Обе секции в Венгрию?

Все тепловозы даже которые гораздо позже прибыли в ДЛРЗ ремонтируют кроме Азербайджанских не знаю почему. ТЭМ2УМ-765, ТЭМ2У-8470, ТЭМ2-3043, 3222 годами стоят и гниют в отстойнике.

Quote (Михаил Иванов, 04.03.2023):
> Обе секции в Венгрию?

Да.

Цитата (evo.series, 04.03.2023):
> Все тепловозы даже которые гораздо позже прибыли в ДЛРЗ ремонтируют кроме Азербайджанских не знаю почему. ТЭМ2УМ-765, ТЭМ2У-8470, ТЭМ2-3043, 3222 годами стоят и гниют в отстойнике.>
Может быть, оплату за ремонт не произвели вовремя? Или проблемы с поставками на ДЛРЗ зап. частей/оборудования для ремонта ТЭМ в/и из России на фоне текущих событий?

как перегонять будут?

Видимо, через Литву? А там литовцы переставят тепловоз на колею 1435 мм, подогнав под него соответствующие тележки, точно так же как они это делают со своими локомотивами?

14Д40 поди оставят

А секции будут раздельно работать? Или же Венгры заказали полноценную двухсекционную Муху

Отдельно, двойники им не к чему. На фото уже заднюю кабинку соорудили

М62У у венгров впервые? Розетки оставляют? Оставят возможность работать в две секции?

А розетки оставляют? То есть возможность работать в две секции будет?

Цитата (Лебедевский, 05.03.2023):
> 14Д40 поди оставят

Подозреваю, что на ДЛРЗ могли бы установить взамен только 2Д49

У венгров нет 2Д49, поляки ставят 2Д49