Сразу же после этого снимка на моем пути возник начальник станции в компании охранника, и пригласил к себе в кабинет. Там у нас состоялся короткий и неприятный разговор, в ходе которого выяснилось, что железная дорога - стратегический объект, и фотографирование подвижного состава где бы то ни было является противозаконным, не говоря уже о выкладывании в интернет. На попытку рассказать о разрешении съемки в личных целях на вокзалах и станциях он повысил голос и почти закричал, что он железнодорожник, а не юрист, чтобы знать все эти законы, что каждый год выходят какие-то правила для работников жд, в которых каждый раз раз четко указывается, что объект стратегический. Посмотреть об этом законе в интернете в грубой форме отказался. В итоге он поставил ультиматум - удаление снимков или вызов полиции. Выбрав первый вариант, я стер все снимки у него на глазах, а дома, разумеется, с легкостью все восстановил =)
Что странно, ровно год назад я снимал в этом же месте, причем гораздо дольше, и никакой реакции в мою сторону не было. Как будто за год произошло ужесточение. В общем пока что лучше держаться от Уктуса, да и вообще от мелких промышленных станций подальше - нервы целее будут.

Бывший серовский тепловоз. С завода в 1992 г. поступил в ТЧЭ-12.

Цитата (Metro_man, 25.12.2014):
> Посмотреть об этом законе в интернете в грубой форме отказался. В итоге он поставил ультиматум - удаление снимков или вызов полиции.

очень,даже себе представляю,эту нашу национальную черту :)
упертая баранья логика, нет, не знаю, знать не хочу. я прав, только потому, что я начальник и пр.
тема развернута в http://trainpix.org/photo/116180/#last

Цитата (Metro_man, 25.12.2014):
> Что странно, ровно год назад я снимал в этом же месте, причем гораздо дольше, и никакой реакции в мою сторону не было. Как будто за год произошло ужесточение.

Судя по последним случаям, какая-то телега действительно была. Правда, как и везде, раз на раз не приходится.

Кстати, с этим начальничком довелось пообщаться ещё в 2007-ом – как раз после съёмки этой электрички: http://trainpix.org/photo/90970/ . Самое смешное, что шарашился зигзагами по всей станции со штативом (дурью маялся) чуть ли не полчаса, но когда стал маячить против здания вокзала на глазах изумлённых железнодорожников, видимо, ДС уже не мог выдержать такой наглости... Диалог вёлся в довольно мягком ключе. Основной упор делался на то, что я слишком близко трусь возле стратегических грузовых вагонов, и что в связи с этим у начальника станции могут быть неприятности. В общем, сошлись тогда на том, чтобы я свои фотоэксперименты проводил за пределами станции (удалять ничего не требовал).

Замечу, это далеко не первый (и возможно, не последний) "вахтёр" из ДС, с которым довелось рулиться. Примерно такие же наезды случались на станциях: Михайловский завод, Нижнесергинская, Баженово (там с Катковым вообще всю станцию на уши поставили – вплоть до вызова ВОХРы по громкой связи).

Цитата (Эдвард, 25.12.2014):
> Кстати, с этим начальничком довелось пообщаться ещё в 2007-ом

Вот кстати не знаю. Это был совсем молодой парень для такой должнсти, лет 28-30 на вид. 7 лет назад он бы вряд ли работал.
Кстати, самым адекватным из всей шайки был дед-охранник, после того как я вышел на улицу он стал оправдываться, мол "что поделать, работа такая, у нас приказ всех задерживать, даже тех кто по путям ходит".

Цитата (Metro_man, 26.12.2014):
> Это был совсем молодой парень для такой должнсти, лет 28-30 на вид. 7 лет назад он бы вряд ли работал

Ясно – Федот, да не тот. Тому было лет 45 на вид. Впрочем, сути не меняет. Вахтёры – они и в Африке вахтёры. А от ссычков, вечно трясущихся за свои должности, наша железка, застрявшая в совковом менталитете, видимо, никогда не избавится.

Цитата (Эдвард, 26.12.2014):
> А от ссычков, вечно трясущихся за свои должности, наша железка, застрявшая в совковом менталитете, видимо, никогда не избавится.

золотые слова!

Цитата (Metro_man, 25.12.2014):
> Сразу же после этого снимка на моем пути возник начальник станции в компании охранника, и пригласил к себе в кабинет...

