L 44; L 43 — Фото

Венгерская Народная Республика, Будапешт, мост Эржебет
Hungarian People's Republic, Budapest, Elisabeth Bridge
Magyar Népköztársaság, Budapest, Erzsébet híd

Источник — Fortepan / Nagy Gyula

Прислал 01-06 ·

MÁV-START Дата: Ноябрь 1964 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 01.09.2023 22:30 MSK
Просмотров — 482

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +36

DSP	+1
LAZdriver	+1
gvp	+1
Белкин Андрей	+1
stslay	+1
Santermanter	+1
Кот80к	+1
vadya	+1
Ilya Rudakov	+1
А. Тимохин	+1
vik1222	+1
dymon.z	+1
Роман Агапитов	+1
arsmm	+1
Vladislav	+1
Сергей Шляпин	+1
hunter59	+1
Павел Коршунов	+1
Лосяш	+1
Андрей С.	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Stive	+1
Winston Blue	+1
Филиппов Марк	+1
ВЛ10У	+1
Morgen	+1
Дмитрий Закутный	+1
Northern Spirit	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
ФД20-2109	+1
MoscowRailfan//	+1
Winnie the Pooh	+1
3ES4K-076	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1
l.smm34	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

L 44

Дорога приписки:	MÁV-HÉV MÁV-HÉV
Депо:	Dunaharaszti
Серия:	DL VII
Построен:	1943
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Переименован Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

L 43

Дорога приписки:	MÁV-HÉV MÁV-HÉV
Депо:	Dunaharaszti
Серия:	DL VII
Построен:	1943
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Переименован Памятник/музейный экспонат/тренажёр

Комментарии · 4

02.09.2023 07:41 MSK
Ссылка

Тролль ·

EVR

Фото: 1

Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей. Можно сказать, прототипы тепловозов ВМЭ.

+6 / –0

02.09.2023 08:42 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 5898 · Общий редактор

А зачем тепловозу токоприемник?

+1 / –0

02.09.2023 10:12 MSK
Ссылка

Сергей93

Нет фотографий

Токоприемник тепловозу нужен для очистки контактной сети от льда в зимнее время года.

+3 / –0

02.09.2023 16:38 MSK
Ссылка

Магистр

Нет фотографий

Цитата (Тролль, 02.09.2023):
> Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей

Вероятно, это всё же какие-то "служебно-трамвайные" тепловозы (учитывая габариты и дизайн).
А где-то к концу 40-х, начался выпуск знаменитых "космических" шестивагонных дизель-поездов "ДП" для СССР, которые тоже имели дизеля "Ганс Ендаршик" и электропередачу...

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.