Тепловоз на момент съёмки приписан к ТЧ-2 Ховрино. В окне тепловоза сам Александр, в ту пору студент Люблинского техникума железнодорожного транспорта, в момент прохождения поездной практики.

Редкий кадр когда ЧМЭ3 еще работали на московском полигоне ОКТ...

Их многие успели пофотать.

В профиле этого тепловоза я так полагаю многое упущено. Вероятно правильнее так: с завода ТЧ-2 Ховрино, далее ТЧ-3 Тверь после закрытия Ховрино и объединения парков (примерно 2001-2002 год), далее году в 2003-2004 ТЧ-7 Санкт-Петербург-Сортиовочный-Московский (или ТЧ-9 Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский, туда тоже ЧМЭ3 передавали с Московского отделения, но к 2005-2006 году на питерском узле всё равно все ЧМЭ3 собрали в ТЧ-7) и уже при реорганизации формально перешли в приписку вновь образованного эксплуатационного ТЧЭ-12.

Цитата (SHOMAS4416, 13.12.2016):
> Их многие успели пофотать

А есть фото кабин новых ,,Иномарок''

Цитата (Дмитрий Закутный, 13.12.2016):
> В профиле этого тепловоза я так полагаю многое упущено. Вероятно правильнее так: с завода ТЧ-2 Ховрино, далее ТЧ-3 Тверь после закрытия Ховрино и объединения парков (примерно 2001-2002 год), далее году в 2003-2004 ТЧ-7 Санкт-Петербург-Сортиовочный-Московский (или ТЧ-9 Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский, туда тоже ЧМЭ3 передавали с Московского отделения, но к 2005-2006 году на питерском узле всё равно все ЧМЭ3 собрали в ТЧ-7) и уже при реорганизации формально перешли в приписку вновь образованного эксплуатационного ТЧЭ-12.

Вероятно как говорит Дима, всёже предположение, и не стоило сразу в базу вносить, а хотябы дать время поспорить)))