2М62У-0354А

Россия, Кировская область, перегон Киров-Котласский — Киров
Russia, Kirov region, Kirov-Kotlasskiy — Kirov stretch

Секция А
Поезд № 6613 Великая — Киров

Автор: Tiranozavrrex ·

Мск Дата: 12 июля 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 19.03.2022 08:43 MSK
Просмотров — 618

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.07.2015 20:37 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +5

Avtomatcik74	+1
Илья Марченко	+1
Tvans	+1
Матвей Разгоняев	+1
Ivan00	+1

2М62У-0354А

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-15 Агрыз
Серия:	2М62У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Заводской №:	6914
Сетевой №:	16310161
Построен:	08.01.1992
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Секция А — 2М62У-0354
Эксплуатация: С завода поступил в депо Агрыз Горьковской ж. д. Ремонты: 06.2009 — КРП Уссурийский ЛРЗ, установлен дизель 2Д49, переоборудован из секции А в односекционный локомотив __.2013 — ТР-3 депо Агрыз-Южный 05.2019 — СР Мичуринский ЛРЗ 08.2024 — ТР-3 СЛД-59 Агрыз-Южный Информация: Подменён другим тепловозом, настоящий 2М62У-0354 перенумерован в 2М62У-0373

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 550D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	12.07.2015 17:27
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	53 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

20.07.2015 20:53 MSK
Ссылка

Typhoon

Здесь оригинальная, заводская кабина, а здесь https://trainpix.org/photo/135052/ уже кулибины УЛРЗ, постарались :)

20.07.2015 21:43 MSK
Ссылка

Tiranozavrrex

Благодарю Макса Dillon Francis (https://trainpix.org/author/5827/) за интересную прогулку по перегону Киров - Киров-Котласский.
Вагоны за тепловозом - специально выпущенные ДМЗ прицепы ЭД9Т 3000-й нумерации
http://tiranozavrrex.livejournal.com/52621.html
Имеют специальные красные лампы на торцах, как вагоны ПДСов.

22.07.2015 10:09 MSK
Ссылка

Эльдар ГЖД

http://vk.com/photo-455371_372234660 - уже сколько дней с таким поездом ходит...

22.07.2015 21:23 MSK
Ссылка

Tiranozavrrex

Цитата (Эльдар ГЖД, 22.07.2015):
> уже сколько дней с таким поездом ходит...

Думаю, что это связано с управлением дверьми вагонов.

23.07.2015 02:22 MSK
Ссылка

Ammendorf

Ответ неверный. Связано это с наличием у тепловоза жоксов для питания низковольтных цепей вагонов.

12.08.2015 08:53 MSK
Ссылка

huntertrains

Первоначально с этими вагонами ходил чех до Шабалино (а может Свечи), было очень необычное зрелище. Помню подростком с отцом за грибами неоднократно на этой "чехоэлектричке" ездили)

22.08.2015 19:41 MSK
Ссылка

Doubletracker

Цитата (huntertrains, 12.08.2015):
> Первоначально с этими вагонами ходил чех до Шабалино (а может Свечи)
И до Шабалино, и до Свечи, сам еще ездил, тогда еще помощником был. Езда веселая была, время рассчитано на электричку, которая гораздо веселее разгоняется, да и тормоза весьма своеобразные у этих ЭДшек были.

22.08.2015 20:02 MSK
Ссылка

huntertrains

Здорово, я любил в первом вагоне ездить, чтобы из тамбура на чеха смотреть)

24.08.2015 18:36 MSK
Ссылка

Tiranozavrrex

Цитата (huntertrains, 12.08.2015):
> Помню подростком с отцом за грибами неоднократно на этой "чехоэлектричке" ездили)

Был пригородный под ЧС4Т с вагонами от "электропоезда"?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.