О_о. Шо, ещё один случай на сегодня? Очень интересно... Как за капиталлы (не за людей) бояться начали, смотри чего!

Цитата (azimut3000, 25.12.2014):
> ещё один случай на сегодня?

А первый когда был?

Тут уже не первый уже, а каждый раз новый. Весь декабрь "терки" идут в усиленном режиме...

Цитата (Metro_man, 25.12.2014):
> Посмотреть об этом законе в интернете в грубой форме отказался. В итоге он поставил ультиматум - удаление снимков или вызов полиции. Выбрав первый вариант, я стер все снимки у него на глазах, а дома, разумеется, с легкостью все восстановил =)

Плохо, очень плохо, что вы поддались на такой шантаж (другого слова и не придумать). Если бы я жил в Екатеринбурге, то сорганизовал бы слет энтузиастов-фотографов и принципиально, день за днем, снимали бы в Уктусе. Ежедневно и постоянно. Только жесточайший троллинг, только хардкор!

Цитата (IronJohn, 26.12.2014):
> Плохо, очень плохо, что вы поддались на такой шантаж (другого слова и не придумать). Если бы я жил в Екатеринбурге, то сорганизовал бы слет энтузиастов-фотографов и принципиально, день за днем, снимали бы в Уктусе. Ежедневно и постоянно. Только жесточайший троллинг, только хардкор!

В Вильнюсе на мосту можете организовать)

Цитата (IronJohn, 26.12.2014):
> Плохо, очень плохо, что вы поддались на такой шантаж

Мне было совершенно не интересно тратить лишние два часа на очередные крики и препирательства еще и с полицией. Снимки все равно остались при мне, остальное было неважно.

Есть люди принципа, которые захотят отстоять правоту в любой ситуации)
Да или просто кого наскребенило уже это всё, да как следует взбить им мОзги.

Тоже были проблемы со съёмкой на Уктусе.

Зато на станции Реж, милиция знает, что снимать можно, но составляет протоколы за хождение по путям.

Цитата (IAGSoft, 26.12.2014):
> Зато на станции Реж, милиция знает, что снимать можно, но составляет протоколы за хождение по путям.

Жигулевское Море - аналогично. Если работник РЖД, то просят "желтушку" одевать и ходить по служ. проходам.

Цитата (IronJohn, 26.12.2014):
> Плохо, очень плохо, что вы поддались на такой шантаж (другого слова и не придумать). Если бы я жил в Екатеринбурге, то сорганизовал бы слет энтузиастов-фотографов и принципиально, день за днем, снимали бы в Уктусе. Ежедневно и постоянно. Только жесточайший троллинг, только хардкор!


Цитата (NIKO_Rus, 26.12.2014):
> Есть люди принципа, которые захотят отстоять правоту в любой ситуации)
> Да или просто кого наскребенило уже это всё, да как следует взбить им мОзги.

Вот золотые слова, даже платиновые!
А то так и будете "безвременными". Всю жизнь теперь бегать? Отмазки!

Всегда при съемке имею корочки помощника машиниста и если какие то возникают вопросы от полиции линейной или охранников электрички, то у них вопросы сразу отпадают. С железнодорожниками будет еще проще.

Вот и получается, что железнодорожникам снимать, получается, можно, а нежелезнодорожникам - нельзя. Откуда двойные стандарты? Или железнодорожник в принципе не может быть "террористом"? ;)

Да ладно, отдельные вахтерасты не гнушаются и ЖДшников сдавать:"А вдруг ты двойной агент?" И смех, и рукалицо.

Цитата (ER2-130709(01), 25.12.2014):
> В Вильнюсе на мосту можете организовать)
А что там запрещают снимать? В мае я там полчаса стоял, а то и больше. Обозревал поезд "Санкт Петербург-Калининград" и проходящие литовские поезда.

Обозревали, но фотографировали :)
Вообще всегда удивляло - смотреть можно, а снимать ни-ни. То есть возможность наличия хорошей зрительной памяти не учитывается? :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.12.2014):
> Вообще всегда удивляло - смотреть можно, а снимать ни-ни. То есть возможность наличия хорошей зрительной памяти не учитывается?

