2ТЭ10УТ-0099

Россия, Костромская область, перегон Кострома-Новая — Сендега
Russia, Kostroma region, Kostroma-Novaya — Sendega stretch

Секция Б

Автор: URAGAN ·

Сев Дата: 27 апреля 2014 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-SA

Опубликовано 12.03.2023 23:53 MSK
Просмотров — 1123

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

12.12.2014 22:14 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 5

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +44

Zdryam	+1
Glabab	+1
Франт	+1
pilot_motor	+1
AVM 32	+1
Steppe Partisan	+1
Igor Balaklavskij	+1
Кот80к	+1
lumberjack	+1
YARYCK	+1
Андрей Безбородов	+1
Алексей Боев	+1
Maybug	+1
kapral23	+1
Поморский партизан	+1
rainwaker	+1
Матвей Разгоняев	+1
Lag	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
egor_zhdanovich_	+1
Nikita_Finko	+1
Уральский вожак	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Leha	+1
dymon.z	+1
Дмитрий Закутный	+1
Ruslan_Galeev__	+1
Артём Оппель	+1
Sergio76	+1
Winston Blue	+1
maximus091182	+1
☭ Владислав ☭	+1
Димон42	+1
Njke	+1
Орлов З.В.	+1
Сергей Шляпин	+1
Юрий	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Gazzzholder	+1
crazyrussianturist	+1
trains_ldz	+1
Morgen	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10УТ-0099

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-5 Иваново
Серия:	2ТЭ10УТ
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Сетевой №:	16030272/16030009
Построен:	05.1995
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
С завода поступил в депо Сольвычегодск Северной ж. д. 01.1998 — передан в депо Иваново 05.2014 — передан в депо Печора Секция А до 2019 года находилась на базе запаса Урдома 10.2019 — обе секции в работе в составе одного тепловоза КР Уссурийский ЛРЗ 01.2010 г. (секция Б) КР Уссурийский ЛРЗ 11.2011 г. (секция А) ПСС-3 Юдино 12.2015 г., срок службы продлён до 2031 г. (секция А) СР Уссурийский ЛРЗ __.2019 г. ТР-3 СЛД Унеча 06.2021 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSLR-A290
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	27.04.2014 08:23
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	135 мм
Эквивалентное ФР:	202 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Солнечный свет
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

12.12.2014 22:42 MSK

Копылов Н.О.

Че то я не понял, он в один день поменял окрас? http://trainpix.org/photo/116902/ Или это разные секции?

12.12.2014 22:53 MSK

vavilove

Чудесно!

12.12.2014 22:54 MSK

TimoN

Эх, березки. Круто. Украсят любое фото.

12.12.2014 23:15 MSK

URAGAN

Спасибо за отзывы. В один день обе секции проехали в сторону Галича. Только с разными секциями. На данном фото секция Б. На предыдущем с Хабаровским поездом - секция А.

12.12.2014 23:16 MSK

Копылов Н.О.

Цитата (URAGAN, 13.12.2014):
> Спасибо за отзывы. В один день обе секции проехали в сторону Галича. Только с разными секциями. На данном фото секция Б. На предыдущем с Хабаровским поездом - секция А.

Спасибо, понятно.

13.12.2014 16:24 MSK

Mehanik75

Две кнопочки!

13.03.2023 00:27 MSK
Ссылка

Сергей Шляпин ·

Кромы

Фото: 44

Красота

+4 / –0

13.03.2023 00:34 MSK
Ссылка

URAGAN ·

Сев

Фото: 854

Весьма мерси.

+2 / –0

13.03.2023 09:52 MSK
Ссылка

Матвей Разгоняев ·

Исеть

Фото: 77

Вагоны особенно приятные

+2 / –0

13.03.2023 10:02 MSK
Ссылка

URAGAN ·

Сев

Фото: 854

Были. Увы, как везде. У Северной вообще интересный окрас был. Мне ещё нравился окрас у Демидовского экспресса и Новокузнецкого поезда на Питер.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.