RailGallery
2М62К-0600
2М62К-0600
Литва, Каунасский уезд, станция Палямонас
Lithuania, Kaunas county, station Palemonas
Lietuva, Kauno apskritis, stotis Palemonas

Autor: DanielRailfanLT · LG           Data: 11 marca 2023 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: Copyright ©
Opublikowano 21.03.2023 09:41 MSK
Wyświetleń — 1207
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

2М62К-0600

Okręg kolejowy/Spółka:Lithuanian Railway   LG
Lokomotywownia:LT-1 Vilnius
Seria:2M62
Producent:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Nr. fabryczny:4463 / 4464
Wyprodukowano:1982
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Czynny
Przypis:Колея 1435 мм
Эксплуатация:
С постройки поступил в депо Суоярви (Октябрьской ж. д.)
В 1984 г. передан в депо Ржев (Октябрьской ж. д.)
В конце 80-х гг. передан в депо Великие Луки (Октябрьской ж. д.)
Затем передан в в депо Калининград (Калининградской ж. д.)
В зимой 1992/1993 г. передан депо Вильнюс взамен разбитого 2М62-0926

Peмонт:
В сентябре 2005 г. установлены дизели 2Д49

Ustawienia kamery

Model:NIKON D3100
Date and Time:11.03.2023 16:10
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:800
Focal Length:150 mm
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 11

21.03.2023 10:50 MSK
Link
Кирилл БЧ · Шабаны
Zdjęć: 324
Я думаю она эксплуатируется:)
✔ Dziękujemy! Komentarz wzięto pod uwagę
+8
+8 / –0
21.03.2023 12:39 MSK
Link
Brak zdjęć
Это же автомобильные прицепы? Интересно какой смысл в их перевозке? Привязка на карте совсем не там.
+2
+2 / –0
21.03.2023 12:46 MSK
Link
Estonia · Палдиски
Zdjęć: 1
Дешевле и быстрее.
+4
+4 / –0
21.03.2023 12:52 MSK
Link
Brak zdjęć
А быстрее за счёт чего?
+2
+2 / –0
21.03.2023 12:56 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Кирилл БЧ, 21.03.2023):
> Я думаю она эксплуатируется:)

конечно эксплуатируется, у нас в Калининграде тоже 2М62 на 1435мм переставляли, а сейчас там ничего нет, т.к. тупо ничего не идет там
+5
+5 / –0
21.03.2023 12:58 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Михаил Иванов, 21.03.2023):
> А быстрее за счёт чего?

контрейлерные поезда, из пункта А в пункт Б, в Европе кстати весьма распространено
+7
+7 / –0
21.03.2023 17:20 MSK
Link
Ikarus280 · Y-V
Zdjęć: 3
Цитата (Михаил Иванов, 21.03.2023):
> А быстрее за счёт чего?

За счёт того, что фуре не нужно останавливаться и водиле ложиться спать, а также на всякие заправки/перекусы/пробки/аварии и т.д. Поезд он едет себе, да и едет. Только бригады с локомотивами меняются. И ещё вагонники осматривают. А так у них, по сути, пассажирские нитки.
Также у перевоза значительная экономия на соляре. Также это выгодно государству, так как меньше нагрузка на дорожную сеть. В принципе хорошая вещь, но при очень скрупулёзном подходе: нужно очень тщательно подходить к маршрутам следования поездов и графикам их движения, чтоб заинтересовать перевозов.
+8
+8 / –0
21.03.2023 18:17 MSK
Link
Zdjęć: 1715
Ещё плюс что компания перевозчик (владельцы фур) не платят налог за загрязнение окружающей среды выхлопами.
+5
+5 / –0
21.03.2023 20:31 MSK
Link
Zdjęć: 6
Цитата (Кирилл БЧ, 21.03.2023):
> Я думаю она эксплуатируется:)

Ей сделали ремонт и теперь уже она ходит почти ежедневно в польшу!
+2
+2 / –0
22.03.2023 09:17 MSK
Link
URAGAN · Sev
Zdjęć: 854
Всем Добрый День!
Получается колея в кадре 1435мм?
+1
+1 / –0
22.03.2023 13:34 MSK
Link
Brak zdjęć
Три пути. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
+2
+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Do strony głównej     Regulamin     Rada redakcyjna
Wersja Mobilna
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Яндекс.Метрика