ВЛ80Т-771

ВЛ80Т-785 · ВЛ80Т-797 · ВЛ80Т-771

Россия, Ростовская область, станция Батайск
Russia, Rostov region, Bataysk station

Автор: Danandr ·

C-КАВ Дата: 11 мая 2023 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.05.2023 20:02 MSK
Просмотров — 1337

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +70

Demos	+1
Никита П.	+1
Drid	+1
Артём	+1
Erinaceus Europaeus	+1
arsmm	+1
WEST	+1
sergasl	+1
maximus091182	+1
Dag05	+1
DArt	+1
Soldatov_Ilya	+1
Ilya Rudakov	+1
Alexsa	+1
Serg73	+1
Франт	+1
Андрей Безбородов	+1
Ivan 2095	+1
Royalist57	+1
mashinist23	+1
s.gulaev	+1
Илья Сергеевич	+1
Maybug	+1
Alexander.Masov	+1
Igor Balaklavskij	+1
kapral23	+1
Дамир Абдуллин	+1
Cargonaut	+1
Кирилл БЧ	+1
Mehanik75	+1
Vladok	+1
ZORRO	+1
Поморский партизан	+1
ZDSergo	+1
КЖД TRAINS	+1
vadya	+1
avoid	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
TP_89	+1
AVM 32	+1
2lowterrain	+1
iron_batonov	+1
matvei.verholyak	+1
er2r_7015	+1
Mitia_SouthWest	+1
Никита Лапин	+1
Гений 4	+1
Darth Maul	+1
Kostya161	+1
No_Name	+1
Project 136 VRN	+1
Антон Савченко	+1
ВЛ10У	+1
Gazzzholder	+1
Winston Blue	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
Дмитрий Строкань	+1
Nikita_Finko	+1
Даниил Антипов	+1
Denis	+1
AK_74	+1
Кот80к	+1
Владимир Д.	+1
Никита Бурцев	+1
Dmitriy Avdeev	+1
andrew_zol	+1
Vito	+1
Lag	+1
Алексей Ушаков	+1
Александр193	+1

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-21 Минеральные Воды
Серия:	ВЛ80К/Т
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12665410/12665428
Построен:	30.06.1971
Списан:	05.2023
Утилизирован:	05.2023
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Иланская Восточно-Сибирской ж. д. 12.1983 — передан в депо Междуреченск 03.1989 — передан в депо Брянск-II 04.2002 — передан в депо Вологда 08.2014 — передан в депо Минеральные Воды Ремонт: 12.1986 — КР 02.2004 — СР 07.2019 — СР Ростовский ЭРЗ

Комментарии · 6

11.05.2023 20:02 MSK
Ссылка

Danandr ·

C-КАВ

Фото: 529 · Редактор

Скорее всего их последнее фото перед возможной порезкой, ибо их недавно с Тимашевска пригнали.

+18

+18 / –0

12.05.2023 11:05 MSK
Ссылка

Антон1984

Нет фотографий

Тшек много уже порезали? А Ски стали резать или еще нет?

+4 / –0

12.05.2023 11:37 MSK
Ссылка

Ⓜⓐⓧ⓪⑦ ·

Балашов-Пассажирский

Фото: 130

Цитата (Антон1984, 12.05.2023):
> Тшек много уже порезали? А Ски стали резать или еще нет?

Как говорил мой папа: «На этих эсках ещё твои внуки работать будут!» )))

+10

+10 / –0

12.05.2023 15:01 MSK
Ссылка

Андрей Никольский

Нет фотографий

Умели в СССР технику делать!
Полвека отъездили, Ермаки вряд ли смогут столько продержатся.

+6 / –3

12.05.2023 19:09 MSK
Ссылка

Cargonaut ·

ČDC

Фото: 390

Красивое фото!

Цитата (Ⓜⓐⓧ⓪⑦, 12.05.2023):
> Как говорил мой папа: «На этих эсках ещё твои внуки работать будут!

Электровозы ŠKODA делятся на поколения, первое, второе... Для электровозов 121, 122, 123 (Э469.1, 2, 3) мы говорим, что это электровозы четырех поколений, потому что на них ездили дед, отец, сын и внук. :-)

Для электровозов 230, 240 и 242 это, вероятно, будет пятое поколение, с электровозами с 1968 года ожидается, что оно прослужит не менее 10-15 лет.

+8 / –0

12.05.2023 20:11 MSK
Ссылка

Danandr ·

C-КАВ

Фото: 529 · Редактор

Цитата (Cargonaut, 12.05.2023):
> Красивое фото!

Рад, что понравилось! Целый год охотился за 771ым, вот он и попался)

+7 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.