Вид станции Обухово в сторону перегона Обухово-Славянка с пешеходного моста от вокзала. В левой части - маневровый состав с подъездного пути завода "Большевик" ожидает приема во 2 парк станции Ленинград-Сортировочный Московский (локомотив - вероятно ТГМ)

Круто! сюда раньше не принимали
Обухово 1991 год https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

За фотографии Обухово большая благодарность! Если не ошибаюсь, то мост, с которого вы снимаете, был металлический. Застал от него только фундаменты с обрезками опор. Не знал, что два пешеходных моста существовали одновременно. Думал, что тот дальний построили к открытию станции метро и этот в то же время демонтировали.

В принципе, такое путевое развитие сохранилось до реконструкции 2002 года.

Справа пассажирский на Север. Только не видно, что за локомотив его тащит.

Цитата (А. Тимохин, 06.04.2023):
> Не знал, что два пешеходных моста существовали одновременно

Да, были одновременно. Для "разовых" пассажиров было удобно - они шли от кольца 48 автобуса (когда метро не было) до вокзала (точнее, от перекрестка бр.Грибакиных и Запорожской до вокзала), там покупали билеты и сразу по этому мосту попадали на платформы. У кого был проездной, тот мог сразу идти на "ближний" мост. Ну а для выхода с электричек, конечно, в основном использовался "ближний". Надеюсь, будут опубликованы еще мои фотографии старого Обухово.

Вот насколько грамотно делали, не чета последующим "удобствам" повальной турникетизации

У платформы дрезина АГМу с деревянной кабиной видна, а тепловоз походе ТГМ3,3Б работали на заводе такие.

Цитата (SHOMAS4416, 07.04.2023):
> тепловоз походе ТГМ3,3Б работали на заводе

да, скорее всего - ТГМ4 тогда только начали выпускать