ЭР2К-697

Россия, Калининградская область, депо Калининград
Russia, Kaliningrad region, Kaliningrad depot

Автор: Leha ·

Клг Дата: 24 июля 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 21.07.2023 11:04 MSK
Просмотров — 629

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.08.2016 13:18 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +33

Кирилл БЧ	+1
Лосяш	+1
Anton_railfan	+1
Даниил Ищенко	+1
dymon.z	+1
SerRa	+1
WEST	+1
Herr Bär	+1
Белкин Андрей	+1
KaMa	+1
kirOl	+1
Gromov	+1
kosteg	+1
railman	+1
Danik_13	+1
01-06	+1
vik1222	+1
Дмитрий Строкань	+1
echoes97	+1
YuGrish	+1
arsmm	+1
Maxim	+1
matvei.verholyak	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Сергей Фролов	+1
AK_74	+1
Denis	+1
Ivan00	+1
Tsyganenko82	+1
Northern Spirit	+1
Любитель ЧС7	+1
andrew_zol	+1
qwerty_qwertovich	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР2К-697

Дорога приписки:	Калининградская железная дорога Клг
Депо:	ТЧПРИГ-3 Калининград
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	06.1970
Списан:	11.2015
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Построен в 8-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Волгоград Приволжской ж. д. __.2001 — передан в депо Калининград 10.2015 — отставлен от эксплуатации и впоследствии списан Вагоны и сетевые коды: 01 — 13151097 02 — 13151105 (в 2012 г. списан и порезан) 03 — 13151113 04 — 13151121 05 — 13151139 06 — 13151147 08 — 13151162 09 — 13151170 Peмонт: __.2002 г. КРП, присвоена серия ЭР2К 08.2008 г. ТР-3 депо Пермь-II 07.2011 г. КР Октябрьский ЭВРЗ (в составности 01-200402-03-04-05-06-08-09)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D50
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	24.07.2016 10:21
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	35 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

02.08.2016 14:28 MSK
Ссылка

ЁжикНН

Вот так оставьте и на линию! Прогулочная электричка)))

02.08.2016 14:29 MSK
Ссылка

Ammendorf

В такую жару на пиковые Петушки была бы сказка.

02.08.2016 14:59 MSK
Ссылка

М62-039

Цитата (ЁжикНН, 02.08.2016):
> так оставьте и на линию

по ОТ и ТБ не положено! если только какой нибудь сеткой-рабицей обшить ))

02.08.2016 19:00 MSK
Ссылка

alehandro

лавка хорошая. домой бы такую))

02.08.2016 20:49 MSK
Ссылка

М62-039

я бы лавку от ДРки забрал бы, они вообще нулевыми кажутся.

15.04.2017 19:23 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Было дело, я ехал в метро по ФЛ, проезжая мимо депо Фили, видел подобное своими глазами http://transphoto.ru/photo/820687/

–3

15.04.2017 19:48 MSK
Ссылка

Иван Волков

Нечасто можно вот так увидеть разрезанный вагон.
И потому я всегда хотел спросить: их режут по какому-то определённому алгоритму или хаотично, глядя, чтоб не рухнуло?

15.04.2017 19:54 MSK
Ссылка

Vivan755

Цитата (Leha, 02.08.2016):
> по ОТ и ТБ не положено! если только какой нибудь сеткой*** обшить ))

Сеткой Рабица. От фамилии изобретателя.
Спасибо за снимок!

15.04.2017 22:31 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Цитата (Иван Волков, 15.04.2017):
> Нечасто можно вот так увидеть разрезанный вагон.И потому я всегда хотел спросить: их режут по какому-то определённому алгоритму или хаотично, глядя, чтоб не рухнуло?

Любые вагоны режут, варианта два, автоген или гидравлические ножницы.

–2

15.04.2017 23:06 MSK
Ссылка

Иван Волков

Суть не в том, чем, а в том, как. Что отрезать сначала, что - во вторую очередь, а чем закончить.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.