Пульт аналогичен ТГМ3, как и у всех ранних номеров 4А. У более поздних пульт как у обычных "Четвёрок", гораздо менее "брутальный"))

Не сильно ли мотало автора при такой скорости когда он фотографировал?


Привет Савицкому : )

Руль спортивный, спецсерия Momo для Subaru, не иначе :)

Цитата (BLOG, 15.03.2018):
> Не сильно ли мотало автора при такой скорости когда он фотографировал?
>
>
> Привет Савицкому : )

Вместе с автором был в кабине , снимали в стоячем положение . В принципе на ходу не трясет , идет плавно , в кабине нету гула двигателя . Машину ухоженная , 2 года как двигатель капиталку с переборкой прошёл

Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> В принципе на ходу не трясет , идет плавно , в кабине нету гула двигателя

Вопрос был задан в связи с показаниями скоростемера... Там 140.

Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> снимали в стоячем положение

Да вы на скоростемер взгляните!

Цитата (Ammendorf, 15.03.2018):
> Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> > В принципе на ходу не трясет , идет плавно , в кабине нету гула двигателя
>
> Вопрос был задан в связи с показаниями скоростемера... Там 140.

Локомотив используется на путях необщего пользования , скоростемер нерабочий , ЭПК не работает

Цитата (BLOG, 15.03.2018):
> Не сильно ли мотало автора при такой скорости когда он фотографировал?
Цитата (Ammendorf, 15.03.2018):
> Вопрос был задан в связи с показаниями скоростемера... Там 140.
Цитата (tsyganenko82,
> Да вы на скоростемер взгляните!

Машинист, когда мы задали вопрос "Работает ли оборудование типа ЭПК и скоростемера?" громко рассмеялся))

Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> Цитата (Ammendorf, 15.03.2018):
> > Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> > > В принципе на ходу не трясет , идет плавно , в кабине нету гула двигателя
> >
> > Вопрос был задан в связи с показаниями скоростемера... Там 140.
>
> Локомотив используется на путях необщего пользования , скоростемер нерабочий , ЭПК не работает

Колян, не стоит понимать шутки буквально.)

Цитата (MichaelProject, 15.03.2018):
> Цитата (BLOG, 15.03.2018):
> > Не сильно ли мотало автора при такой скорости когда он фотографировал?
> Цитата (Ammendorf, 15.03.2018):
> > Вопрос был задан в связи с показаниями скоростемера... Там 140.
> Цитата (tsyganenko82,
> > Да вы на скоростемер взгляните!
>
> Машинист, когда мы задали вопрос "Работает ли оборудование типа ЭПК и скоростемера?" громко рассмеялся))
>
> Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> > Цитата (Ammendorf, 15.03.2018):
> > > Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> > > > В принципе на ходу не трясет , идет плавно , в кабине нету гула двигателя
> > >
> > > Вопрос был задан в связи с показаниями скоростемера... Там 140.
> >
> > Локомотив используется на путях необщего пользования , скоростемер нерабочий , ЭПК не работает
>
> Колян, не стоит понимать шутки буквально.)

Кхм, так я просто ответил человеку . Понял давно что это шутка

Зачем вообще нужен скоростемер на путях не общего пользования?

Цитата (Плотников П, 15.03.2018):
> Зачем вообще нужен скоростемер на путях не общего пользования?

Данный тепловоз строился , как обыкновенный маневровый локомотив . Он не по спец.заказу

Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> Цитата (Плотников П, 15.03.2018):
> > Зачем вообще нужен скоростемер на путях не общего пользования?
>
> Данный тепловоз строился , как обыкновенный маневровый локомотив . Он не по спец.заказу

Это понятно, сломался и фиг сним.

Цитата (Плотников П, 15.03.2018):
> Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> > Цитата (Плотников П, 15.03.2018):
> > > Зачем вообще нужен скоростемер на путях не общего пользования?
> >
> > Данный тепловоз строился , как обыкновенный маневровый локомотив . Он не по спец.заказу
>
> Это понятно, сломался и фиг сним.

Там и ЭПК сломан . РБ не работает , и ЭПК экстренное врубает . Двигатель хороший , кузов тоже . Если порядок в кабине навести , то цены ему не будет

Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> Машину ухоженная

До ухоженности еще есть куда стремиться!

Цитата (Кошакур, 15.03.2018):
> Цитата (Russian Railways, 15.03.2018):
> > Машину ухоженная
>
> До ухоженности еще есть куда стремиться!

Это кабина такая , а так двигатель ухоженный , и внешний вид хороший

Цитата (Плотников П, 15.03.2018):
> Зачем вообще нужен скоростемер на путях не общего пользования?

ПТЭ требует!

Цитата (МАВАГ, 16.03.2018):
> Цитата (Плотников П, 15.03.2018):
> > Зачем вообще нужен скоростемер на путях не общего пользования?
>
> ПТЭ требует!

Это понятно, а вот так если без формальностей?

Цитата (Ammendorf, 15.03.2018):
> Вопрос был задан в связи с показаниями скоростемера... Там 140.

Не ЛМО ли его испытывает? Ну там, с Тальго и прочими. Слыхивал что и до 265 км/час разгоняли ТГМ4А :)

Работал в молодости машинистом немного на ТГМ3Б (гонял с ремонта из депо по ночам на "размены" маневровых тепловозов по станциям Запорожского узла). Однажды летом погнали ночью такой тепловоз на ТР-3 в депо Синельниково I. И где-то за Вольнянском нагрелось масло в гидропередаче - а он, зараза, ехать не хочет! Дорога из Запорожья в Синельниково - подъем за подъемом. Лето - и за нами пачка скорых с юга. Поездной радиостанции на тепловозе нет. Короче, загнали набок, по-моему, в Славгороде-Южном и к селектору ДНЦ зовет: Как, сам доедешь? Кончено, диспетчер! Ну смотри, не подведи! Пришел на тепловоз, все пооткрывали, вентилятор шахты на полные обороты - пока скорые проскочили мимо, масло гидропередачи успели остудить до 40 град. Открывают на выход и понеслись - везде под "колокольчик", сам не ожидал такой прыти от "задохлика" (масло дизель "жрал" ведрами, с глушителя пламя метра три стояло, карданы все гремели). В общем, до Синельниково добрались нормально. "Веселые" были тепловозы.