RailGallery
 2ТЭ116-372 
Россия, Пермский край, перегон Лысьва — Калино
Russia, Perm krai, Lysva — Kalino stretch

Autor: Артём Leleton · Оверята           Datum: 8 listopada 2022

Podaci o fotografiji

Licenca: Copyright ©
Objavljeno 23.08.2023 11:58 MSK
Broj pregleda — 2616
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 11

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +188 / +73
fantomas.exe+1
Romanovski_transport_official+1
trains_pvk+1
Dmitry Marchenko+1
ZeroAnd170+1
Prototype877+1
Neryy+1
TuxDer491+1
smandro777+1
Kotolet+1
Артём Мамедов+1
Николай 572+1
grigoriystyazhkin+1
Sergey_Permk159+1
Захар Сейидов+1
Russian Trains+1
Fsm+1
DSP+1
Convoker+1
Drid+1
Gazzzholder+1
Monolith+1
Дмитрий Бизяев+1
TiimoKTR+1
Maxim+1
Kolyankrg+1
Дончак+1
_FaNs_97_+1
Shturmanbilli+1
Дмитрий Игнатенко+1
Егор Шорохов+1
Serg73+1
Воднев Андрей+1
Сергей Шляпин+1
EVILMASH+1
Erinaceus Europaeus+1
Marat Elektrichka+1
KveNtiN_ByraNtiNo+1
Сергей Чабин+1
Tsyganenko82+1
_rizix_1236+1
vadya+1
Филиппов Марк+1
tmn_72+1
Сергей Кривоносов+1
01-06+1
Ваня 543+1
Demos+1
albo+1
Николай Некрасов+1
Франт+1
KISoloG+1
URAGAN+1
stslay+1
Копылов Н.О.+1
Серёга 059+1
Morgen+1
qwerty_qwertovich+1
kosteg+1
$crooge McDuck+1
Илья Марченко+1
Юрий Лихачёв+1
i_._.artem._._i+1
Kelfi+1
VladTrains183+1
Кот80к+1
Алексей Задонский+1
Northern Spirit+1
KvS+1
PIROMAN+1
Щукин Д.+1
WEST+1
ignore+1
Dmitriy Vasilev+1
40RUS+1
Vito+1
milrood+1
Любитель ЧС7+1
Winston Blue+1
Землинец+1
VL80T980+1
GcleanD+1
iron_batonov+1
anton121+1
Кирилл БЧ+1
trains_ldz+1
Уральский вожак+1
Rio+1
Danandr+1
Artik+1
Roman S.+1
Volkin69+1
VL10K+1
хомяк+1
Арсений+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Mehanik75+1
lumberjack+1
Serg13+1
YuGrish+1
Андрей Безбородов+1
Ринат+1
Sergey Lizunov+1
iRogov+1
Kostya161+1
Антон Савченко+1
Михаил Григоров+1
Андрей Ширинкин+1
maximus091182+1
kapral23+1
Eugene+1
Tvans+1
mishasuperg+1
Алексей Боев+1
Орлов З.В.+1
Анатолий Нагорнов+1
Павел Чечулин+1
RailDmitrov+1
Timoshenkov007+1
Lag+1
CrazyWad+1
Denis Solovev+1
AK_74+1
Андрей С.+1
Stive+1
Sergio76+1
☭ Владислав ☭+1
tars+1
nbelz+1
2ТЭ10У-0419+1
Artem Mukhametgaliev+1
sergius-221+1
ALexeych+1
Anthracite+1
Матвей Разгоняев+1
karelian trains+1
Алексей Кузенков+1
AlexxDrozD+1
er2r_7015+1
Victor_K+1
Gruzov+1
Никита П.+1
crazyrussianturist+1
Никита Бурцев+1
Айдаров Д+1
huntertrains+1
Михаил Катков+1
Alexander.Masov+1
Дмитрий Закутный+1
ss760+1
Марс_102+1
IlI+1
Maybug+1
MoscowRailfan//+1
L.smm34+1
ВЛ10У+1
echoes97+1
Кирилл Широков+1
RiV+1
Артём+1
_Listrigon_+1
Diesel1672+1
railman+1
No_Name+1
smooth operator+1
Leha+1
rainwaker+1
Ruslan K.+1
xxil+1
Александр Dos+1
hunter59+1
EgorYd+1
PavelSp+1
avoid+1
Александр193+1
Лëха47+1
Lastrain+1
Nikolay Ryzhov+1
Матвей Ф.+1
Даниил Антипов+1
Ilya Rudakov+1
Ivan00+1
matvei.verholyak+1
Tsvirko.RoM+1
beltrain3+1
andrew_zol+1
MatchingPine+1
Юрий Мокряк+1

