Круто! Ещё даже где-то остались какие-то окрасы кроме ПИДа

Цитата (Sergey Piklenok, 15.08.2023):
> Круто! Ещё даже где-то остались какие-то окрасы кроме ПИДа

Так открой профиль локомотива, с 2022 года уже перекрасили)

Какая классная фотка! Сколько мм зум тут?)

Цитата (DR1A, 16.08.2023):
> Какая классная фотка! Сколько мм зум тут?)

Благодарю! 200 мм

Нормально так путь на мерзлоте гуляет. ))

Ни хрена себе! Всегда думал, что поезда такого следования были самыми востребованными, что там вагонов более 20-ти и билет ещё хрен купишь!!!

При мне не раз бывало, что в вагоне по 5-10 человек.

Цитата (Радеев Виталий, 16.08.2023):
> Всегда думал, что поезда такого следования были самыми востребованными, что там вагонов более 20-ти и билет ещё хрен купишь!!!

А кто поедет на фирменном по оверпрайсу,если есть более дешевая альтернатива?

Цитата (Радеев Виталий, 16.08.2023):
> Ни хрена себе! Всегда думал, что поезда такого следования были самыми востребованными, что там вагонов более 20-ти и билет ещё хрен купишь!!!

С чего бы вдруг? Добыча угля в Воркуте давно уже невелика, город по населению сократился в несколько раз. Трёхкомнатную квартиру с ремонтом в Воркуте можно купить за 400-500 тыс. рублей. Кому туда ездить? Да и в целом население Республики Коми сокращается ещё с советских времён.

Так население по всей России сокращается, одна нерезиновая за всех терпит

Цитата (kazyrbaev, 16.08.2023):
> Так население по всей России сокращается, одна нерезиновая за всех терпит

Ну не скажите. Последние годы население было относительно стабильным. При этом север и восток сокращались, а мегаполисы и юг росли. Ковид только подкосил этот рост, в том числе Москва тормознулась.

Цитата (lumberjack, 16.08.2023):
> А кто поедет на фирменном по оверпрайсу,если есть более дешевая альтернатива

Я часто езжу
Цитата (Радеев Виталий, 16.08.2023):
> Ни хрена себе! Всегда думал, что поезда такого следования были самыми востребованными, что там вагонов более 20-ти и билет ещё хрен купишь!!!

Раньше он был 25-27 вагонов, назывался фирменным "Заполярье" под номером 21/22 и специально под него была длинная платформа 1А на Яр. вокзале. От Воркуты до Печоры шёл под тягой 2ТЭ10Л, от Печоры до Котласа и от Котласа до Коноши-2 под тягой сплотки ТЭП60 или 2ТЭП60. Потом до Данилова ВЛ80 и до Москвы новенькими в то время ЧС7. Это было в 1986-1991 годах. Билет в купе стоил 21 рубль и билетов не купить, особенно летом.