Отлично!

Спасибо Влад.

Когда в Шаховскую начнет заглядывать. Знает кто нибудь?

Дальше Великих Лук не факт что они вообще ездить будут

Цитата (Diesel1672, 23.07.2019):
> Дальше Великих Лук не факт что они вообще ездить будут

Почему? Ржев же обкатался на КМы

Планируют октябрьскую и дальше на них пересаживать?

Цитата (Карлсон, 23.07.2019):
> Цитата (Diesel1672, 23.07.2019):
> > Дальше Великих Лук не факт что они вообще ездить будут
>
> Почему? Ржев же обкатался на

https://trainpix.org/photo/249788/#619664

Цитата (PrivDTshnik, 23.07.2019):
> Планируют октябрьскую и дальше на них пересаживать?

А есть другие варианты?

Цитата (Diesel1672, 23.07.2019):
> Цитата (Карлсон, 23.07.2019):
> > Цитата (Diesel1672, 23.07.2019):
> > > Дальше Великих Лук не факт что они вообще ездить будут
> >
> > Почему? Ржев же обкатался на
>
> https://trainpix.org/photo/249788/#619664
И что? У БТС вес поезда 5200 в среднем, тем более что участок за Шаховской в сторону Ржева не расчитан на длину свыше 50 условных

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.07.2019):
> А есть другие варианты?

Ну да, есть. На этот год ведь не было в планах поставлять КМы на ОКТ. Я про РЖД, а не БТС. Поэтому могут все поставки на В.Луках так и заглохнуть.

Цитата (Карлсон, 23.07.2019):
> И что? У БТС вес поезда 5200 в среднем, тем более что участок за Шаховской в сторону Ржева не расчитан на длину свыше 50 условных

Во-первых, 5200 в среднем - перегиб. Пролистал тетрадь...
https://my-files.ru/m5kqiy Один раз больше 5200 было. И такие бывают
https://my-files.ru/3kuzut

Про 50 условных тоже, видимо, откуда-то с потолка взято. 57 условных, за редким исключением 55 и 56. БТС порожняки с Лужской на Стенькино часто 57 условных бывают. Что же делать если между Шаховской и Ржевом на встречу друг другу два поезда по 57 едут?

Цитата (Diesel1672, 25.07.2019):
> Цитата (Карлсон, 23.07.2019):
> > И что? У БТС вес поезда 5200 в среднем, тем более что участок за Шаховской в сторону Ржева не расчитан на длину свыше 50 условных
>
> Во-первых, 5200 в среднем - перегиб. Пролистал тетрадь...
> https://my-files.ru/m5kqiy Один раз больше 5200 было. И такие бывают
> https://my-files.ru/3kuzut
>
> Про 50 условных тоже, видимо, откуда-то с потолка взято. 57 условных, за редким исключением 55 и 56. БТС порожняки с Лужской на Стенькино часто 57 условных бывают. Что же делать если между Шаховской и Ржевом на встречу друг другу два поезда по 57 едут?

Ошибся, не 50, а 57, факт что не 71, как на мосузле.
По поводу весов - что по ГИД, что по АСУТ со стенькино таскают 5150-5200 в среднем. Выкипировки предоставить?

Зачем мне что-то предоставлять, если я сам работаю машинистом и регулярно вожу поезда БТС. Пример привёл - 4739 тонн. 23.06.2019 я ехал на 1702, вес - 4973. Вчера на 1714 вес 5185 тонн. Повторяю - упирается все не в условную длину, а в критический вес. От того что сделают условную 100 КМ больше 5500 не повезёт

Цитата (Diesel1672, 26.07.2019):
> Зачем мне что-то предоставлять, если я сам работаю машинистом и регулярно вожу поезда БТС. Пример привёл - 4739 тонн. 23.06.2019 я ехал на 1702, вес - 4973. Вчера на 1714 вес 5185 тонн. Повторяю - упирается все не в условную длину, а в критический вес. От того что сделают условную 100 КМ больше 5500 не повезёт

Я понимаю, но Вы что-то вперлись в то, что КМы БТС не поедут на Стенькино, мотивируя весовыми нормами (по которым они проходят) и ареалом распространения.
Я сам работаю в локомотивном хощяйстве, и заодно в теме, что у большинства БТСных 116х заканчивается или отменено продление срока службы, отсюда и катавасия с КМами. Если в ближайшем будущем отставят все 116е БТСа, то выбора уже не будет