Интересная композиция!

Из описания автора:


Тепловоз 2М62У-0037 движется по участку подьездного пути, который к весне 2023 кардинально изменился и превратился в "новый парк"

привязка же слева направо?

Великолепно! Три кнопки!!!

Царство металлургии

Цитата (Morgen, 26.03.2023):
> Из описания автора:
>
>
> Тепловоз 2М62У-0037 движется по участку подьездного пути, который к весне 2023 кардинально изменился и превратился в "новый парк"

Ну правда насколько я помню, это 7 соединительный путь между Старым парком (Старопролетарской) и Новым (Новопролетарской), а не подъездной.
А так да, новый Старый парк там некислый забабахали, еще достраивают точнее. В старом Старом парке вроде разобрали уже ту горловину, которая ближе к тупику, то есть в старом Старом парке уже не обгонишься

>
> Ну правда насколько я помню, это 7 соединительный путь между Старым парком (Старопролетарской) и Новым (Новопролетарской), а не подъездной.
> А так да, новый Старый парк там некислый забабахали, еще достраивают точнее. В старом Старом парке вроде разобрали уже ту горловину, которая ближе к тупику, то есть в старом Старом парке уже не обгонишься

Использовалось то обозначение точки сьемки ,которое было ранее выбрано для данного места. А "новый парк" нехилый, да....старый парк утратил вторую горловину и знаменитый тупик, говорят, после окончания работ над новым парком будут по теплу "добивать" старый парк, там пройдет автодорога и ,возможно, появятся новые дома...

Интересно, а со ст.Бойня будут что-то делать? Периодически туда пригоняют вагоны на отстой, а затем снова увозят.

Цитата (ФедоровА, 27.03.2023):
> Интересно, а со ст.Бойня будут что-то делать? Периодически туда пригоняют вагоны на отстой, а затем снова увозят.

У меня нет новостей по этой теме, но кто-то знает и напишет, может...

Габарит - нет, не слышали.

Цитата (Андрей77, 27.03.2023):
> Габарит - нет, не слышали.

Это ППЖТ, тут своя атмосфера.

Цитата (ФедоровА, 27.03.2023):
> Интересно, а со ст.Бойня будут что-то делать? Периодически туда пригоняют вагоны на отстой, а затем снова увозят.

Кстати, был в своё время вариант, что её включат в 5 диаметр.

И это был единственный нормальный вариант трассировки 5 диаметра.

Цитата (Marat Elektrichka, 28.03.2023):
> И это был единственный нормальный вариант трассировки 5 диаметра.

А сейчас насколько он ещё реализуем?

50/50: если есть мозги, то абсолютно реализуем — места и возможности для этого есть, а если нет — то закопают кучу бабок в тоннель, который в итоге не построят, потому что сложно, и так и останутся два радиуса, как у КСЛ. Приятного просмотра, так сказать

Что ж - могу ответить только одно:

Да здравствует разум - да сгинет маразм!

А в это время у соседей - маразм крепчает…

Цитата (Антон Чиграй, 29.06.2023):
> В районе Симоново больше рабочих мест и пересадок на разные линии метро, чем на Китай-Городе?
> Смысл-то не в том, чтобы просто соединить два радиуса, а в том, чтобы пассажиры обоих радиусов имели больше пересадок и ехали дальше в центр.
> И да, Симоновская ветка уже изрядно пообкусана и для её задействования сейчас нужно понастроить эстакад и тоннелей ненамного меньше, чем при пропуске через центр.