ТЭП70-0242

Россия, Псковская область, перегон Воробецкая — Великие Луки
Russia, Pskov region, Vorobetskaya — Velikie Luki stretch

Поезд № 678 Санкт-Петербург — Великие Луки

Автор: XTReme-93 ·

Ю-Ур Дата: 5 сентября 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 02.03.2023 19:23 MSK
Просмотров — 692

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.09.2016 21:38 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +19

demix_one_love	+1
Shturmanbilli	+1
Captain Baltica	+1
railman	+1
Сергей Шляпин	+1
URAGAN	+1
Анатолий Нагорнов	+1
MoscowRailfan//	+1
L.smm34	+1
egor_zhdanovich_	+1
Northern Spirit	+1
01-06	+1
Кот80к	+1
хомяк	+1
echoes97	+1
GIV27	+1
Артём	+1
Сергей Колосов	+1
rainwaker	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0242

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	2584
Сетевой №:	15042427
Построен:	12.1990
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Великие Луки Октябрьской ж. д. __.1995 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский 01.2013 — передан в депо Иваново 04.2013 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский 07-08.2023 — эксплуатация в депо Елец-Северный Ремонт: 10.2002 — КР-1 Воронежский ТРЗ 05.2007 — ТР-3 ТЧ-18 Дно 04.2011 — КР Воронежский ТРЗ, срок службы продлен до 2030 г. 02.2015 — ТР-3 СЛД-21 Елец 02.2019 — СР Воронежский ТРЗ 06.2023 — ТР-3 СЛД-21 Елец

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Время съёмки:	05.09.2016 09:48
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	60 мм
Эквивалентное ФР:	90 мм
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

22.09.2016 21:38 MSK
Ссылка

XTReme-93

Видео: https://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=6KsAfMEOyd0

22.09.2016 21:43 MSK
Ссылка

Igo-Shev

Почему-то Приморье напомнило, не знаю...

22.09.2016 22:10 MSK
Ссылка

Vosskuez

Поезд сильно опаздывает, или время в камере неправильное?

23.09.2016 09:55 MSK
Ссылка

XTReme-93

Время в камере Уральское. Поезд не опаздывает.

23.09.2016 20:20 MSK
Ссылка

Nosferatu

Душевно, Илья!
Спасибо!

26.11.2017 23:45 MSK
Ссылка

Алексей Лакомов

Фото красивое, но что-то НИКТО тут не пытался отобразить апокалиптический подъём по меркам Окт - якобы 10 промилле на 7 км. только разница высот по топокарте и 40 не будет.

27.11.2017 00:48 MSK
Ссылка

Денис Доронин

После входного «ЧС» ст. Великие Луки подъем 0,007 на 1200 м, потом 0,006 на 800 м, потом 0,010 на 3100 м (до входных стрелок ст. Воробецкая).

02.12.2017 19:38 MSK
Ссылка

Алексей Лакомов

Спасибо, Денис, уже "теплее" - 5,1 ‰ в ср., т.е. 44,2 м разницы. Входной этот на какой ординате (км/пк, ПК, км)? У вас в сумме получается 5,1 км, а те стрелки ст. Воробецкая почти на 484,8 км http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture, ну а ближе к В.Л.: 481,6 км - http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture, видно, что за мостом подъём, а не спуск, вопреки топографии! Вот ещё назад - 480,4 км (о.п. 481 км) http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture, а вот как раз между ними https://trainpix.org/photo/204437/

Получается какой-то геодезический парадокс! И кому верить? Понятно, что лучше глазам и геодезическим приборам в собственных руках для 100% уверенности. А так вообще где такое видано, чтоб довольно крупная река пересекалась мостом на подъёме, а не в "яме", как много меньшие!?

03.03.2023 12:47 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Леушковская

Фото: 657 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Зацепило чем-то. Спасибо за кадр, круто!

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.