Раньше прибытие на 1й путь станции было чтото ух. Но ребятам что организовали на однопутном участке движение 2х поездов огромный респект!!!!

С Озерной первый отправляется, на Юном обгоняется готовится, с Озерноной прибывает, первый отправляется, второй после маневров ждет прибытия с Озерной поезда... Очень грамотная схема на 1.5 км участке с 2мя станциями и ручными стрелками, полуавтоматикой. Грамотно ребят работой загружали! В 1993м уже машинистом там поехал (раньше было 4 поезда проведнщь и тебе зачет, график работы даже был))
Пришел в чужую смену подхалтурить проводником или стрелочником(уже в ехникуме учился, можно было) , а мне Наталья Васильевна (зам начальника) Лёха ты чё у нас машинистов нет... и я один все 8 пар с удовольстьвием) соотственно 2 раза покушал, как положено кормили у нас, но домой приехал замученный с непривычки) Всегда народ боролся за первый и последний рейсы, нужно было ппереставить состав на путь отстоя или подать, отдельные маневры, всё урвал.
В 90м у нас обед был 2 сосиски и 2 кусочка хлеба, потом уже всякие йогурты, мюсли...

Чтото понесло, в 90м я побывал на последнем слете юных жд где были колеги из польши и чехосовакии (нас трое было и началник дороги) В Запорожье 90 год, в типа в ресторане кормили, Экскурсии хорошии! в Феодосию спец поездом в 5 вагонов, Заграничники в купешке были, наши инструктора туда постоянно бегали, Культурная программа в Феодосии (день там были) заключалась музей Айвазовско и чтото ещё, потом обед, в итоге без музея и обеда на пляже были))) и обратно в Запорожье. Был ТЭ116 нас тащил. С девчёнкой из города Фрунзе подружились, писем 5 всего было...
А в депо ужд Запорожье было заполнено арбузами... в гости с ними ходили друг к другу в гостинице... Лёша из Ленинграда это я) https://disk.yandex.ru/client/disk?idApp...99).png

Если интересно закину культурную программу слёта 1990 в Запорожье.

Ещё пара инфы на эту тему
культурная программа https://disk.yandex.ru/client/disk?idApp...226.jpg

Письмо от колеги, какже я завидовал такому штампику...

https://disk.yandex.ru/client/disk?idApp...227.jpg

Ехали мы в какомто вагоне обратно , домой, в котором окна открывались как двери, плацкарт, у 1 купе дыра в полу... табличка была 194... какогото года. лавки деревянные, но мне было до лампочки, арбузов нам дали ооочень много.... пол вагона угощались.

Цитата (SHOMAS4416, 21.04.2023):
> Раньше прибытие на 1й путь станции было чтото ух. Но ребятам что организовали на однопутном участке движение 2х поездов огромный респект!!!!
>
> С Озерной первый отправляется, на Юном обгоняется готовится, с Озерноной прибывает, первый отправляется, второй после маневров ждет прибытия с Озерной поезда... Очень грамотная схема на 1.5 км участке с 2мя станциями и ручными стрелками, полуавтоматикой. Грамотно ребят работой загружали! В 1993м уже машинистом там поехал (раньше было 4 поезда проведнщь и тебе зачет, график работы даже был))
> Пришел в чужую смену подхалтурить проводником или стрелочником(уже в ехникуме учился, можно было) , а мне Наталья Васильевна (зам начальника) Лёха ты чё у нас машинистов нет... и я один все 8 пар с удовольстьвием) соотственно 2 раза покушал, как положено кормили у нас, но домой приехал замученный с непривычки) Всегда народ боролся за первый и последний рейсы, нужно было ппереставить состав на путь отстоя или подать, отдельные маневры, всё урвал.
> В 90м у нас обед был 2 сосиски и 2 кусочка хлеба, потом уже всякие йогурты, мюсли...
>
> Чтото понесло, в 90м я побывал на последнем слете юных жд где были колеги из польши и чехосовакии (нас трое было и началник дороги) В Запорожье 90 год, в типа в ресторане кормили, Экскурсии хорошии! в Феодосию спец поездом в 5 вагонов, Заграничники в купешке были, наши инструктора туда постоянно бегали, Культурная программа в Феодосии (день там были) заключалась музей Айвазовско и чтото ещё, потом обед, в итоге без музея и обеда на пляже были))) и обратно в Запорожье. Был ТЭ116 нас тащил. С девчёнкой из города Фрунзе подружились, писем 5 всего было...
> А в депо ужд Запорожье было заполнено арбузами... в гости с ними ходили друг к другу в гостинице... Лёша из Ленинграда это я) https://disk.yandex.ru/client/disk?idApp....png>
> Если интересно закину культурную программу слёта 1990 в Запорожье.>

Алексей, а в Запорожье на ДЖД Вам довелось проехать в кабине ТУ2 с поездом? Трасса дороги там достаточно длинная и проходит по живописным местам.

Трасса там петлей, бывшие станции были закрыты, в кабине не проезжал, т.к. был первого года обучения, и соревновался по профессии проводник, занял 3е место, подарили бадминтон и грамоту)
Дорогу прошли всю пешком с ребятами с других дорог.

Цитата (SHOMAS4416, 21.04.2023):
> Трасса там петлей, бывшие станции были закрыты, в кабине не проезжал, т.к. был первого года обучения, и соревновался по профессии проводник, занял 3е место, подарили бадминтон и грамоту)
> Дорогу прошли всю пешком с ребятами с других дорог.>
Спасибо! Да, трасса там петлей. А поначалу она была тоже с тремя станциями (последняя, с обгоном локомотива, была у гребного канала). Моя сестра-школьница там один сезон тоже проводником отъездила на летних каникулах - взяли, несмотря на то, что она приехала тогда на каникулы из Калининской области РСФСР. Пришлось, правда, мне по этому вопросу предварительно обратиться к начальнику ДЖД (работал тогда еще помощником машиниста тепловоза в локомотивном депо Запорожье-2, руководство ДЖД пошло навстречу).

Ох, с радостью вспоминаю 2008 год обучения. Тогда очень нравилось сидеть поездным диспетчером. Особенно запомнилась смена когда сломался тепловоз на Юном и пришлось гнать резервом другой с Озерной. График исполненного движения в тот день получился очень интересным, а смена дала много знаний уже на практическом примере)

Наши молодцы! на однопутном участке с 2мя станциями, ввести в работу 2 поезда, у нас такого не было (91-93)