RailGallery
ЧС7-201
 ЭР2-353  ·  ЧС7-201 
Россия, Свердловская область, депо Свердловск-Пассажирский
Russia, Sverdlovsk region, Sverdlovsk-Passazhirskiy depot

Author: FIL · Msk           Date: September 30, 2004

Information about the photo

License: BY-ND
Published 01.03.2023 18:23 MSK
Views — 502
Original publication date
on TrainPix:
26.11.2019 19:05 MSK
Detailed information

ЧС7-201

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway   Svrd
Depot:TChE-6 Sverdlosk-Pas
Model:ChS7
Builder:Škoda, koncernový podnik   Plzeň
Serial type:82E6
Works number:8489
Identification number:12024014/12024022
Built:16.12.1988
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Out of order
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Свердловск-Пассажирский Свердловской ж. д.
01.08.2008 — передан в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д.
14.11.2015 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская Московской ж. д.
22.09.2020 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное

Ремонты:
06.05.1992 — ТР-3 депо Челябинск
01.06.1994 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
26.12.1997 — ТР-3 Екатеринбургский ЭРЗ
23.06.2000 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
01.11.2002 — КР-1 Ярославский ЭРЗ
22.02.2006 — КР Ярославский ЭРЗ
01.06.2009 — ТР-3 ТЧР-24 Вязьма
03.03.2011 — СР Ярославский ЭРЗ
27.03.2015 — ТР-3 СЛД-40 Вязьма

Camera Settings

Model:SP-2000
Date and Time:00.00.0000 00:00
Show all EXIF data

Comments · 13

Show comments written on TrainPix (13)
26.11.2019 19:20 MSK
Link
Schischckov.M
Так это не ЭР2. Это ЭР1
–6
26.11.2019 19:50 MSK
Link
Ваня 543
Товарищ ознакомтесь пожалуйста - на каком номере закончилось производство ЭР1 и с какого номера стартовало производство ЭР2. Тогда и дурные утверждения отпадут само собой.
+6
26.11.2019 19:58 MSK
Link
Valera73
Цитата (Schischckov.M, 26.11.2019):
> Так это не ЭР2. Это ЭР1

Это ЭР2. ЭР1 закончились на 259 номере. ЭР2 начались с номера 300. После покраски, по-видимому, написали не ту серию
+7
26.11.2019 20:44 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Какой был трафарь...
0
26.11.2019 23:35 MSK
Link
Денис82
Вот истинное состояние электровозов депо Свердловск.
+2
27.11.2019 10:40 MSK
Link
Ваня 543
ЧС2 ТЧ Свердловск выглядели на порядок лучше. ЧС7 в депо мало кто знал как в плане ремонта так и в плане эксплуатации, поэтому 2/3 парка стабильно стояли под забором. Было несколько машин закреплённых типа 286 и еще пары, которые ходили в одном графике с "Россией" и "Пекином" а остальные месяцами стояли под забором.
0
27.11.2019 12:30 MSK
Link
Vivan755
Хотели улучшить породу в депо уральской столицы, вот и дали туда семаки, хотя в соседнем Чернобыле, первородном депо ЧС7, уже были налажены эксплуатация и ремонт и при должной договорённости между дорогами тяжёлое плечо до Балезина могли обслуживать челябинские машины. А на тюменском, где, по сути, один тяжёлый подъём (с Камышлова на восток), они и даром не нужны. Хотя, честно говоря, они и в Челябинске нужны были только на Кропачёво — на Курган и Карталы столы, только Золотая Сопка — Магнай тяжёлый, на Свердловск тоже стол, но там с постов и разъездов рвать с тяжёлыми поездами ловчей на ЧС7.
+2
27.11.2019 14:38 MSK
Link
wolf92
На моей памяти в 2016м Москва – Караганда приезжал в Курган в феврале с ЧС7, есть фото, но не для trainpix.org, так как солнышко в объектив сетило. Снял чисто для себя
0
27.11.2019 17:38 MSK
Link
GrekOFF
Цитата (Анатолий Нагорнов, 26.11.2019):
> Какой был трафарь...

Голова на постоянной основе работала заменителем в ЭР1-236, при покраске для одного вагона не стали трафарет менять.
+1
27.11.2019 17:59 MSK
Link
Ваня 543
Цитата (wolf92, 27.11.2019):
> На моей памяти в 2016м Москва – Караганда приезжал в Курган в феврале с ЧС7, есть фото, но не для trainpix.org, так как солнышко в объектив сетило. Снял чисто для себя

Это мог быть, скорее всего Челябинский ЧС7.
0
27.11.2019 18:40 MSK
Link
Vivan755
Без вариантов чернобыльский, последние месяцы дорабатывали.
0
27.11.2019 19:27 MSK
Link
wolf92
Цитата (Ваня 543, 27.11.2019):
> Это мог быть, скорее всего Челябинский ЧС7.

Не мог, а был. Последние месяцы
0
29.11.2019 05:00 MSK
Link
Денис82
А почему Чернобыль?
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика