С этим поездом оказывается был тот же локомотив 5 дней назад: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

Меня в кадре видно)

> О.п. 2092 км. Поезд №124В Белгород — Новосибирск

Запомнишь когда-нибудь или нет, что сокращения с точками (о. п.) и знак № (№ 124) всегда пишутся с пробелами?!

До чего ж трудная молодёжь пошла! Как вы вообще умудряетесь заканчивать среднюю школу с такими "знаниями"?..

Кстати, с глазомером тоже проблемы – на фото явный завал.

О.п. :)
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=523462&LNG=RU
Хотя я тоже думаю, что точки должны быть.

Костян, да вивана слушать - дело гиблое. Вобьет себе в голову какую нибудь тупую теорию и всех к ней пытается склонить. Сокращение? Сокращение. Значит с точками. Аббревиатура без точек. Вот и весь базар до копейки.

:)

Между станциями Смолино и Шершни есть раздельный пункт - пост 1120 км.

Цитата (2TE10YT-0035, 08.07.2015):
> Я думаю, что пост 1120 км - часть станции Шершни, так как перед ним располагаются входные сигналы этой самой станции URL|Ссылка »

На станцию Шершни, сколько я ездил, там вроде отдельные входные сигналы. Надо еще раз просмотреть. От поста 1120 км (кстати интересно почему 1120 км) отходят пути на станцию Челябинск-Грузовой и на Серозак.
Здесь https://trainpix.org/photo/136582/ между станциями Челябинск-Главный и Синеглазово целых 2 поста - 7 км и 10 км. Место съемки этой фотографии Россия, Челябинская область, пост 7 км

Илья, рядом с о.п. 7 км никаких входных сигналов, так что это точно не пост, а самый обыкновенный остановочный пункт. А вот рядом с постом 10 км входные сигналы есть, но это скорее всего часть станции Синеглазово,да и вообще я не думаю, что посты имеют свои входные сигналы. Зачем они им? Плюс: в информаторе обгонного пункта Серозак говорится: Внимание! Нечётный поезд с платформы десятого километра!.. Так что я думаю, что на фото перегон Смолино - Шершни, а здесь https://trainpix.org/photo/136582/ перегон Челябинск-Главный - Синеглазово. P.s. заранее извините пожалуйста, если что-то из приведённого выше неверно. В случае чего прошу разъяснить с доказательствами.

Цитата (xtreme-93, 08.07.2015):
> На станцию Шершни, сколько я ездил, там вроде отдельные входные сигналы.

https://trainpix.org/photo/136558/#308150 вот точные сведения

Цитата (2TE10YT-0035, 08.07.2015):
> URL|Ссылка » вот точные сведения

Если бы выяснил перегон до загрузки фото, сэкономил бы драгоценное время редакторов. На будущее: сначала определись с подписью, потом грузи фото.

Учту на будущее, спасибо.

Цитата (xtreme-93, 08.07.2015):
> От поста 1120 км (кстати интересно почему 1120 км) отходят пути на станцию Челябинск-Грузовой и на Серозак.

В завершение темы расскажу подробно об этом узле. На северо-восток от 1120 км идёт ответвление и сразу же на нём располагается треугольник. От него отходит перегон Шершни - Челябинск-Грузовой, а следующий перегон будет Челябинск-Грузовой - Челябинск-Главный. По этому перегону грузовые поезда из грузовых парков выезжают на 1120 км а затем на перегон Шершни - Смолино. И ещё один перегон, который отходит от треугольника, это перегон Шершни - Челябинск-Главный (то есть второй перегон между этими станциями). По этому перегону грузовые поезда с главного хода, а точнее с перегона Смолино - Шершни следуют в грузовые парки Челябинска-Главного (какой парк точно, не знаю). А на юг от 1120 км отходит ответвление на станции Асфальтная (на фото видна насыпь перегона Шершни - Асфальтная и опора КС), а затем на обгонный пункт Серозак, а оттуда на запад будет перегон Серозак - Смолино, а на восток перегон Серозак - Исаковский. То есть участок Шершни - Серозак - часть грузового обхода города Челябинска. Расскажу подробнее про станцию Асфальтная: это крупная грузовая станция, на которой обитают ТЭМ2, ТЭМ1 и ТГМ23В48.

пятью днями ранее http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture
редкий гость в Пензе!

Цитата (Schischckov.M, 09.07.2015):
> В завершение темы расскажу подробно об этом узле. На северо-восток от 1120 км идёт ответвление и сразу же на нём располагается треугольник. От него отходит перегон Шершни - Челябинск-Грузовой, а следующий перегон будет Челябинск-Грузовой - Челябинск-Главный. По этому перегону грузовые поезда из грузовых парков выезжают на 1120 км а затем на перегон Шершни - Смолино. И ещё один перегон, который отходит от треугольника, это перегон Шершни - Челябинск-Главный (то есть второй перегон между этими станциями). По этому перегону грузовые поезда с главного хода, а точнее с перегона Смолино - Шершни следуют в грузовые парки Челябинска-Главного (какой парк точно, не знаю). А на юг от 1120 км отходит ответвление на станции Асфальтная (на фото видна насыпь перегона Шершни - Асфальтная и опора КС), а затем на обгонный пункт Серозак, а оттуда на запад будет перегон Серозак - Смолино, а на восток перегон Серозак - Исаковский. То есть участок Шершни - Серозак - часть грузового обхода города Челябинска. Расскажу подробнее про станцию Асфальтная: это крупная грузовая станция, на которой обитают ТЭМ2, ТЭМ1 и ТГМ23В48.

Понял, спасибо!

Перекрашен в ПИД. Сегодня от Москвы до Курска вел Пасхальный поезд.

Цитата (Sergey S., 30.04.2016):
> Перекрашен в ПИД. Сегодня от Москвы до Курска вел Пасхальный поезд.

Ещё при Челябинской приписке проходил ремонт и соответственно был покрашен в ...