Минусы за что? за тесноту в кадре??? давно сам хочу нечто подобное снять, встав на мосту, но риск большой, объект режимный!

Люди пулемётчиков по обеим сторонам моста не видели, поэтому и ставят:)

Сань вот и тебя заминусовали)))

Справедливости ради, автор фото работает в ОАО "РЖД", поэтому он на мосту официально, никакой угрозы со стороны ВОХР нет. И, кстати, там не пулемётчики, а автоматчики, вроде с АКС74У.

Цитата (SHOMAS4416, 07.03.2016):
> Сань вот и тебя заминусовали)))

У минусовавшего, видимо, море фото с этого моста, поэтому можно:)

Цитата (Денис Доронин, 07.03.2016):
> Справедливости ради, автор фото работает в ОАО "РЖД", поэтому он на мосту официально, никакой угрозы со стороны ВОХР нет. И, кстати, там не пулемётчики, а автоматчики, вроде с АКС74У.

И? Автор всегда снимает так, что сразу и не подумаешь что тебя снимают. Увидел бы ВОХР - возникло бы море вопросов, а оно надо?

А в чём принципиальное отличие железнодорожного моста от любого другого, что железнодорожные столь тщательно охраняются?

Фото впечатлительное, не спорю, но...
Автора знаю, знаю, что не частый гость здесь, знаю, что ЖД работник и пр.
То есть, понятно, что он пользуясь своими возможностями сделал такое фото, дабы разнообразить/всколыхнуть ресурс, но...
к сожалению(или к счастью) ресурс имеет конъюнктуру и правила, чуть проще говоря, эстетику!
Учитывая вышесказанное по моему мнению это не формат, что в общем то подтверждают, малое количество плюсов и конечно минусы!
Допускаю, что можете мне возразить :) да конечно ваше право, но сразу же вам смею отметить, что многие даже не подозревают суровость заграничной модерации, по ИХ мнению, смело 60% нашей галереи можно зарубить напрочь!
Суть в том, что существуют правила и конъюнктура и эстетика сайтов. формат, если хотите

Глеб, тебе не надоело этот бред писать?

Цитата (Typhoon, 07.03.2016):
> что в общем то подтверждают, малое количество плюсов
https://trainpix.org/photo/156951/
https://trainpix.org/photo/156974/
https://trainpix.org/photo/156952/

Три последние твои фотки. Что ты там про плюсы говорил?

Цитата (Typhoon, 07.03.2016):
> Фото впечатлительное

От твоей простыни текста у фото инфаркт уже случился :)

Хватит уже пороть ересь про «формат ресурса», чОтко в формате ресурса снимают Исаковы, Лаушкины, Недовиченко и Фроловы (который motowoz), надолго лично у тебя хватит терпения смотреть их ксерокопии? Это — эксклюзивный снимок из охраняемого моста. Это приоритетно, а не то, что «тыэс ницелеком фкадре» (поручнем закрыты нижние части колёсных пар).

Цитата (Lolwut, 07.03.2016):
> А в чём принципиальное отличие железнодорожного моста от любого другого, что железнодорожные столь тщательно охраняются?
ЖД-технику невозможно быстро переправить иным способом, это автотехнику можно переправить лёгким плавсредством, понтонным мостом, быстро пробульдозерив к нему дорогу, или вообще воздухом.

Цитата (Diesel1672, 08.03.2016):
> Глеб, тебе не надоело этот бред писать?

Равно, как и тебе :) Александер!
Арифметика :) здесь на 76 просмотров 32 плюса, то есть даже и половины смотрящих не посчитали нужным отметить это фото, обратный пример https://trainpix.org/photo/156901/ 59 просмотров из них БОЛЕЕ половины 42 отметили!
Касаемо моих фото, они висят около 12-ти часов(в отличии от данного фото-3дня)и у них вполне стандартная динамика не негативная
hdownloadtps:trainix.org/photo/156951/ 39/20+
htttггггrainpixps://.org/photo/156974/ 49/31
httpsrainpix.o://trg/phoщщщщto/156952/ 47/25

> ЖД-технику невозможно быстро переправить иным способом, это автотехнику можно переправить лёгким плавсредством, понтонным мостом, быстро пробульдозерив к нему дорогу, или вообще воздухом.
Как это связано с наличием вооружённой охраны?

Стратегическое значение ЖД моста думаю намного выше автомобильного. При разрушении автомобильного организовать объезд будет гораздо проще, пускай и в одном из вариантов потребуется крюк в пару сотен км. При разрушении ЖД моста такое думаю невозможно. Поэтому и охраняют.

Цитата (Vosskuez, 08.03.2016):
> От твоей простыни текста у фото инфаркт уже случился :)

Ага, и мигрень у вменяемых людей от всяких "конъюнктур"...

Цитата (BLOG, 08.03.2016):
> Стратегическое значение ЖД моста думаю намного выше автомобильного. При разрушении автомобильного организовать объезд будет гораздо проще, пускай и в одном из вариантов потребуется крюк в пару сотен км. При разрушении ЖД моста такое думаю невозможно. Поэтому и охраняют.

Есть примеры разрушения мостов после 45 года?

Цитата (Vivan755, 08.03.2016):
> Хватит уже пороть ересь про «формат ресурса», чОтко в формате ресурса снимают Исаковы, Лаушкины, Недовиченко и Фроловы (который motowoz), надолго лично у тебя хватит терпения смотреть их ксерокопии? Это — эксклюзивный снимок из охраняемого моста. Это приоритетно, а не то, что «тыэс ницелеком фкадре» (поручнем закрыты нижние части колёсных пар).

Да куда уж всем перечисленным до "Шлемензон впервые в кожгалантерее"