Я тут голосовать конечно право не имею. Но, народ ну не красиво будет если это фото не займет призовое место.

Ну шикарно!

Кстати, у почему в профиле нет, что у него в 2006 году кабина горела. В 2007 восстановлен силами депо БРУ. Суровые челябинские мужики сделали свое дело.
Челябинские мужики на столько суровые, что никогда не покупают "Синары", а восстанавливают старые "Утюги".

не покупают "Синары", а восстанавливают старые "Утюги".

А вот в Уфе наоборот почти все ВЛ10 списаны , одни синары из других депо заезжают , не какого разнообразия !

Цитата (Виталий Кравченко, 03.03.2023):
> Но, народ ну не красиво будет если это фото не займет призовое место.

Не думаю что прям стоит так возносить это фото, обычное ведь, без всякой изюминки?

Цитата (briki_rz, 03.03.2023):
> это фото, обычное ведь,

Ну, в общем да, обычное. Если не считать рабочую машину самой обычной на сегодня серии ВЛ23, с боковыми токоприёмниками, переделанный для работы на два напряжения, приписанный к пром.предприятию, снятый на границе путей РЖД и БРУ.
Мне остаётся только восторгаться, ибо так сложилось, что во все мои посещения БРУ эта машина стояла на приколе в депо. Не повезло! :(((((((((((

Цитата (Павел В. Кашин, 03.03.2023):
> Ну, в общем да, обычное

https://railgallery.ru/railcar/71791/

Цитата (Egorrzd102, 03.03.2023):
> не покупают "Синары", а восстанавливают старые "Утюги".
>
> А вот в Уфе наоборот почти все ВЛ10 списаны , одни синары из других депо заезжают , не какого разнообразия !

Потому что в депо зоопарк не нужен

Справедливости ради, фоток данной машины предостаточно, но эта неплохая

Зачетный старикан )))

Цитата (Павел В. Кашин, 03.03.2023):
> Цитата (briki_rz, 03.03.2023):
> > это фото, обычное ведь,
>
> Ну, в общем да, обычное. Если не считать рабочую машину самой обычной на сегодня серии ВЛ23, с боковыми токоприёмниками, переделанный для работы на два напряжения, приписанный к пром.предприятию, снятый на границе путей РЖД и БРУ.
> Мне остаётся только восторгаться, ибо так сложилось, что во все мои посещения БРУ эта машина стояла на приколе в депо. Не повезло! :(((((((((((

Да, машина ныне редкая, а эта конкретно вообще уникальная, но фото самое рядовое. Вот, в этом же месте, гораздо лучше на мой взгляд. https://railgallery.ru/photo/1320/?vid=71791

С этого место есть снимок аналогичный тому, что по ссылке, так же без вагонов так еще и по солнцу. Только чтобы снять с составом, пришлось весь день простоять на станции в ожидание подачи вагонов со сторону БРУ.

Цитата (briki_rz, 03.03.2023):
> Не думаю что прям стоит так возносить это фото, обычное ведь, без всякой изюминки?

Не совсем обычное. Ну во первых, редкий ПС на фото. А во вторых, ну смотрите какая композиция все таки удачная. Зима, (начало весны), Локомотив словно позирует для фотографа.
Правда мое мнение, но объективность есть.

Цитата (Egorrzd102, 03.03.2023):
> А вот в Уфе наоборот почти все ВЛ10 списаны , одни синары из других депо заезжают , не какого разнообразия !

Если подвешивать знаки препинания меж двух пробелов и писать «никакого» с двумя ошибками, то лучше и не станет.

Цитата (Vivan755, 04.03.2023):
> Если подвешивать знаки препинания меж двух пробелов и писать «никакого» с двумя ошибками, то лучше и не станет.

А вот и эксперт по русскому. Мы тут фото обсуждаем, а нам про грамматику. Мы здесь про Ивана, а ......

Но мы здесь и не одни. На сайте есть, как минимум, четыре иностранца: один — подданный Его Величества Короля Великобритании и Северной Ирландии и королевств Содружества, двое — подданные Микадо, и ещё один — гражданин Монголии. И тот, и другой по-русски не говорят, и читают местные комментарии с использованием переводчиков. А русский язык — он такой: поставишь одну букву «Н» вместо двух — и смысл текста при переводе изменится до неузнаваемости. Поэтому, как мне кажется, хотя бы из уважения к интуристам, стоит стараться писать грамотно.