Informacje o zdjęciu
Licencja: Copyright ©
Opublikowano 19.03.2022 21:25 MSK
Wyświetleń — 543
Original publication date
on TrainPix: 14.01.2015 17:22 MSK
Rating: +2
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Moscow Railway  Msk |
| Lokomotywownia: | Pererva suburban depot (TChPRIG-3) [closed] |
| Seria: | EMU ED4 (M) |
| Producent: | Demikhovo Machine-building factory |
| Typ fabryczny: | 62-301 |
| Wyprodukowano: | 04.1998 |
| Kategoria: | Elektryczne zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny |
Построен в 10-вагонной составности
Проектное название — ЭД2М
Во время сборки, вагоны этого поезда имели номера ЭД2М-0051**, на момент выпуска присвоена серия ЭД4М¹
Установлено электрооборудование Рижского электромашиностроительного завода (РЭЗ)
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Перерва Московской ЖД
09.2019 — передан в депо Лобня
04.2020 — передан в депо Железнодорожная
04.2024 — передан в депо Новомосковск-I
Вагоны и сетевые коды:
01 – 13410154
02 – 13400361 (не работает, находится в депо Тула)
03 – 13430228 (не работает, находится в депо Тула)
04 – 13400379 (разукомплектован, на 04.2024 — база запаса Агрыз Горьковской ж. д.)
05 – 13430236 (разукомплектован, на 04.2024 — база запаса Агрыз Горьковской ж. д.)
06 – 13400387
07 – 13430244 (разукомплектован, на 04.2024 — база запаса Агрыз Горьковской ж. д.)
08 – 13400395 (разукомплектован, на 04.2024 — база запаса Агрыз Горьковской ж. д.)
09 – 13410162
10 – 13400403
Ремонт:
09.2011 — КР-2М Московский ЛРЗ
08.2019 — КР-1 Московский ЛРЗ
03.2024 — ТР-3 депо Железнодорожная (вагоны 01, 06, 09) |
| Make/Manufacturer: | FUJIFILM |
| Model: | X10 |
| Software or Firmware: | Adobe Photoshop CS3 Macintosh |
| Copyright Information: | |
| Date and Time: | 13.01.2015 15:10 |
| Exposure Time: | 1/250 sec |
| Aperture Value: | 4 |
| ISO Speed: | 250 |
| Focal Length: | 28.4 mm |
| Flash: | Flash did not fire, compulsory flash suppression mode |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Manual |
| Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|