А я всегда говорил: всё, что доступно человеческому глазу, должно быть доступно и объективу. К тому же, технологии не стоят на месте, и возможно, уже в ближайшее время появится возможность сравнительно качественно снимать дистанционно (например, с помощью беспилотника-невидимки), собственным телом (как вариант, с помощью вживлённого сенсора), или вообще считывать зрительную информацию непосредственно с мозга. Тогда все эти глупые запреты от недалёких царьков отпадут сами собой.

Меня больше удивляет, а что за стратегический объект такой, где все прекрасно видно, ходят все кто хочет, и нет ни охраны, ни заборов? Я понимаю, это была бы ракетная база, или состав с танками, например, тогда никаких вопросов, снимать и проникать не стал бы. А тут-то что?

Тупость вахтерская, что тут еще.

Стратегический объект охраняется соответствующим образом - по идее это вообще территория с закрытым доступом и пропускным режимом. Вопрос - как к этому относится железная дорогая хотя бы в виде перронов и вокзалов?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.12.2014):
> Обозревали, но фотографировали :)
И видео делал и фотографии. Причем в открытую и не скрываясь, держал видеокамеру с момента подъема на мост. Видео с объявлением прибытия и отправления на литовском, русском и английском языках. Всё есть. На мосту проходили люди, никто ничего не говорил. А внизу так называемая пограничная зона, за загородкой с киосками "дьюти-фри". Просто, я никогда до этого не видел поездов окраски "РЖД". Да и российских поездов не видел вот уже лет пятнадцать. Вот и стоял-"ностальгировал" )))). А вообще, меня удивила та лёгкость с которой я ходил по путям ж.д. станции Вильнюс с видеокамерой, и не встретил никого, кто бы меня спросил, а что я тут делаю. Может просто повезло? Пусть местные прокомментируют.

Никак. Тем более всё что нужно - можно даже не выходя из дома на спутниковых картах Яндекса и Гугла посмотреть. Этим отсталым просто приятно чувствовать власть такую над человеком, ничего более.

Коллеги!

а м.б. всё-таки при нахождении на путях стОит задуматься и о собственной безопасности, и о меньшем привлечении внимания вахтёров - носить с собой и одевать жетушку?

кстати, в Австрии и Германии жд-полиция тоже докапывается, но только именно за нахождение в зоне ж.д. без сигнального жилета

Даже на платформах? Пассажирам тоже сигнальный жилет одевать?

зачем сразу утрировать!
при нахождении у путей человек "в штатском" сразу привлекает внимание всевозможных "вахтёров" и др. "бдительных", а вот жилетка, тем более с маркировкой на спине - типа свой. У меня и дочь при поездках в депо всегда желтуху одевает

И за рулём авто жилет под рукой держать тоже не лишне - в дороге всяко может приключиться и находиться на неосвещённой трассе безопаснее в жилете

Я делаю проще - у меня вырвиглазная оранжевая куртка и шапка - видно за километр. Ну и башкой по сторонам кручу, смотрю сигналы и на пути стараюсь лишний раз не вылезать дабы минимизировать "аргументы против".

Цитата (A.G., 26.12.2014):
> меньшем привлечении внимания вахтёров - носить с собой и одевать жетушку

Цитата (A.G., 26.12.2014):
> а вот жилетка, тем более с маркировкой на спине - типа свой

Если б проблема решалась одной жилеткой...

Помню, в 2007-ом какое-то время на перегонах снимал в желтухе (типа, свой), чем некоторых машинистов и помощников вводил в недоумение и даже ступор, что выражалось в удивлённой мимике, нестандартных жестах и выкрикивании неких фраз (из-за шума сложно было разобрать). Потом мне уже объяснили, что гражданским маячить у перегонов в оранжевых жилетках нежелательно, т. к. локомотивщиков это вводит в заблуждение по поводу возможных внеплановых путевых работ.

