ЧМЭ3-1133

Россия, Москва, станция Белокаменная
Russia, Moscow, Belokamennaya station

Автор: dymon.z ·

Фили Дата: 10 октября 2010 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.07.2023 20:30 MSK
Просмотров — 440

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.03.2011 23:14 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +18

iRogov	+1
KaMa	+1
НикитаMatveev116rus	+1
az_microsoft	+1
AVM 32	+1
Дмитрий Закутный	+1
WEST	+1
Александр193	+1
Айдаров Д	+1
No_Name	+1
Winston Blue	+1
Stive	+1
Сергей Шляпин	+1
AK_74	+1
Иван С.	+1
Никита Бурцев	+1
andrew_zol	+1
Юрий	+1

ЧМЭ3-1133

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской №:	8224
Сетевой №:	15521339
Построен:	1972
Списан:	15.04.2016
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Списан
КР 11.2002 г. СР 07.2006 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 7D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	10.10.2010 13:30
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	70 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

21.08.2016 22:08 MSK
Ссылка

Zip

https://pp.vk.me/c631417/v631417316/41bd4/Pne6Yd1Ko2g.jpg

22.08.2016 08:01 MSK
Ссылка

Светлана Сипугина

Дааа... Пришла сейчас на работу, а он весь по кусочкам.

22.08.2016 21:20 MSK
Ссылка

Aleks-131

Интересно то, что заводские номера выбитые над автосцепкой не совпадают с данными из книги "Феномен ЧМЭ3" на 2 единицы. На данном тепловозе № 8222/3, 1972 г.
У ЧМЭ3-1149 - 8238/19 и т .д.

23.08.2016 18:39 MSK
Ссылка

Дима_Чех

Цитата (Aleks-131, 22.08.2016):
> Интересно то, что заводские номера выбитые над автосцепкой не совпадают с данными из книги "Феномен ЧМЭ3" на 2 единицы. На данном тепловозе № 8222/3, 1972 г.
> У ЧМЭ3-1149 - 8238/19 и т .д.

В таблицах ЧКД-Прага отсутствуют заводские номера 8209 и 8212. Их попросту нет, о причинах https://trainpix.org/photo/98037/#284279 я написал в марте прошлого года, потому и имеем некоторый недобор в два номера по заводским номерам.

28.08.2016 21:13 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Получается в книге эти номера учтены как построенные, и в БД все номера забиты неправильно до конца 1972 года?

29.08.2016 16:11 MSK
Ссылка

Дима_Чех

Цитата (Машинист пивного крана, 28.08.2016):
> Получается в книге эти номера учтены как построенные, и в БД все номера забиты неправильно до конца 1972 года?

Да, в таблицах заводских номеров что есть у меня и на основе которых я перерабатываю в электронную форму, не указаны заводские номера 8209 и 8212.
Вот так выглядит этот пропуск http://www.pixic.ru/i/E031A294L7O7U2X2.png, в оригинальной таблице после зав. № 8208 идёт 8220, а после 8211 - идёт 8221. Два других тепловоза - ЧМЭ3-1115 и 1120 несут оригинальные номера без изменений.
У Ладислава Новака, в его книгах по ЧМЭ3, также указано что нет заводских номеров 8209 и 8212 http://www.pixic.ru/i/10E112I4p7V7W2f7.png и машины ЧМЭ3-1120 и 1123 выпущены в 1972 году уже с новыми заводскими номерами - 8220 и 8221 соответственно.

29.08.2016 16:19 MSK
Ссылка

Дима_Чех

Восьмая серия ЧМЭ3, выпущенная в 1971 году с номерами 931 - 1130, имеет заводские номера 8020 - 8219. Просто вместо 8209 стоит 8220, а вместо 8212 - 8221 и даты выпуска у них декабрь 1972 года, как впрочем и у 1115 и 1124. О целях заводских учётчиков ЧКД-Прага мне неизвестно, тем более с 1972 года с машины 1131 с заводским номером 8222, началась девятая серия ЧМЭ3.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.