2ТЭ10УТ-0099

Россия, Костромская область, перегон Кострома-Новая — Сендега
Russia, Kostroma region, Kostroma-Novaya — Sendega stretch

Секция Б

Autor: URAGAN ·

Sev Data: 27 kwietnia 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-SA

Opublikowano 12.03.2023 23:53 MSK
Wyświetleń — 1123

Original publication date
on TrainPix:

12.12.2014 22:14 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 5

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +44

Zdryam	+1
Glabab	+1
Франт	+1
pilot_motor	+1
AVM 32	+1
Steppe Partisan	+1
Igor Balaklavskij	+1
Кот80к	+1
lumberjack	+1
YARYCK	+1
Андрей Безбородов	+1
Алексей Боев	+1
Maybug	+1
kapral23	+1
Поморский партизан	+1
rainwaker	+1
Матвей Разгоняев	+1
Lag	+1
Artem Mukhametgaliev	+1
egor_zhdanovich_	+1
Nikita_Finko	+1
Уральский вожак	+1
Анатолий Нагорнов	+1
Leha	+1
dymon.z	+1
Дмитрий Закутный	+1
Ruslan_Galeev__	+1
Артём Оппель	+1
Sergio76	+1
Winston Blue	+1
maximus091182	+1
☭ Владислав ☭	+1
Димон42	+1
Njke	+1
Орлов З.В.	+1
Сергей Шляпин	+1
Юрий	+1
Erinaceus Europaeus	+1
Gazzzholder	+1
crazyrussianturist	+1
trains_ldz	+1
Morgen	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ТЭ10УТ-0099

Okręg kolejowy/Spółka:	Northern Railway Sev
Lokomotywownia:	TChE-5 Ivanovo
Seria:	2TE10UT
Producent:	Luhansk Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16030272/16030009
Wyprodukowano:	05.1995
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
С завода поступил в депо Сольвычегодск Северной ж. д. 01.1998 — передан в депо Иваново 05.2014 — передан в депо Печора Секция А до 2019 года находилась на базе запаса Урдома 10.2019 — обе секции в работе в составе одного тепловоза КР Уссурийский ЛРЗ 01.2010 г. (секция Б) КР Уссурийский ЛРЗ 11.2011 г. (секция А) ПСС-3 Юдино 12.2015 г., срок службы продлён до 2031 г. (секция А) СР Уссурийский ЛРЗ __.2019 г. ТР-3 СЛД Унеча 06.2021 г.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	DSLR-A290
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	27.04.2014 08:23
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	200
Focal Length:	135 mm
Equivalent Focal Length:	202 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Daylight
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 10

Show comments written on TrainPix (6)

12.12.2014 22:42 MSK

Копылов Н.О.

Че то я не понял, он в один день поменял окрас? http://trainpix.org/photo/116902/ Или это разные секции?

12.12.2014 22:53 MSK

vavilove

Чудесно!

12.12.2014 22:54 MSK

TimoN

Эх, березки. Круто. Украсят любое фото.

12.12.2014 23:15 MSK

URAGAN

Спасибо за отзывы. В один день обе секции проехали в сторону Галича. Только с разными секциями. На данном фото секция Б. На предыдущем с Хабаровским поездом - секция А.

12.12.2014 23:16 MSK

Копылов Н.О.

Цитата (URAGAN, 13.12.2014):
> Спасибо за отзывы. В один день обе секции проехали в сторону Галича. Только с разными секциями. На данном фото секция Б. На предыдущем с Хабаровским поездом - секция А.

Спасибо, понятно.

13.12.2014 16:24 MSK

Mehanik75

Две кнопочки!

13.03.2023 00:27 MSK
Link

Сергей Шляпин ·

Кромы

Zdjęć: 44

Красота

+4 / –0

13.03.2023 00:34 MSK
Link

URAGAN ·

Sev

Zdjęć: 854

Весьма мерси.

+2 / –0

13.03.2023 09:52 MSK
Link

Матвей Разгоняев ·

Исеть

Zdjęć: 77

Вагоны особенно приятные

+2 / –0

13.03.2023 10:02 MSK
Link

URAGAN ·

Sev

Zdjęć: 854

Были. Увы, как везде. У Северной вообще интересный окрас был. Мне ещё нравился окрас у Демидовского экспресса и Новокузнецкого поезда на Питер.

+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.