Какие-то не совсем понятные устройства СЦБ на станции. Семафоры, судя по всему выходные на двухпутный перегон с ПАБ (или станционные маршрутные) - один семафор открыт отправляющемуся поезду. Судя по большому количеству тросовых тяг на столбиках с роликами, станция оборудована механической централизацией стрелок и сигналов. Только непонятно, где находится пост централизации - если слева от тепловоза (будка в зарослях), то тяги уходят в сторону перегона до входных семафоров (но тяг для двух входных семафоров многовато); если справа от тепловоза, то тогда пост на перегоне, что есть нонсенс. Ну, и мачтовые негорящие светофоры - входные, маршрутные (для тех и других недостаточно сигнальных огней) или маневровые? Строится ЭЦ? Просьба к автору фото или знающим людям прояснить ситуацию с устройствами СЦБ на данной станции.