2ЭС4К-104

Россия, Краснодарский край, станция Лазаревская
Russia, Krasnodar krai, Lazarevskaya station

Пульт управления.
Поезд № 460 Адлер – Тамбов

Автор: Дончак ·

Туапсе-Сортировочная Дата: 12 августа 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 19.08.2023 08:22 MSK
Просмотров — 953

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +42

Рыбак из Саратова	+1
genius21	+1
Dmitriy51	+1
2ЭС6	+1
arsmm	+1
kapral23	+1
Арсений239	+1
Marat Elektrichka	+1
KvS	+1
AVM 32	+1
ALexeych	+1
crazyrussianturist	+1
Любитель ЧС7	+1
Diesel1672	+1
Дмитрий Закутный	+1
Igor Balaklavskij	+1
Kostya161	+1
Dmitriy Avdeev	+1
vadya	+1
Ruslan K.	+1
Mr. Ndong	+1
Vivan755	+1
VladTrains183	+1
karelian trains	+1
KaMa	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Кирилл Широков	+1
matvei.verholyak	+1
Даниил Антипов	+1
Алексей Кузенков	+1
milrood	+1
Матвей Разгоняев	+1
Nikita_Finko	+1
GcleanD	+1
Юрий	+1
kirOl	+1
ВЛ10У	+1
Никита Бурцев	+1
Александр193	+1
Антон Савченко	+1
andrew_zol	+1
L.smm34	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ЭС4К-104

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-16 Туапсе
Серия:	2ЭС4К "Дончак"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12285045/12285052
Построен:	12.2012
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Эксплуатация в депо ТЧЭ-27 Дербент
Эксплуатация: С постройки поступил в депо Туапсе Северо-Кавказской ж. д. 2020-2021 г. — временная эксплуатация депо Дербент Ремонт: 01.2019 г. ТР-3 СЛД Волхов 04.2022 г. ТР-3 СЛД-40 Вязьма

Параметры съёмки

Производитель камеры:	samsung
Модель камеры:	Galaxy A24
Программное обеспечение:	Android Gallery
Время съёмки:	12.08.2023 12:56
Выдержка:	1/50 с
Диафрагменное число:	1.8
Чувствительность ISO:	25
Фокусное расстояние:	4 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

19.08.2023 08:46 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Что с напряжением?

+3 / –0

19.08.2023 09:28 MSK
Ссылка

Дончак ·

Туапсе-Сортировочная

Фото: 10 · Редактор

Цитата (Molokanov, 19.08.2023):
> Что с напряжением?

Все нормально. Когда на перевал идёшь в сторону Горячего Ключа (или наоборот с Горячего) напряжение ещё меньше бывает. И 2600 и 2450. Едешь двойной тягой с Горячего грузовым или с толкачом, бывало, что вообще било подстанцию. Еле успевали подхватывать поезд, чтобы не растянуться на подъеме. На фото вообще ещё нормальная напруга.

+8 / –0

19.08.2023 10:22 MSK
Ссылка

Карлсон

Нет фотографий

Цитата (Дончак, 19.08.2023):

Один вопрос: катаетесь на авторегулировании (или как оно правильно на Дончаке назыается) или ручками все?

+6 / –0

19.08.2023 10:49 MSK
Ссылка

Райко О.Д

Нет фотографий · Редактор

Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
>
> Один вопрос: катаетесь на авторегулировании (или как оно правильно на Дончаке назыается) или ручками все?

Мы по разному катаемся. Многие на автотяге другие на ручном.

+8 / –0

19.08.2023 10:53 MSK
Ссылка

Дончак ·

Туапсе-Сортировочная

Фото: 10 · Редактор

Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> катаетесь на авторегулировании

Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> или ручками все?

Ну я скажу так, в основном ездят все на авторегулировании. Мой машинист тяжелые поезда водит на авторегулировании, пассажирские и порожняк исключительно на ручном. Те, кто ездят на ручном вообще редко попадаются.

+5 / –0

19.08.2023 11:01 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Цитата (Дончак, 19.08.2023):
> Цитата (Molokanov, 19.08.2023):
> > Что с напряжением?
>
> Все нормально. Когда на перевал идёшь в сторону Горячего Ключа (или наоборот с Горячего) напряжение ещё меньше бывает. И 2600 и 2450.

Понял, спасибо

+5 / –0

19.08.2023 11:46 MSK
Ссылка

iRogov ·

Прив

Фото: 589

Чтобы локомотивный на БИЛ не малевать замазкой, изолентой и т.п., вожу с собой малярный скотч шириной 25 мм. В итоге не слепит и следов не оставляет. На новых БИЛах даже минимальная яркость глаза выжигает.

+12

+12 / –0

19.08.2023 12:20 MSK
Ссылка

Дончак ·

Туапсе-Сортировочная

Фото: 10 · Редактор

Цитата (iRogov, 19.08.2023):
> На новых БИЛах даже минимальная яркость глаза выжигает.

Да, это действительно большая проблема БИЛов. Моему машинисту эта "выжигающая" яркость сильно посадила зрение.

+3 / –0

19.08.2023 15:36 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 396

Снимок — загляденье, комментарии — тоже. Подобное к подобному.

+3 / –0

19.08.2023 15:40 MSK
Ссылка

Дончак ·

Туапсе-Сортировочная

Фото: 10 · Редактор

Цитата (Vivan755, 19.08.2023):
> Снимок — загляденье

Благодарю, Иван! Чем снимок вам так интересен? Картинкой МСУДа?

+3 / –0

19.08.2023 19:14 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 396

И в целом параметрами движения. Равно как и тем, что принят, как считают модераторы а ля СТТсвалка, снимок пульта не целиком. Здравый смысл семимильными шагами берёт верх над "иллюстрированной базой".

+5 / –0

19.08.2023 19:47 MSK
Ссылка

Карлсон

Нет фотографий

Цитата (Райко О.Д, 19.08.2023):
> Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> >
> > Один вопрос: катаетесь на авторегулировании (или как оно правильно на Дончаке назыается) или ручками все?
>
> Мы по разному катаемся. Многие на автотяге другие на ручном.

Цитата (Дончак, 19.08.2023):
> Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> > катаетесь на авторегулировании
>
>
> Цитата (Карлсон, 19.08.2023):
> > или ручками все?
>
> Ну я скажу так, в основном ездят все на авторегулировании. Мой машинист тяжелые поезда водит на авторегулировании, пассажирские и порожняк исключительно на ручном. Те, кто ездят на ручном вообще редко попадаются.

Спасибо за информацию!

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.