RailGallery
СО17-12
Россия, Краснодарский край, станция Тихорецкая
Russia, Krasnodar krai, Tikhoretskaya station

Autor: Василий Косов · S-Kav           Datum: 11 svibnja 2023

Podaci o fotografiji

Licenca: Copyright ©
Objavljeno 12.05.2023 00:04 MSK
Broj pregleda — 566
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

СО17-12

Željeznički prijevoznik:Sjevernokavkaska željeznica   S-Kav
Depo:Memorials
Serija vozila:SO
Graditelj:Kharkov Komintern works   Kharkov
Tvornički broj:4521
Godina proizvodnje:1935
Vrsta vozila:Engine Locomotives
Trenutno stanje:Spomenik/Muzejski izložak/
Napomena:Памятник на ст. Тихорецкая
Установлен памятником 8 мая 1975 года.

В составе ОРКП-7, одним из первых паровоз СО17-12 доставил воинский состав в освобожденный Донбасс, в числе первых «ступил» на правый берег Днепра в районе Днепропетровска. Затем подвозил горючее и технику в район Корсунь-Шевченковской битвы. Летом сорок четвертого года работал на 3-м Белорусском фронте, водил поезда на Минск, Вильнюс, в Восточную Пруссию по перешитой колее.

Возглавлял экипаж паровоза Анатолий Жданович. Вторым машинистом был Григорий Глебов. Помощниками машинистов были Михаил Лозински и Станислав Залевский, поездными кочергами – Гоги Гоберидзе и Арам Гамарели, главным кондукторами – Карл Бебрис и Альфред Гринберге, поездным вагонным мастером — Григорий Кришко.

10 мая 1945 г. паровоз СО17-12 доставил эшелон в поверженный Берлин. Из Франкфурта-на-Одере, машинист Анатолий Жданович.

Когда закончилась война, паровоз 17-12 работал на Берлинском направлении, обслуживал пассажирские поезда на участке Брест – Варшава – Берлин. В 1946 году паровоз уже был в Москве, в локомотивном депо Москва – Сортировочная. Затем долгое время находился в Ростовском объединенном транспортном хозяйстве.

Postavke snimanja

Model:SM-A536E
Date and Time:11.05.2023 13:21
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:50
Focal Length:5.23 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 2

12.05.2023 09:12 MSK
Citiraj označeno
ER2-1017 · Msk
Broj objavljenih fotografija: 2084 · Foto moderator
Пожалуйста, поясните, как он ходил на Берлин? Там наши перешили железнодорожные пути на 1520? Или паровоз переделали на 1435? Где подробно можно узнать эту историю?
+1
+1 / –0
12.05.2023 09:16 MSK
Citiraj označeno
Моль · Юность
Broj objavljenih fotografija: 300
Коэшн перешивали на 1520, как и немцы ранее перешивали у нас на 1435. А как иначе возить на фронт, каждый раз переставлять вагоны на колею это есть непростительно муторно в условиях снабжения фронта.
+5
+5 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.