То то и оно. Нужно быть видимым "своим", но в гражданском. Предлагаю форменной одеждой ферроэквинолога считать "оранжевый комплект" :)

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.12.2014):
> То то и оно. Нужно быть видимым "своим", но в гражданском. Предлагаю форменной одеждой ферроэквинолога считать "оранжевый комплект" :)

Да, хорошее предложение :)Кстати есть мнение. что появившись в желтухе на железке, бригады могут сообщить о "несанкционированном" путейце, что с нами может сыграть злую шутку, то есть подумают, что кто то маскируется, могут не правильно понять, и уже не просто полиция, а ФСБ может заинтересоваться!
по поводу гражданской ораньжевой, тоже не всегда хорошо :) в обычной одежде может не всегда на тебя внимание обратят, соответственно и не "стуканут" а, вот в привлекательной, тебя точно заметят!
Все же бывают моменты, когда проще поснимать не особо привлекая внимания, не заморачиваясь, стуканули, не стуканули, будет наряд, нужно беседовать, не нужно и т.п.

Цитата (ER2-130709(01), 26.12.2014):

> В Вильнюсе на мосту можете организовать)

А зачем? Мне это не нужно :)
На ж.д.узле Вильнюса (а не только вокзала) лично я могу снимать что захочу и когда захочу. Последний раз это делал 22.12.2014. Охранники меня уже знают в лицо и уже пару лет не подходят. А когда подходили - я ограничивался силой устного слова и даром убеждения. До извлекания на свет специальной бумажки с подписями дело пока не доходило :)

Цитата (Typhoon, 26.12.2014):
>в обычной одежде может не всегда на тебя внимание обратят, соответственно и не "стуканут" а, вот в привлекательной, тебя точно заметят!

"Видь и будь видимым!" - одно из главных правил безопасности.

> Все же бывают моменты, когда проще поснимать не особо привлекая внимания, не заморачиваясь, стуканули, не стуканули, будет наряд, нужно беседовать, не нужно и т.п.

Бывают, но на такие моменты никто и не требует оранжевости. У меня на этот случай двухстронняя куртка двух контрастных по отношению друг к другу цветов
- ярко-жёлтого и тёмно-синего и такая же "контрастная" двухсторонняя шапка оранжево-чёрная. Как говорят - "читерские" :)

Цитата (Metro_man, 25.12.2014):
> Сразу же после этого снимка на моем пути возн
...
1. А ДС имел права вас задерживать? Господин Лутошкин явно превысил свои полномочия.
2. При хамском отношении и повышении голоса спокойно достаём телефон, включаем диктофон и просим всё повторить, поверьте такой приём охлаждает хамов рангом значительнотвыше чем ДС станции 2 го класса
3. Не стесняйтесь спрашивать должность хама, фио и телефон горячей линии начальника Свердловской ж.д. при непридоставлени такой информации, об отомито же можно сообщить на горячую линию. А телефон горячей линии есть и инэте

Цитата (Metro_man, 25.12.2014):
> Там у нас состоялся короткий и неприятный разговор

В Петербурге на Финляндском вокзале, когда попытался снять ЭД4М-0411 ко мне подошли 3 охранника и начали просить, чтоб я убрал фотоаппарат, вероятно "талантливых" художников, которые разрисовывают поезда они считают за своих, а фотографов-за нелюдей держат.

Цитата (кнут, 27.12.2014):
> 3. Не стесняйтесь спрашивать

Спасибо большое за дельный совет, воистину, больше всего бед именно от незнания своих прав.

Цитата (Metro_man, 26.12.2014):
> Мне было совершенно не интересно тратить лишние два часа на очередные крики и препирательства еще и с полицией. Снимки все равно остались при мне, остальное было неважно.

Тактика правильная.

Цитата (A.G., 26.12.2014):
> , и о меньшем привлечении внимания вахтёров - носить с собой и одевать жетушку?

Зачем? Чтобы привлечь внимание? Желтуха хороша в депо, где ты теряешься. А на перегоне желтуха вызывает только вопросы и недоумение. Машинист смотрит - тут в маршрутном листе нет путевых работ - лишний раз спросит у ДСП. Нет желтухи - это обычный фотограф или прохожий. Фиг с ним.
О том, что есть фотографы знают, наверное, все машинисты в Москве и 300 км от оной.
Знакомый машинист рассказывал, что в выходные в хорошую погоду от Волоколамска до Бекасово несколько раз днём могут сфоткать.

Не пишут, в маршрутном листе, путевые работы

Я имею ввиду эту штуковину
https://fotki.yandex.ru/next/users/podur...369?page=0
Там сказано и про обходчиков, и про очистку переводов от снега.

Не знаю, как в других регионах, а на МСК желтуха на перегоне - это бред. На мой взгляд.