А почему комплектация,как у ЭП2Д?

А какая она должна быть?

У 001 кресла были не попугаистые, а однотонные. Смотрелось куда приятнее. Но я понимаю, тут заказ ЦППК.

Да, там машины 001-023 для ЦППК, если правильно помню. 024-026 для РЖД и одна машина уже на Сахалине

Цитата (Nyanvan, 02.09.2019):
> Да, там машины 001-023 для ЦППК, если правильно помню. 024-026 для РЖД и одна машина уже на Сахалине

На Сахалине уже все 3 машины,они сплоткой шли.

Он реально настолько у́же ЭП2Д, что при таких же сиденьях тут только 3+2 поместилось?

Цитата (Nyanvan, 01.09.2019):
> 024-026 для РЖД и одна машина уже на Сахалине

А они, к слову, прямо "Сахалинские" или всё-таки на балансе Первой Речки? Ведь не любят в РЖД держать ТПС и МВПС в одном депо

Тут написано, что приписаны к Южно-Сахалинску. Больше инфы не знаю.

Где у нас участки на дизельной тяге, где нужно именно такой габарит и не более? Или снова на экспорт сразу ориентируемся?

Самое убогое в этом интерьере - торцевая дверь вагона...

Цитата (Щукин Д., 01.09.2019):
> Самое убогое в этом интерьере - торцевая дверь вагона...

А как же откидные сидения которые снова поставили прямо напротив туалета? :))

Цитата (massimoling, 01.09.2019):
> Он реально настолько у́же ЭП2Д, что при таких же сиденьях тут только 3+2 поместилось?

ЭП2Д - 3480мм
РА3 скорее всего как РА2, а он 3140мм

Цитата (andreev, 02.09.2019):
> А как же откидные сидения

Ну такое и в "Ласточках" имеется. Все привыкли. Наоборот лучше, в очереди не надо стоять.

Цитата (Щукин Д., 02.09.2019):
> в очереди не надо стоять

Там всего 2 сидения, так что не сильно поможет (В ласточке). В РА-шке 5 по-моему.

Я не говорю, что откидные сидения это плохо. Я говорю об их размещении в узком проходе прямо напротив туалета. Другого места не нашли, правда?

Цитата (Ammendorf, 01.09.2019):
> У 001 кресла были не попугаистые, а однотонные. Смотрелось куда приятнее.

Один в один ответ пресс-службы пида: "раньше всё было покрашено по-разному, было неэстетично, сейчас всё в копропротивном окрасе, эстетично".

Цитата (ista011, 02.09.2019):
>
> ЭП2Д - 3480мм
> РА3 скорее всего как РА2, а он 3140мм

И 3480 мм, и 3140 мм, и 500 А, и 100 кВт, и 20 км — всё это пишется раздельно. «Двадцать» и «километр» — два слова, а не одно, а слова разделяются пробелом.

Нахрен такую эстетичность, уж лучше разноцветие

Цитата (ista011, 02.09.2019):
> ЭП2Д - 3480мм
> РА3 скорее всего как РА2, а он 3140мм

Автомотриссы сделаны "по образу и подобию" габарита дизель-поездов (что для "автономного вагона", в принципе, достаточно).

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.09.2019):
> Нахрен такую эстетичность, уж лучше разноцветие

В случае с пидом - согласен, а вот в салоне эта вырвиглазная попугаистость ни в звезду. Я, конечно, не призываю покрасить весь салон в черный (Хотя я бы оценил), но однотонные сидения явно адекватнее вот этого вот дебилизма. Но увы, капризы времени.

Главное не в серый, умеренный тёмно-синий вполне или тёмно зелёный. Согласен, что внутри устают глаза от яркого если долго обитать

Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.09.2019):
> умеренный тёмно-синий

Ну вот он в 001 РА3 и был. Идентичный ЭП3Д.

Цитата (ElectricBus, 03.09.2019):
> Автомотриссы сделаны "по образу и подобию" габарита дизель-поездов

ДПМ1 от МВМ и Stadler тоже у таком габарите разве? Равно как и ДТ1...
Просто какая-то упёртость МВМ лепить узкие дизельные поезда.

Цитата (Ammendorf, 03.09.2019):
> Цитата (Щукин Д., 02.09.2019):
> > в очереди не надо стоять
>
> Там всего 2 сидения, так что не сильно поможет (В ласточке). В РА-шке 5 по-моему.

В Ласточке по-моему тоже около 5 боковых откидных около туалета. Сужу по Ласточке Новгород-СПб и в бытность её ЭС1, и сейчас на ЭС2Г. И да, во время очереди в туалет перед прибытием на конечную сиденья эти популярны.)

Цитата (Щукин Д., 03.09.2019):
> Цитата (ElectricBus, 03.09.2019):
> > Автомотриссы сделаны "по образу и подобию" габарита дизель-поездов
>
> ДПМ1 от МВМ и Stadler тоже у таком габарите разве? Равно как и ДТ1...
> Просто какая-то упёртость МВМ лепить узкие дизельные поезда.

Упёртость в стапели и отсутсвия ТЗ от заказчика. Цыплёнок был исключением...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.09.2019):
> Упёртость в стапели

Если бы такая упёртость была, то РА3 сделали бы в кузове "Москвы", как с РА1 поступили в своё время.

Цитата (Щукин Д., 04.09.2019):
> как с РА1 поступили в своё время.

Только у нескольких прототипов РА1 был узкий кузов, как у вагонов метро, там только 2+2 сиденья помещались. У серийных РА1 кузов той же ширины, что и у РА3.

Цитата (Чока, 05.09.2019):
> Только у нескольких прототипов РА1 был узкий кузов

Это и подтверждает, что не наличие стапеля является причиной постоянного рождения новых моделей автобусов узкой ширины.

Просто не понятно упорство МВМ в вопросе ширины вагонов.