ЧС200-012

Россия, Москва, станция Москва-Пассажирская
Russia, Moscow, Moskva-Passazhirskaya station

Поезд № 167 "Невский экспресс" Санкт-Петербург — Москва

Автор: Щукин Д. ·

Мск Дата: 13 июня 2001 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 18.03.2022 23:22 MSK
Просмотров — 475

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

17.11.2013 22:03 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Dmitriy51	+1
railman	+1
Muller	+1
Bremze	+1
LAZdriver	+1
Шаэнн	+1
Входной Зеленый	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС200-012

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Серия:	ЧС200
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	66Em
Заводской №:	7239
Сетевой №:	12000238/12000246
Построен:	08.10.1979
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	БЗ Гатчина
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский Октябрьской ж. д. Происшествия: В январе 1999 года во время выполнения манёвров по территории депо из-за неисправностей в цепях набора позиций электровоза ЧС6-028 произошло столкновение со сплоткой отдельно стоящих электровозов (ЧС200-007 и 012) при скорости 18 км/ч. При столкновении повреждена секция II электровоза ЧС200-007 до степени исключения из инвентаря. Также повреждён в объёме ТР-3 электровоз ЧС6-028 (секция I) и электровоз ЧС200-012 по причине наличия трещины в первой шкворневой балке. Ремонт: 01.08.1985 г. КР-2 Запорожский ЭРЗ 24.09.1990 г. КР-1 Запорожский ЭРЗ 14.12.1998 г. КР Škoda Plzeň __.03.2004 г. КР Ярославский ЭРЗ __.04.2012 г. СР Ярославский ЭРЗ, срок службы продлён до 2024 г. __.10.2016 г. КР Ярославский ЭРЗ

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 7.0
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

18.11.2013 01:48 MSK
Ссылка

stepanov-ka

Получается, на фото один из самых первых рейсов в пассажирами?
Невский экспресс вроде как 10 июня начал курсировать.

А так интересное фото, спасибо!

18.11.2013 02:12 MSK
Ссылка

Денис Доронин

И последние годы эксплуатации ЧС200-012...

18.11.2013 13:28 MSK
Ссылка

Антон Недовиченко

Дима, спасибо за фото!
И вот ещё вопрос ко всем: кто мне пояснит:
Поезд "Аллегро" - конструктивная скорость 220 км/ч, построен в 21 веке;
ЧС200 - конструктивка 220 км/ч, построен в октябре 1979 года.
А теперь вопрос команде знатоков:
Почему "Аллегро" считается высокоскоростным поездом, а ЧС200 - нет?

18.11.2013 16:14 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Есть предположения, что во времена прихода ЧС200 понятия "высокоскоростной" не было у МПС СССР, поэтому до сих пор оставили скоростным. Да, и у Sm6 конструкционная не 220, а 250, когда ЧС200 нельзя эксплуатировать со скоростями выше 200 км/ч (точно не уверен).
Да и вообще какая разница, скоростной или высокоскоростной... У ЧС200 конструкционная 220, а гоняли на нем 262 км/ч, у ЭВС конструкционная 250 км/ч, а разгоняли до 291...

25.11.2013 02:59 MSK
Ссылка

stepanov-ka

Высокоскоростным поездом считается тот, который в коммерческой эксплуатации способен двигаться со скоростью выше 200 км/ч.
Конструкционная скорость подвижного состава и результаты испытаний тут не причём. Тем более электровозам запрещено разгоняться более 200 км/ч.

25.11.2013 03:12 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Цитата (stepanov-ka, 24.11.2013):
> Высокоскоростным поездом считается тот, который в коммерческой эксплуатации способен двигаться со скоростью выше 200 км/ч.

Спасибо!

> Тем более электровозам запрещено разгоняться более 200 км/ч.

В коммерческой эксплуатации?

25.11.2013 16:36 MSK
Ссылка

stepanov-ka

Цитата (Доронин Д., 24.11.2013):
>
> > Тем более электровозам запрещено разгоняться более 200 км/ч.
>
> В коммерческой эксплуатации?

Да.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.