2ТЭ116-372

Željeznički prijevoznik:Sverdlovska željeznica   Svrd
Depo:TCh-7 Tyumen named after V. F. Sosnin
Serija vozila:2TE116
Graditelj:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identifikacijski broj:16847436/16847444
Godina proizvodnje:08.1978
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:Izvan službe
Эксплуатация:
Секция А подменена более старой, позднее — 1311Б
В 2022 г. подменена 330Б (секция 372А порезана под номером 330Б)

Ремонт:
06.2002 — КР Воронежский ТРЗ
08.2015 — СР СЛД Тюмень (секция Б)
12.2017 — СР СЛД Тюмень (секция А)
07.2019 — ТР-3 СЛД Тюмень (секция Б)

Postavke snimanja

Model:Canon EOS 600D
Copyright Information:Artom Leletko
Date and Time:08.10.2022 15:37
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:128 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 18

23.08.2023 12:03 MSK
Citiraj označeno
matvei.verholyak · Шайтан
Broj objavljenih fotografija: 93
Отлично
+15
+15 / –0
23.08.2023 12:04 MSK
Citiraj označeno
Tsvirko.RoM · Помыслище
Broj objavljenih fotografija: 74
Хороший кадр!
+10
+10 / –0
23.08.2023 12:30 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Что-то подмены секции А не наблюдается.
+5
+5 / –0
23.08.2023 12:47 MSK
Citiraj označeno
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Broj objavljenih fotografija: 697 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik
Прям Бужаниново какое-то по превью :)
Годный кадр.
+18
+18 / –0
23.08.2023 12:55 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 10664 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik
Тож открыл сначала с мыслью - "Опять эта вэшка", но нет, ошибся)))
+21
+21 / –0
23.08.2023 13:02 MSK
Citiraj označeno
huntertrains · Котельнич I
Broj objavljenih fotografija: 1898 · Moderator / Foto moderator / Izvršni urednik
Круто
+7
+7 / –0
23.08.2023 14:06 MSK
Citiraj označeno
nbelz · Звезда
Broj objavljenih fotografija: 264
Красиво!
+2
+2 / –0
23.08.2023 14:08 MSK
Citiraj označeno
lumberjack · Нижневартовск I
Broj objavljenih fotografija: 222
Цитата (Михаил Иванов, 23.08.2023):
> Что-то подмены секции А не наблюдается.

Наблюдается,я об этом писал редакторам. Но правки не внесены до сих пор =)
+3
+3 / –0
23.08.2023 15:05 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Можно сказать,что тепловоз бывалый ветеран,который повидал уже многое. Да,похож на 2ТЭ10В,но это только внешне. Технические характеристики у 116 и у 10в совершенно разные.

На них ещё не пишут "Испытания"?
–5
+0 / –5
23.08.2023 15:06 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 10664 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik
Цитата (Nikolai, 23.08.2023):
> Технические характеристики у 116 и у 10в совершенно разные.

Можно подробнее? Не в курсе прост...
+11
+11 / –0
23.08.2023 15:16 MSK
Citiraj označeno
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Broj objavljenih fotografija: 697 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik
Цитата (lumberjack, 23.08.2023):
> Цитата (Михаил Иванов, 23.08.2023):
> > Что-то подмены секции А не наблюдается.
>
> Наблюдается,я об этом писал редакторам. Но правки не внесены до сих пор =)

Макс, напиши сюда или мне поподробнее, пожалуйста. Внесем.
+3
+3 / –0
23.08.2023 16:37 MSK
Citiraj označeno
lumberjack · Нижневартовск I
Broj objavljenih fotografija: 222
Секция 330Б перебита в 372А. 372А (низкобуферная) списана вместе с 330А (тоже низкобуферной) и разрезаны на металл в декабре 2022 - https://railgallery.ru/photo/191348/?vid=50794
✔ Hvala! Primljeno na znanje
+6
+6 / –0
23.08.2023 16:40 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Цитата (Воздух Свободы, 23.08.2023):
> Цитата (Nikolai, 23.08.2023):
> > Технические характеристики у 116 и у 10в совершенно разные.
>
> Можно подробнее? Не в курсе прост...

