L 44; L 43 — Zdjęcie

Венгерская Народная Республика, Будапешт, мост Эржебет
Hungarian People's Republic, Budapest, Elisabeth Bridge
Magyar Népköztársaság, Budapest, Erzsébet híd

Источник — Fortepan / Nagy Gyula

Otrzymane od 01-06 ·

MÁV-START Data: Listopad 1964 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-SA

Opublikowano 01.09.2023 22:30 MSK
Wyświetleń — 1052

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

L 44

Okręg kolejowy/Spółka:	MÁV-HÉV MÁV-HÉV
Lokomotywownia:	Dunaharaszti
Seria:	DL VII
Wyprodukowano:	1943
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Renamed Skreślony

L 43

Okręg kolejowy/Spółka:	MÁV-HÉV MÁV-HÉV
Lokomotywownia:	Dunaharaszti
Seria:	DL VII
Wyprodukowano:	1943
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Renamed Przemianowany

Komentarze · 4

02.09.2023 07:41 MSK
Link

Тролль ·

EVR

Zdjęć: 1

Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей. Можно сказать, прототипы тепловозов ВМЭ.

+6 / –0

02.09.2023 08:42 MSK
Link

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Zdjęć: 6220 · Redaktor zarządzający

А зачем тепловозу токоприемник?

+1 / –0

02.09.2023 10:12 MSK
Link

Сергей93

Brak zdjęć

Токоприемник тепловозу нужен для очистки контактной сети от льда в зимнее время года.

+3 / –0

02.09.2023 16:38 MSK
Link

Магистр

Brak zdjęć

Цитата (Тролль, 02.09.2023):
> Первые тепловозы с дизелями Ganz Jendrassik и электропередачей

Вероятно, это всё же какие-то "служебно-трамвайные" тепловозы (учитывая габариты и дизайн).
А где-то к концу 40-х, начался выпуск знаменитых "космических" шестивагонных дизель-поездов "ДП" для СССР, которые тоже имели дизеля "Ганс Ендаршик" и электропередачу...

+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.