Спасибо за фото! Интересно почему 2 секции дали...

а не подумали, как локомтив будет возвращаться, если в пункте оборота нет повортного круга или разворотного треугольника?

В Ожерелье нет проблем развернуться через южный парк станции. 116-е в основном и ходили в одну секцию.

Иногда можно было встретить такую картину http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=116267

Цитата (railman, 04.02.2014):
> а не подумали, как локомтив будет возвращаться, если в пункте оборота нет повортного круга или разворотного треугольника?

В Ожерелье есть треугольник, в Ельце - круг, и я никогда не видел ПДС под целым 116-ым тут.

ну значит, что было, то и выдали, есть вариант, что еще можно с оборота и грузовой забрать, но это так из области фантастики

Цитата (railman, 04.02.2014):
> что еще можно с оборота и грузовой забрать, но это так из области фантастики

Исключенно, грузовые только под 2ТЭ10М)

ну тогда посыпаю голову пеплом

Располовинят в Ожерелье и под разные поезда секции поставят.

Обычно когда было 2 секции, ставили их кабиной в одну сторону.

В Ельце половинки 2ТЭ116 особенно в пригородных, была нормой. И задам на перед ездили.

Разве пускали их под пригородные? Я думал в пригородных ТЭП60 дорабатывали.

ТЭП60 накрылись в 2002 или 2003 ТЭП70 первая пачка пришла в 2004 (Новье + из варшавы). У Венцова Лехи 100% были фото пригородных под 116-м.

Я вроде видел фотки красных 116ых тех времен со Льва Толстого, не думал что под пригородные они.

Цитата (Сергей Анфимов, 04.02.2014):
> Разве пускали их под пригородные? Я думал в пригородных ТЭП60 дорабатывали.

По моим наблюдениям на 98-99 год, ТЭП60 с 2ТЭ116 попалам таскали пригородные, причем на Лев Толстой всегда ходил ТЭП60, а вот по другим направлениям были 2ТЭ116, пригородные они таскали и в одну секции и в две.