ВЛ11К-064

Россия, Свердловская область, перегон Екатеринбург-Сортировочный — Перегон
Russia, Sverdlovsk region, Ekaterinburg-Sortirovochny — Peregon stretch

Автор: vladimir_petrov ·

Сврд Дата: 25 июня 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 08.03.2023 13:17 MSK
Просмотров — 281

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

25.07.2016 20:15 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

Rio	+1
Павел Чечулин	+1
Никита Бурцев	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-5 Свердловск-Сортировочный
Серия:	ВЛ11К, ВЛ11КН
Завод-изготовитель:	Уральский завод железнодорожного машиностроения Верхняя Пышма
Сетевой №:	12151270/12151288
Построен:	1978
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
КРП Уральский ЗЖМ 2007 г. СР Челябинский ЭРЗ 06.2015 г. ТР-3 СЛД-33 Свердловск 03.2018 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 50D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.1.1 (Windows)
Время съёмки:	25.06.2016 19:43
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

25.07.2016 20:47 MSK
Ссылка

Diesellokophren

Весёленькая окраска!

26.07.2016 06:13 MSK
Ссылка

grafist034

Цитата (Diesellokophren, 25.07.2016):
> Весёленькая окраска!

Отличная окраска!

26.07.2016 12:36 MSK
Ссылка

KvS

Вот бы всем вылам такую раскраску!

26.07.2016 13:13 MSK
Ссылка

Dvizhenets

По СМЕТу или по СМЕ лучше соединять? Утратили ли возможность СМЕ после КРП?

26.07.2016 13:34 MSK
Ссылка

Stef

Для СМЕТ нужно дополнительное оборудование. Для СМЕ - возможность предусмотренная заводом-изготовителем

26.07.2016 15:05 MSK
Ссылка

RocketRush

Отлично!

26.07.2016 22:41 MSK
Ссылка

Dvizhenets

Цитата (Stef, 26.07.2016):
> Для СМЕТ нужно дополнительное оборудование. Для СМЕ - возможность предусмотренная заводом-изготовителем

Ну вот, вижу я тут жоксы. Зачем ставить доп оборудование, если ими можно воспользоваться? Тут либо так удобнее/выгоднее/безопаснее, либо локомотив утратил возможность СМЕ.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.