Ведётся строительство вторых путей. Далее по направлению к станции Камышта ведутся археологические исследования местности. Стрелки для обгона тепловозов. Контактная сеть имеется, устройства СЦБ по новому пути отсутствуют. Пока запуск даже в планах не стоит.

Что в этом регионе "прибыло", что появилась потребность строить вторые пути?

Цитата (Логинов Иван, 05.08.2023):
> потребность строить

Логичное увеличение пропускной способности с 39 до 121 поезда в сутки для вывоза каменного угля с разрезов Хакасии и Кемеровской области на экспорт.

Южсиб давно был перегружен, там большой рост перевозок на будущее

В районе Камышты пока что не вторые пути, а только лишь двухпутные вставки.

С сегодняшнего дня это путевой пост 320 км. Открыл для движения. Перегон п/п Уйтак - п/п 320 км, п/п 320 км - Камышта.