RailGallery
2ТЭ116-1667
2ТЭ116-1667
Россия, Кемеровская область, ООО "ТЭК "Мереть", перегон Фадеевский — Пестерёво
Russia, Kemerovo region, Meret freight forwarding company LLC, Fadeevskiy — Pesteryovo stretch

Autor: Воздух Свободы · Викторьель (рзд.)           Datum: 10 rujna 2022

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC
Objavljeno 10.08.2023 16:51 MSK
Broj pregleda — 1812
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +121
Andrey Kramnoi+1
Kaincik+1
NikZD95+1
Алексей Федоров+1
Kotolet+1
Франт+1
2TE116-649+1
Скопинский железнодорожник+1
Груши Вильямс Вайшнепс+1
tmn_72+1
Novert+1
Denis Solovev+1
ЭТ2М-068+1
dymon.z+1
Ластовка М.О.+1
J.Root+1
ldzgleban+1
Pyacegor1ck+1
Dmitriy Aniko+1
bo1ng10+1
PavelSp+1
Serg13+1
Fsm+1
Палыч+1
Антоха+1
Анатолий ER22 Клубков+1
Northern Spirit+1
Виталий_DSK+1
Михаил Катков+1
Алексей Задонский+1
DSP+1
railman+1
Dmitriy Vasilev+1
Serg73+1
ignore+1
Ivan 2095+1
Павел Чечулин+1
Mr. Ndong+1
kapral23+1
Islam05+1
Artemiy RZD7+1
Dikobraz+1
Smiroll+1
Kostya161+1
Орлов З.В.+1
Tvans+1
_FaNs_97_+1
Даниил Антипов+1
TP_89+1
Алексей Ушаков+1
Дядя Кит+1
Maybug+1
Ваня 543+1
ZDSergo+1
Shturmanbilli+1
s.gulaev+1
kazyrbaev+1
Анатолий Нагорнов+1
az_microsoft+1
seashur+1
Матвей Разгоняев+1
Белкин Андрей+1
Алексей Кузенков+1
Lastrain+1
Юрий Лихачёв+1
SHOMAS4416+1
k_danya+1
RailDmitrov+1
Morgen+1
Сергей Шляпин+1
Серёга 059+1
Sergey Lizunov+1
Антон Савченко+1
echoes97+1
No_Name+1
arsmm+1
Евгений Пашковский+1
А. Тимохин+1
karelian trains+1
Лебедевский+1
Андрей Безбородов+1
Danandr+1
electron+1
KvS+1
MoscowRailfan//+1
Sergio76+1
Romario+1
Leha+1
Юрий Мокряк+1
Кирилл БЧ+1
Ruslan_Galeev__+1
2ТЭ10У-0419+1
Николай67+1
Pleseinov Ivan+1
Winston Blue+1
lumberjack+1
Diesel1672+1
ALexeych+1
☭ Владислав ☭+1
sergius-221+1
Ринат+1
Воднев Андрей+1
Ivan00+1
Егор Шорохов+1
Winnie the Pooh+1
Копылов Н.О.+1
YouSafe+1
Кирилл Широков+1
Алексей Боев+1
URAGAN+1
vik1222+1
хомяк+1
iRogov+1
ss760+1
Айдаров Д+1
andrew_zol+1
Лëха47+1
IlI+1
crazyrussianturist+1
avoid+1
Александр193+1

2ТЭ116-1667

Željeznički prijevoznik:Estonia, private carieers  
Depo:Skinest Rail AS
Serija vozila:2TE116
Graditelj:Luhansk Locomotive works  
Identifikacijski broj:16838021/16838039
Godina proizvodnje:1993
Vrsta vozila:Diesel Locomotives
Trenutno stanje:U službi
Napomena:"Kārlis"
Эксплуатация:
С завода поступил в Норильский ГОК
__.____ — продан в ЗАО "СФАТ" (СовФинАмТранс), обслуживался в депо Лихая
__.____ — продан ООО "Линк Ойл СПб", обслуживался в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
07.2005 — продан в SILLAMÄE SADAM AS (Эстония)

Аренда:
12.2009-05.2016 — АО "Baltijas Tranzīta Serviss", Латвия, именной "Kārlis"
06.2016-08.2019 — ТЭК "Мереть"
01.2025 — GoRail AS, Эстония

Секция А взаимно перенумерована с 1663А

Ремонт:
03.2012 — КР Даугавпилсский ЛРЗ
11.2015 — СР Даугавпилсский ЛРЗ
12.2019 — КР Даугавпилсский ЛРЗ
12.2023 — ЗР Даугавпилсский ЛРЗ

Postavke snimanja

Model:ILCE-6000
Date and Time:10.09.2022 15:56
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:1250
Focal Length:60 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 9

10.08.2023 23:28 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 44
Круто. Интересно зачем межсекционные буферные включают
+7
+7 / –0
11.08.2023 03:46 MSK
Citiraj označeno
iRogov · Priv
Broj objavljenih fotografija: 589
На 9 варианте легко переделывается схема для управления вручную контакторами шунтировки ослабления поля через тумблеры задних буферных при неработающих блоках КУА-14Б. А может и случайно включен.
+6
+6 / –0
11.08.2023 18:19 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 44
Когда-то в нулевых орловские так тоже ездили
+1
+1 / –0
11.08.2023 20:52 MSK
Citiraj označeno
iRogov · Priv
Broj objavljenih fotografija: 589
Есть ещё одарённые таланты, которые думают, что задние буферные включаются на задней секции в голове, обозначая хвост тепловоза.
+2
+2 / –0
28.06.2025 06:47 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 112
В Лихоборах на машках так ездили, чтобы ночью освещать автосцепку жоксы рукова
0
+0 / –0
28.06.2025 10:14 MSK
Citiraj označeno
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Broj objavljenih fotografija: 512
Цитата (Лебедевский, 27.06.2025):
> В Лихоборах на машках так ездили, чтобы ночью освещать автосцепку жоксы рукова

По рукам сразу за такое! Прицепился, объединился и выключил до прибытия и отцепки. Есть голова поезда, есть хвост - никаких других гореть не должно, ни на локомотиве, ни на вагонах. На Варшаве это было в крови! И помощник по шапке получал, и проводники (если хвостовые горели у первого вагона или где по составу).
+1
+2 / –1
06.07.2025 23:11 MSK
Citiraj označeno
Muller · BČ
Broj objavljenih fotografija: 377
Кстати да, всегда бесило, когда БФ горит в сторону вагона. Сам никогда не включал на пассах. в НСК идешь отцеплять и включаешь.
+3
+3 / –0
10.07.2025 11:49 MSK
Citiraj označeno
Broj objavljenih fotografija: 112
Какие то Вы, бесило. Проще ко всему надо относится. С 91г на транспорте всегда ездили с левым задним бф на Окт ТЧ-16, и Мск ТЧ-15. Это не нарушение
0
+1 / –1
10.07.2025 12:00 MSK
Citiraj označeno
Muller · BČ
Broj objavljenih fotografija: 377
Ну каждый сам решает, как ездить, меня бесило, вас нет) Ну просто смысла в этом практического нет никакого.

а нарушение или нет, тут уж если проверяющий захочет докопаться - вполне себе повод.
+2
+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Glavna stranica     Uvjeti korištenja stranice     Uredništvo
Mobilna verzija
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2025

Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Яндекс.Метрика