Лихоборы в электровозное депо смысла нет.

Машки не вечны. И зачем переформатировать - прикоммандируют утюги с других депо дороги и делов...

Цитата (MadInt, 15.07.2019):
> Еще электрифицирован съезд в парк Ховрино и Подмосковную.

Коломенское и Фили туда же.

Цитата (Денис82, 15.07.2019):
> Только в Перово можно под током заехать

На Перово как раз нет контактной подвески, Подмосковная, Фили, Коломенское, Ховрино, последние 3 не используются.

Но ветка на Фили уже используется, но под тепловозами. Теоретически после реконструкции ст. Кунцево-I. можно пускать под электровозами. Кстати с Кунцево-1 уже начинается понятки что и как будет. После моста через Рублевское шоссе в сторону Рабочего Поселка укладывают 5 и 6 путь, что дает возможность обгоняться электровозам, вытягивать грузовые из К-2 и пулять из Кунцево и на Фили и на Одинцово.

По Кунцево-II электрификация предвидится? Сборники от Пресни на Фили то туда идут в основном

По К-2 нет наверное.

Такие поезда не сбивают график движения Ласточек на двухпутке?

Если время в ЭКЗИФе правильное, то в это время ещё нет Ласточек.

Цитата (MadInt, 15.07.2019):
> переформатировать Лихоборы в электровозное депо

Его вроде как вообще того собираются.

Цитата (MIXCD, 15.07.2019):
> Площадь Гагарина на выбеге???

Надо на 15 позиции...

Цитата (MadInt, 15.07.2019):
> Цитата (Денис82, 15.07.2019):
переформатировать Лихоборы в электровозное депо смысла нет.

Тем не менее, первый ВЛ в депо уже привезли.

Цитата (Paulus, 16.07.2019):
> Тем не менее, первый ВЛ в депо уже привезли.
и где же он?

Где сейчас не знаю.
И сегодня его там уже не было.
Но доказательства есть: https://www.skyscrapercity.com/showpost....ount=10226

Цитата (Дурдом, 15.07.2019):
> Если время в ЭКЗИФе правильное, то в это время ещё нет Ласточек.

А в период работы Ласточек прочие поезда по двухпутным участкам не ездят?

Цитата (Paulus, 16.07.2019):
> Где сейчас не знаю.
> И сегодня его там уже не было.
> Но доказательства есть: https://www.skyscrapercity.com/showpost....ount=10226

я и сам его видел, там в сцепке с 2М62-1197 и ЧМЭ3 номер не помню, но это не значит что его привезли в Лихоборы в депо, а уж тем более для работы, перегоняют куда-нибудь вот и все, буду в депо поинтересуюсь у М.Малахова, а вы сразу как в жёлтой прессе "первый ВЛ в Лихоборах".

Цитата (Щукин Д., 16.07.2019):
> прочие поезда

Насколько я помню из регламента - только возможен пропуск какого нибудь шишковоза/литерного или еще какого особого случая.

Цитата (Щукин Д., 16.07.2019):
> прочие поезда по двухпутным участкам не ездят?

Перегоняли международные поезда с Мск-Киевской на Белорусскую и обратно, есть много фото здесь. Не знаю, правда, перегоняют ли еще.

Да, Дим, перегоняют их и сейчас. Только очень интересным способом - тепловоз с составом в одну сторону пропускают, а вот вернуть его обратно у диспетчера редко хватает храбрости и приходится с Белорусского на Кмевский возвращаться через Кубинку и Бекасово:)

Цитата (Ваня 543, 17.07.2019):
> Да, Дим, перегоняют их и сейчас. Только очень интересным способом - тепловоз с составом в одну сторону пропускают, а вот вернуть его обратно у диспетчера редко хватает храбрости и приходится с Белорусского на Кмевский возвращаться через Кубинку и Бекасово:)

Ночью РИЦы перегоняют по МЦК в обе стороны. С Белорусского на Киевский перегонка возможна только по неправильному пути (ветвь 23 закрыта для движения). Насчет перегонки по БМО - насколько я знаю это одноразовые акции. По пресне одну ветку тоже закрыли, стрижи ходят через Подмосковную, берлинские по Пресне направление движения меняют.

Состав 9/10 перегоняют днём в обе стороны!

А зачем разобрали ветвь с Пресни в районе Кутузовской?

Строят что-то ,потом может восстановят .

В районе Делового центра большие ковырялки. Для МЦД строят мост через реку между Кутузово и ДЦ, реконструируют все между МПК и Москвой-Сортировочной-Киевской. Похоже по схеме все для МЦД4 Королёв - Апрелевка.

Только это МЦД не Королёв, тьфу, Болшево - Апрелевка, а Железнодорная - Апрелевка. Болшево из этих проектов выкинули.
Хотя от перемены мест и самих слагаемых общий бред сего мероприятия никак не меняется. Если бы ограничились только Лобня - Одинцово и Нахабино - Подольск и без всяких громких заявлений о "сверх инновационности, современности, #нетаналоговвмире, #иволганашевсё...", а просто скзав, что улучшаем действующую инфраструктуру, но нет, надо выпендрится. Я попал на открытие МЦК и краем уха даже слышал разговоры "коренного московского наседения" о том, как хорошо стало жить при Семёновиче, всё строит новое - жильё, метро, железные дороги(Рашевский и Каганович в гробах переворачиваются). Вот из-за этого всеобщего одобрения и приходят функционерам "классные" идеи развития Москвы(а со стороны специалистов - абсолютно бредовые, т.к. помимо "ускорения" на МЦД Пушкино - Домодедово(через Митьково, Москву-Сорт.-Рязанскую(или какое это Перово-_ сейчас), Угрешскую и Царицыно) решили ввести междорожный МЦД Раменское - Крюково(а с учётом нынешнего положения с "диареей" у Иволг и полной загрузки ГХ Окт это грозит чуть ли не еженедневными стояками с кучей полетевших голов простых работников)

Полностью согласен с последним комментарием! Нынешнему градоначальнику надо лес в Сибири осваивать и изучать преимущества и экологические показатели в сравнении троллейбуса с автобусом. Восстановленное движение по Московской Окружной ж.д. это конечно хорошо, но поезда просто ползают - медленно, очень медленно. По максимально реализуемому ускорению/замедлению современный электропоезд Ласточка так и остался равным по аналогичным показателям с ЭР2.

Цитата (Ваня 543, 17.07.2019):
> По максимально реализуемому ускорению/замедлению современный электропоезд Ласточка так и остался равным по аналогичным показателям с ЭР2.

Тут правда не стоит забывать, что колбасточка изначально поезд не пригородный. Т.е по заводской задумке она должна ездить чем то вроде нашего спутника, а не кланятся всем столбам. И да, их использование на окружной - заведомый политическое решение, пусть и оправданное, и одновременно - слегка идиотское. Расход электроэнергии там из-за такого режима - тоже совершенно не в их пользу.

Ярославку, я смотрю, уж очень хотят соединить именно с Павелягой и ни с чем ещё…

А сейчас последние 5 лет на показатели расхода энергии ни кто внимания не обращает вообще. Нормы как урезали, так народ стал нещадно жечь энергию. Вроде грамотный шаг со стороны машинистов - зачем её экономить, если нормы всё равно нереальные...