Огромная благодарность минским парням Вове и Серёге за компанию и экскурсию по перегонам БЧ!:)

Лёха, всегда рады, заезжайте ещё:)

Надо и нам как-нибудь состыковаться :)
Лех, ну я еще когда на фотике увидел, сказал - фото шикарное!

да, ещё вагонов бы чуть побольше..))

Не надо побольше, так лучше всего! И видно, что тепловоз не впустую катается, и не надо его обмельчать в кадре в пользу вагонов, чтобы хвостокадровые не возмущались.

Конечно, нужно вагонов побольше. Слава богу, тут странным стандартам Вивана значения никто не придает.

Цитата (Vosskuez, 17.03.2017):
> тут странным стандартам Вивана

Не очень то и странные! Действительно меньше вагонов, крупнее локомотив!И про "хвостокадровых" правильно сказал, это факт, они есть :)

А зачем локомотиву быть крупнее? Крупнее и в депо сфоткают. Виван вообще сам себе противоречит - ругает тех, кто снимает в депо за "однообразность", "мертвость" и т.д., но сам пропагандирует съемку на перегонах как в депо - пкйзаж "второстепенен и должен занимать меньше места".

Цитата (Vosskuez, 17.03.2017):
> иву быть крупнее?

Не знаю как Ваня, но я отвечаю на этот вопрос, что ТП это не фотосайт в чистом виде, а прежде сайт. иллюстрации ПС в частности локомотивов и МВПС, от этого в неком приоритете, фото на которых большую часть кадра занимает локомотив!

Началось...

Это вариант самый крупный у меня, есть еще более пейзажный с меньшим тепловозом и уходящими до горизонта путями, его можно потом на паровоз, если конечно Вовка свой вариант не захочет загрузить)

Цитата (Typhoon, 17.03.2017):
> в неком приоритете

В приоритете у кого? У вас в голове?

Цитата (Typhoon, 17.03.2017):
> не фотосайт в чистом виде, а прежде сайт. иллюстрации ПС

Стереотип, не более того. По сути, здесь приоритет один - естественный вид фото. А ракурс, композиция - давно уже гайки значительно отпустили в пользу большей свободы.

Кому там зашкаливающей информативности? :) - https://trainpix.org/photo/190213/

Ребята, ну вы чего? Речь шла лишь о разнице в предпочтениях, фото хорошее, и при большом составе с более мелким локомотивом оно тоже было бы хорошим, но иным! И всего то, а вы...
Уже говорил, что я за баланс, и того и другого должно быть на этом сайте по ровну.То есть пусть каждый высказывает своё видение, но аккуратно :)

Цитата (Vosskuez, 17.03.2017):
> Цитата (Typhoon, 17.03.2017):
> > в неком приоритете
>
> В приоритете у кого? У вас в голове?

Да почему сразу то "у нас в голове" Среднестатистическое фото на тему ЖД именно такое, так было есть и будет, так уж сложилось, данность! Не плохо и не хорошо, а просто...
Денис ты сам то тоже примерно в одном формате снимаешь, какой нибудь фотохудожник может глядя на твои фото тоже заявить, "что это у него в голове, а почпму нет мегапейзажных фото?" Все относительно...

Мега не мега, а пейзажные есть.

Д'Еськов пытается смешать размер локомотива на фото с местом съёмки. Хрен с горелкой.

Правильно, в любом интересном месте съемки можно убить кадр, сняв "крупно и информационно".

Цитата (Vosskuez, 17.03.2017):
> Правильно, в любом интересном месте съемки можно убить кадр, сняв "крупно и информационно".

Ну опять же, это смотря с какой стороны к этому подходить? Если упираться в чистое ФОТО, когда целью стоит сделать именно фотоработу, то да убьется некая художественная составляющая! Но и ведь здесь собрались люди разноплановые и отнюдь не фото единым, найдётся предостаточно людей которые заценят техническую иллюстрацию! Я знаю пару ресурсов, антиподов трэйнпиксу и там действительно этот ресурс и его авторов не понимают, так, что в этом плане ТП оригинален, универсален :) Благо почти всем жанрам здесь есть место! А значит нужно соблюдать баланс

Вряд ли те, кто любит "техническую иллюстрацию", поедут в интересные места.

Фоторабота или фотоувлечение?

Цитата (Vivan755, 17.03.2017):
> Хрен с горелкой

Теперь самый главный вопрос: почему «конечно» нужно больше вагонов? М62, как и любой маленький локомотив типа ЧС2 или ТГМа, который ниже крупного вагона, не смотрится с длинным составом, а 1-5 вагонов — их вотчина. К тому же с длинным составом снять магистральный локомотив немудрено, от тебя вообще за последние полгода что ни кадр — М62 с составом, а с одним вагоном, и чтобы не путемер — нужно определённое везение. И смотрится такой дуэт — 1+1 — поинтереснее обычного локомотива с составом. Пара есть пара.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.03.2017):
> Фоторабота или фотоувлечение?
+1, всегда веселило, когда любительскую фотокартинку называли работой :)

А если с двумя или тремя?

С двумя-тремя ещё лучше, но не более. Действительно с одним вагоном М62 интересно смотрится, я бы сказал мило.

Ну не знаю, мне более интересно видеть М62 с большим составом. В России такое вообще редко увидишь.

Ага, особенно по твоим фотографиям это видно, как я уже сказал выше :)

Цитата (Vosskuez, 17.03.2017):
> А если с двумя или тремя?
Если 2М62 — то с двумя, если 3М62У — то с тремя :) Каждой твари по паре, как завещал великий Ленин!

Цитата (Vivan755, 17.03.2017):
> это видно

Ну я не привередливый, какой состав есть, такой и снимаю :)

Цитата (Vosskuez, 17.03.2017):
> интересно видеть М62 с большим составом. В России такое вообще редко увидишь.

У нас на дороге не редкость, по 50-60 порожних вагонов одиночки таскают :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.03.2017):
> Фоторабота или фотоувлечение?

Я, например, последний год минимум, снимаю ради процесса (как рыбалка), а не ради результата. Если что получилось, то и поделюсь просмотром.
Думаю, что не я один такой.