ЭТ2МЛ-078

Россия, Ленинградская область, станция Мельничный Ручей
Russia, Leningrad region, Melnichny Ruchey station

Автор: Iridium ·

Окт Дата: 16 августа 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 18.08.2023 03:33 MSK
Просмотров — 985

Подробная информация

Добавили в избранное: 4

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +90

Kostyan_Piterski	+1
unover	+1
TP_89	+1
NanamiForeva033	+1
Филиппов Марк	+1
w0ri	+1
Алексей Ушаков	+1
m1ronY	+1
ЭТ2М-068	+1
Антоха	+1
Alexsa	+1
ZDSergo	+1
Semilyakov	+1
lvs97a	+1
electron	+1
Serg73	+1
EmPeR1oR	+1
YouSafe	+1
Drid	+1
arsmm	+1
Artemka	+1
Islam05	+1
SerSov	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Mr. Ndong	+1
Кирилл БЧ	+1
DR1A	+1
KaMa	+1
Николай67	+1
MoscowRailfan//	+1
IlI	+1
avoid	+1
ФД20-2109	+1
Royalist57	+1
Morgen	+1
santo stefano	+1
Northern Spirit	+1
echoes97	+1
2lowterrain	+1
NeVa	+1
Ринат	+1
Артём Кузнецов	+1
Сергей Шляпин	+1
matvei.verholyak	+1
Winston Blue	+1
Leha	+1
hunter59	+1
Землинец	+1
milrood	+1
GcleanD	+1
Дядя Кит	+1
RailDmitrov	+1
VL10K	+1
Artemiy RZD7	+1
fantransport29	+1
URAGAN	+1
Danandr	+1
Bremze	+1
Ilya Rudakov	+1
Александр193	+1
Ivan00	+1
lumberjack	+1
kut	+1
Никита П.	+1
Marat Elektrichka	+1
rainwaker	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Gromov	+1
Матвей Разгоняев	+1
Андрей С.	+1
Кирилл Широков	+1
Lag	+1
Евгений Пашковский	+1
Никита Бурцев	+1
Сергей Анфимов	+1
karelian trains	+1
VieRtu	+1
Айдаров Д	+1
Алексей Кузенков	+1
train master	+1
Romario	+1
☭ Владислав ☭	+1
Ruslan_galeev__	+1
crazyrussianturist	+1
Саша Веснин ВЛ23	+1
ulan3	+1
smooth operator	+1
maximus091182	+1
andrew_zol	+1
Avtomatcik74	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭТ2МЛ-078

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧПРИГ-15 Санкт-Петербург-Балтийский
Серия:	ЭТ2 (М)
Завод-изготовитель:	Торжокский вагоностроительный завод Торжок
Заводской тип:	62-4160МЛ
Построен:	10.2005
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен в 8-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской ж. д., эксплуатировался на маршруте Санкт-Петербург — Кузнечное (экспресс) 07.2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское 09.2013 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский (с секцией 10102-10103) 11.2013 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) в 6-вагонной составности 01.2021 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский Именное название: До 06.2013 носил именное название «Экспресс» Вагоны и сетевые коды: 01 — 13160502 02 — 13241708 03 — 13386404 (вагон-бар, списан 08.2023 г.) 04 — 13241716 (вагон первого класса, использовался как передвижной склад запчастей в депо Санкт-Петербург-Московское, списан 08.2023 г.) 05 — 13386412 06 — 13241724 09 — 13160510 10 — 13241732 Ремонт: 08.2011 — КР-1 Октябрьский ЭВРЗ 09.2014 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский 09.2018 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Балтийский 04.2019 — КР-1 Московский ЛРЗ (вагоны 01, 02, 05, 06, 10, 09) 05.2023 — КР-2 Московский ЛРЗ (01-02-05-06-10-09) Происшествия: 18.06.2011 г. столкновение на переезде: http://www.fontanka.ru/2011/06/18/086/, после столкновения отправлен на КР-1 на ОЭВРЗ. 31.03.2024 — столкновение на переезде Ст. Громово

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS R
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 21.2 (Windows)
Время съёмки:	16.08.2023 21:25
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	3200
Компенсация экспозиции:	+1/3 EV
Фокусное расстояние:	35 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

18.08.2023 07:01 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский ·

БЧ

Фото: 2438

Здорово получилось Алишер!

+10 / –2

18.08.2023 08:38 MSK
Ссылка

URAGAN ·

Сев

Фото: 854

Прекрасное фото.

+9 / –0

18.08.2023 23:30 MSK
Ссылка

ЛВС-90

Нет фотографий

Раньше между ближним путем на фото и ныне разобранным путем (примерно, где стоит автор) была платформа. Говорили, что с нее отправлялись дизели до электрификации линий на Ладожское Озеро и Невскую Дубровку.

Но странно, тогда получается, что было аж 5 приёмо-отправочных путей было с платформами, и только 1 без.

Уже в 90ые платформа была в полуразлушенном состоянии, а ныне демонтированный путь был полностью заросшим и скорее всего обрывался где-то восточнее подземного перехода. В 2015 году какая-то часть платформы еще точно существовала.

Вот фото 2012 года.
https://cloud.mail.ru/public/joqv/BJ3Bt2bWJ

+4 / –0

19.08.2023 17:40 MSK
Ссылка

Alexey Benera ·

Окт

Фото: 5

Курто, но провод из ниоткуда в никуда явно лишний

+2 / –0

19.08.2023 23:04 MSK
Ссылка

Iridium ·

Окт

Фото: 875

Еще не так давно, на этих путях наблюдал крытые вагоны в которых жили люди. А году в 2015 экипировали паровоз угоём.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.