Раньше Перерва обслуживала Горьковское направление?

Да! С 1998 по... А вот "по" я уже не помню. Кажись по новый график 2010/11, убрали их перед запуском Сапсана. Обслуживали в разные годы разное количество поездов, но только на Балашиху и Захарово. В 1998-99 году хорошо помню, что на Балашиху всегда ходила одна из трех "850 Москве" новеньких ЭД4М. Тогда эта машина не вызывала никакого отвращения, не то что ныне ее последователи... После, в Балашихе часто отмечалась ЭД4Э-0001.

Цитата (Ammendorf, 07.01.2015):
> Да! С 1998 по... А вот "по" я уже не помню. Кажись по новый график 2010/11, убрали их перед запуском Сапсана. Обслуживали в разные годы разное количество поездов, но только на Балашиху и Захарово. В 1998-99 году хорошо помню, что на Балашиху всегда ходила одна из трех "850 Москве" новеньких ЭД4М. Тогда эта машина не вызывала никакого отвращения, не то что ныне ее последователи... После, в Балашихе часто отмечалась ЭД4Э-0001.

Спасибо за частичку истории.

Цитата (Ammendorf, 07.01.2015):
> но только на Балашиху и Захарово.

Не только. В 2006/2007 году точно была дневная Жел-Дор, причем только по выходным дням.
И регулярно до примерно 2010 года в 18:37 (плюс-минус пара минут) с Курского вокзала ходила Фрязево по будним дням.

Там в графики разных лет, количество выходов у Перервы менялось. Выходная до ЖелДора, если и была, то скорее всего как огрызок будничной Захаровской. Что до 2010, там два поезда следом были, 18:30 Фрязево, 18:35 Захарово. Захарово в народе называлась "бесплатной", т.к отправлялась с платформ курского хода бестурникетных. И впрессоваться в нее была даже в Москве - та еще задача. Возможно, врать не буду - не помню, что в разные годы их положением в графике играли (Перерва до Фрязево или Захарово).