Было время тут на манёврах были 2 ВЛ22М, потом 2 ЧС2, потом 2 ЧС7.

Помазком до недавнего времени 22-й работал...
Жалко что этих красавцев в работе больше не увидеть :(
А ведь на моем веку еще на севере Свердловской области основным типом тягового ПС были...

Техника может быть хороша с натягом можно назвать ей красивой и тесная для машиниста по кабине.

Цитата (ТЭП60, 07.04.2017):
> Жалко что этих красавцев в работе больше не увидеть

А металлургический завод и ТЭЦ в Челябинске?

Цитата (Ваня 543, 07.04.2017):
> с натягом можно назвать ей красивой. Именно красивая, по своему, в стиле 30-х годов с американскими корнями. Я когда в первые увидел эти машины приехав на Урал в 1985-м. просто поразился - какие необычные динозавры здесь ходят! Ведь в моём детском сознании электровоз должен был быть обтекаемым как - ЧС2, ВЛ10 и др(тогда в сериях плохо разбирался).

Цитата (Ваня 543, 07.04.2017):
> Было время тут на манёврах были 2 ВЛ22М, потом 2 ЧС2, потом 2 ЧС7.

ЧС7 для манёвров не жирно?

Если депо такое - в котором машинисты не знаю и боятся ездить на ЧС7 с поездами, то на манёврах с ними они сеюя чувствуют намного поуверенее.

Цитата (sergius-221, 08.04.2017):
> когда в первые увидел эти машины приехав на Урал в 1985-м. просто поразился - какие необычные динозавры здесь ходят! Ведь в моём детском сознании электровоз должен был быть обтекаемым как - ЧС2, ВЛ10 и др

Родился в Свердловске (но там 22-й в детстве ни разу не видел - только ВЛ10/11, ЧС2 и новомодные тогда ЧС7), а вот бабушка жила в Свердловске-45 (ныне Лесной) и туда ездили на поезде 659/660 - и вот там, к северу от Тагила, впервые и увидел этих КРАСАВЦЕВ в поездной работе! Поражал их мощный и футуристический вид. И думал тогда, что это новая модель электровоза (ведь цифра "22" больше, чем "10/11", как тогда наивно полагал).

Так какой же локомотив стоит на Рижском, 1859 или 2026?