ЭР9Т-741

Россия, Иркутская область, перегон Кая — Гончарово
Russia, Irkutsk region, Kaya — Goncharovo stretch

Автор: Михаил Катков ·

Рыбацкое Дата: 4 августа 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.08.2023 21:31 MSK
Просмотров — 729

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +63

Liaz	+1
Кирилл БЧ	+1
Master008	+1
andrey92	+1
хомяк	+1
Novert	+1
Уральский вожак	+1
Кирилл Широков	+1
Drid	+1
KvS	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Serg73	+1
Ivan 2095	+1
Tvans	+1
Bremze	+1
Mr. Ndong	+1
Yarik Korablev	+1
dangurayzes	+1
Kostya161	+1
Ivan00	+1
RiV	+1
unover	+1
fantransport29	+1
avoid	+1
Morgen	+1
Andrey Atom	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Сергей Анфимов	+1
Матвей Ф.	+1
Сергей Шляпин	+1
Vladimir Kashevarov	+1
Марс_102	+1
kut	+1
rainwaker	+1
Александр Dos	+1
Gromov	+1
Игорь Луговой	+1
VieRtu	+1
Никита Бурцев	+1
smooth operator	+1
ВЛ10У	+1
Роман Агапитов	+1
Кот80к	+1
Sfg 17	+1
CHS200-011	+1
crazyrussianturist	+1
IlI	+1
Даниил Антипов	+1
WEST	+1
Артём Leleton	+1
TRAINSURFER	+1
Northern Spirit	+1
lumberjack	+1
Землинец	+1
_rizix_1236	+1
Матвей Разгоняев	+1
Евгений Пашковский	+1
Winston Blue	+1
AK_74	+1
az_microsoft	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР9Т-741

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧПРИГ-39 Вихоревка
Серия:	ЭР9Т
Завод-изготовитель:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca Рига
Заводской тип:	62-289
Построен:	12.1995
Списан:	01.2024
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	Служебный
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д. 04.2009 — передан в депо Вихоревка 10.2018 — временная эксплуатация депо Иркутск-Сортировочный Вагоны и сетевые коды: 01 — 13840731 02 — 13840749 03 — ? 04 — 13723838 05 — 13919758 (16.06.2019 передислоцирован из депо Вихоревка на базу запаса Большой Луг) 06 — 13919766 07 — 13919774 (16.06.2019 передислоцирован из депо Вихоревка на базу запаса Большой Луг) 08 — ? 09 — 13840764 10 — ? Ремонт: 10.2018 г. ТР-3 депо Иркутск-Сортировочный

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 5D Mark IV
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.3 (Windows)
Имя автора:	MIKHAIL KATKOV
Авторские права:	MIKHAIL KATKOV
Время съёмки:	04.08.2023 02:42
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	640
Фокусное расстояние:	160 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Точечный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

18.08.2023 13:05 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов ·

Мск

Фото: 1033

Интересно, почему не убрали вторую нитку контактного провода за столько лет? Столько лишнего цветмета висит.

+2 / –0

18.08.2023 13:29 MSK
Ссылка

M.Ivanov ·

Окт

Фото: 3

Причин несколько. Первое - участок довольно загруженный поэтому второй контактный провод снижает общий нагрев подвески. Второе - при двух контактных проводах износ каждого из них снижается, провода прослужат дольше. Третье - демонтаж одного из контактных проводов приведет к изменению геометрии подвески, оставшийся в работе провод в более широком диапазоне температур будет висеть с прогибом вверх (т.н. отрицательный провес). Чтобы этого избежать придется менять длину большинства струн. А оно надо?

+8 / –0

18.08.2023 14:01 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Поточино

Фото: 1980 · Администратор

Да и тормозить движение ради съёма надо, а там движняк приличный. Толкаться по 1 пути поочередно - такое себе, ещё и временные съезды делать.

+4 / –0

18.08.2023 14:45 MSK
Ссылка

ЕвРо ·

Окт

Фото: 365

Цитата (M.Ivanov, 18.08.2023):
> Причин несколько.

Меня тоже много лет интересовал этот же вопрос. Благодарю за разъяснение. Всё логично...

+3 / –0

19.08.2023 09:51 MSK
Ссылка

Novert ·

Разгон

Фото: 1030

Потихоньку заменяют, на фотографии уже переходят на новые опоры, потом повесят одинарный

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.