Брутальный

Ух какой, красавец.

Я же говорил что он красавчик, только с завода приезжал и мы ей то сделали. Скоро 636 в завод поедет

НТС - ребята классные. Делал проект с ними полтора года назад. В Рязани.
Локомотив очень интересно смотрится в такой окраске.

Буферники такие ржавые? И сколько кстати ВЛ10у в такой ливерии?

Второй какой?

Не обратил внимания

Цитата (Василий Семин, 26.03.2023):
> НТС - ребята классные. Делал проект с ними полтора года назад. В Рязани.
> Локомотив очень интересно смотрится в такой окраске.

Маршрут как я понимаю у них длинный. А где проще всего их ловить с составом? Фотографий что-то мало. Или они не каждый день грузы возят?

Не ржаваый, это материал такой. Второй должен быть 630. Пока что их два в такой ливрее, 691 и 621. 638 должен с завода с такой окраской приехать. 636 тоже по плану должен быть с такой окраской

Цитата (☭ Владислав ☭, 27.03.2023):
> Цитата (Василий Семин, 26.03.2023):
> > НТС - ребята классные. Делал проект с ними полтора года назад. В Рязани.
> > Локомотив очень интересно смотрится в такой окраске.
>
> Маршрут как я понимаю у них длинный. А где проще всего их ловить с составом? Фотографий что-то мало. Или они не каждый день грузы возят?


У НТС порядка 70 000 вагонов. Локомотивов - что-то около 40, но это включая маневровые. В Рязани только несколько ТГМ. Учитывая, что в парке и постоянники, и переменники (включая тройные Ермаки), и учитывая географию их клиентов, то присутствие может быть широким.
Наш проект касался только самого завода предприятия SFAT - беспилотники и технологии радиочастотной идентификации.

Хорошо его подлатали. Помню работал на них, система 621/630 была жуткой помойкой, весь электровоз был исписан словами "помойка, сарай, коммерсанты х...."

Кстати, а что там 636 в депо Дёма стоит уже давно, что там с ним? Не известно? Цитата (Марс_102, 27.03.2023):
> Хорошо его подлатали. Помню работал на них, система 621/630 была жуткой помойкой, весь электровоз был исписан словами "помойка, сарай, коммерсанты х...."

Цитата (ЭД4М1-0011, 27.03.2023):
> Кстати, а что там 636 в депо Дёма стоит уже давно, что там с ним?

Я не знаю, я давно уже в грузах не работаю

А ты где сейчас?

636 ждёт отправки в завод на чэрз, на днях буржуйку туда поставили

Цитата (Василий Семин, 27.03.2023):
> В Рязани только несколько ТГМ.

Ездят только по Стенькино-2?

Цитата (Илья Сергеевич, 27.03.2023):
> ты где сейчас?

На МВПС он, Илюх.

Понятно

Да поставили, возле цеха стоит Цитата (Айдар, 27.03.2023):
> 636 ждёт отправки в завод на чэрз, на днях буржуйку туда поставили

Логотип собственника всю картину портит, как на корове седло.

В примечании к электровозу сказано, что в "05.2003 г. проходил КР-1 Тбилисский ЭВЗ", вопрос - а до какого года на ТЭВЗ отправляли электровозы на капремонты?

Хороший вопрос

Цитата (Айдар, 27.03.2023):
> 636 ждёт отправки в завод на чэрз, на днях буржуйку туда поставили
Да , да видел . За ним ещё какой то ВЛ был

Цитата (Vadimsrzn, 27.03.2023):
> Цитата (Василий Семин, 27.03.2023):
> > В Рязани только несколько ТГМ.
>
> Ездят только по Стенькино-2?

Честно говоря, не готов сказать. Туда только на машине приезжали. И с этими ТГМами мне лично пришлось столкнуться только в одном аспекте: выяснял, есть ли там возможность подключить электрическое устройство на 24 В. Была идея ставить там специальное оборудование. Но я отказался от этого проекта - много непонятных моментов. Я там на заводе колёсными парами занимался - изучать маршруты подвижного состава не было времени.

Цитата (CrazyWad, 27.03.2023):
> Второй какой?

Насколько я понимаю второй 630,недавно 636 в Деме видел проезжая

Цитата (GentelHint, 27.03.2023):
> В примечании к электровозу сказано, что в "05.2003 г. проходил КР-1 Тбилисский ЭВЗ", вопрос - а до какого года на ТЭВЗ отправляли электровозы на капремонты?

Так он ещё армянским был, так что тут всё нормально.

Добавил второй.

Вроде бы на 3эс5к такой же логотип компании?!

Так и есть

Цитата (Ваня Смирнов, 16.08.2023):
> Вроде бы на 3эс5к такой же логотип компании?!

может потому что оба локомотива привязаны к НефтеТрансСервису?