С2-750-11; б/н; УПС1; ТУ7-0850 — Фото

Беларусь, Гродненская область, УЖД торфопредприятия "Дитва"
Belarus, Hrodna region, narrow gauge railway of the Dzitva peat briquetting plant
Беларусь, Гродзенская вобласць, ВЧ торфапрадпрыемства "Дзітва"

Автор: Valdemar ·

БЧ Дата: 29 июля 2023 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 01.08.2023 16:36 MSK
Просмотров — 1524

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

С2-750-11

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	Торфобрикетный завод "Дитва"
Серия:	С2-750
Завод-изготовитель:	Камбарский машиностроительный завод Камбарка
Категория:	Прочее
Текущее состояние:	Эксплуатируется

б/н

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	Торфобрикетный завод "Дитва"
Серия:	(нет в списке)
Категория:	Прочее
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Самодельный прицепной щёточный очиститель пути

УПС1

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	Торфобрикетный завод "Дитва"
Серия:	УПС1
Завод-изготовитель:	Губинское торфопредприятие Губино
Категория:	Прочее
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Источник — инв. № 657 2020-2021 — после закрытия УЖД т/пр "Вертелишки", передан ТБЗ "Дитва"

ТУ7-0850

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	Торфобрикетный завод "Дитва"
Серия:	ТУ7
Завод-изготовитель:	Камбарский машиностроительный завод Камбарка
Построен:	1977
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Гродненская обл., Лидский р-н, аг. Дитва

Комментарии · 1

04.08.2023 14:12 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6265 · Общий редактор

Непонятна привязка к ТУ7-0850, совсем другая машина была. И интересно откуда УПС1 появился, вроде не было раньше...

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.