Технические характеристики тепловоза 2ТЭ10В:

- мощность 3000 л.с;
- род службы - грузовой;
- осевая формула 2 (3о-3о);
- полный служебный вес:2×138 т.;
- полный сцепной вес:2×138 т.;
- нагрузка от движущихся осей на рельсы 23 тс;
- габарит 1Т
- длина локомотива:2×16969 мм;
- максимальная высота - 4948 мм;
- ширина - 3080 мм;
- колёсная база тележек - 3700 мм;
- диаметр колёс 1050 мм;
- ширина колеи - 1520 мм;
- радиус прохождения кривых - 125 м;
- тип дизеля 10Д100;
- мощность дизеля 2×3000 л.с. (2210 кВт)
- тип передачи:электрическая постоянного тока;
- тяговый генератор ГП-311Б,2000 кВт;
- тип ТЭД - ЭД118А;
- выходная мощность ТЭД - 12×305 кВт;
- подвешивание ТЭД опорно-осевое;
- передаточное отношение редуктора - 75×17;
- сила тяги длительного режима - 2×24.96 тс;
- скорость длительного режима - 23 км/ч;
- конструкционная скорость - 100 км/ч;
- КПД - 29%;

Запас топлива - 2×6300 кг;
Запас песка - 2×1006 кг;
Запас воды - 2×1450 кг;
Запас масла - 2×1500 кг.

Технические характеристики тепловоза 2ТЭ116:

- род службы - грузовой,пассажирский (при модернизации);
- осевая формула 2 (3о-3о);
- нагрузка от движущихся осей на рельсы 23 тс;
- длина локомотива - 2×18150 мм;
- диаметр колёс - 1050 мм;
- ширина колеи - 1520 мм;
- тип двигателя - 1А5Д49,2Д70 и 18-9ГД-01;
- мощность двигателя:2×3060 л.с. или 2×2250.6 кВт;
- тип передачи - электрическая,переменно-постоянного тока;
- сила тяги длительного режима - 2×25300 кг;
- длина по осям автосцепок - 2×18150 мм;
- ширина 3080 мм;
- высота от головки рельса - 5104 мм;
- минимальный радиус прохождения кривых - 125 м;
- скорость длительного режима - 24 км/ч;
- конструкционная скорость - 100 км/ч.
- сила тяги длительного режима - 2×255 кн (2×26 тс).

Запасы топлива:2×7000 кг;
Запасы песка:2×1000 кг;
Запасы воды:2×1250 кг;
Запасы масла:2×1000 кг.
–4
+3 / –7
23.08.2023 19:35 MSK
Citiraj označeno
slesarppr · Czech Republiс, other
Broj objavljenih fotografija: 71
Цитата (Nikolai, 23.08.2023):
> Технические характеристики

Вас слегка подкололи
+10
+10 / –0
24.08.2023 08:54 MSK
Citiraj označeno
URAGAN · Sev
Broj objavljenih fotografija: 854
Он в курсе. Просто не догоняет :)
+7
+7 / –0
24.08.2023 09:10 MSK
Citiraj označeno
Nema objavljenih fotografija
Цитата (slesarppr, 24.08.2023):
> Цитата (Nikolai, 23.08.2023):
> > Технические характеристики
>
> Вас слегка подкололи

Уважаемый,разрешите полюбопытствовать,в чём именно?
–2
+1 / –3
24.08.2023 19:50 MSK
Citiraj označeno
slesarppr · Czech Republiс, other
Broj objavljenih fotografija: 71
Цитата (Nikolai, 24.08.2023):
> в чём именно?

Вы действительно думаете, что Воздух свободы не знает технические характеристики этих тепловозов?
+4
+4 / –0
24.08.2023 20:00 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 10664 · Moderator / Foto moderator / Moderator za fotografije drugih autora / Moderator za kreativne fotografije / Izvršni urednik
Цитата (slesarppr, 24.08.2023):
> Вы действительно думаете

Я бы уже ЭТО поставил под сомнение : )
+6
+6 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Glavna stranica     Uvjeti korištenja stranice     Uredništvo
Mobilna verzija
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2025

Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Яндекс.Метрика