Интересно то, что в каждом из 4 вагонов разный салон. В вагоне 09 самый лучший, как по мне: https://ibb.co/hKTSwkR, в вагоне 10 обычные синие сидушки, обтянутые дерматином, а в другой голове такие же, как тут, но в компоновке 2+2

По ссылке I класс. На этом фото II. Где дерматиновые сиденья это соответственно III. Стандартный комплект теперь уже ламповых ЭД4МК и ЭД9МК. Когда-то в них были разной симпотности проводницы, занавесочки на окнах и т.п. приблуды. А сейчас по их маршрутам, только с большей скоростью бездушные «Ласты» и не менее бездушные экспрессы ЦППК гоняют.

Один в один ЭПЛ2Т, которым я перемещался между Луганском и Харьковом, и мне в нём не понравилось. Тогда была эпоха «ночных пассажирских», а данный хоть и считался всего лишь электропоездом повышенной комфортности, но тоже шёл из пункта А в пункт Хэ всю ночь, и уснуть было на/в этих креслах совершенно невозможно. Разве что не доводилось ездить весь маршрут спиной вперёд. Но там классности, вроде бы, не было, хотя сейчас, 15-14 лет спустя, точно сказать не могу. Не могу вспомнить. Вроде, во всём составе такие одинаковые вагоны. С телевизорами.

А можно узнать, из-за чего ЭД9МК-0165 отдали из Минвод в Белореченск?

Цитата (Flate098, 30.03.2026):
> из-за чего ЭД9МК-0165 отдали из Минвод в Белореченск?

Возможно из-за обновления ПС моторвагонного депо, от которого подают состав под экспрессный маршрут.
Вообще его могли бы и дальше использовать по тому же назначению, которым ранее использовали, а не на обычные маршруты на удивление пассажиров, которым подают на обычный маршрут комфортабельный поезд

Цитата (Дмитрий Закутный, 14.08.2023):
> Когда-то в них были разной симпотности проводницы, занавесочки на окнах и т.п. приблуды. А сейчас по их маршрутам, только с большей скоростью бездушные «Ласты»

Да, помню то время, ездил этим поездом, взять билет на него было то ещё везение (мест не остаётся, особенно в воскресный день), когда поместно продавалось до 2013 года, до какого-то года сохранялись некоторые атрибуты от тогдашнего "экспресса". А сейчас то обычного "китайца" (ЭД9Э) подадут, причём четырёхвагонного, неважно когда пиковые дни или обычные, либо обычные ЭД9М, тоже в основном 4-вагонные, заставляя некоторых стоя ездить из-за лени СКППК давать 6 вагонный состав на такой маршрут, где должно быть не менее 6 вагонов, чтобы уместить всех без стоячего путешествия

Цитата (stepler, 14.08.2023):
> Интересно то, что в каждом из 4 вагонов разный салон. В вагоне 09 самый лучший, как по мне

У ЭД9МК-0165 вагоны 1-го класса были только у обеих головных.
Два моторных и один прицепной - вагоны 2-го класса, прицепной - совмещался с буфетом и вагон 3-го класса (а это по факту обычный вагон как в обычных пригородных) был в одном из моторных вагонов этого состава